| QFB |

Hallo allemaal,

Ik zit helaas met een probleem.

Mijn quad valt elke keer uit na ongeveer 10 tot 15 minuten te hebben gereden, dit als hij goed warm is.
Heb gisteren de bougie vervangen voor een nieuwe, maar helaas bestaat het probleem nog steeds.

Wat me wel opviel is dat mijn ventilator van de radiateur niet gaat draaien, de quad wordt daardoor erg warm.

Is er iemand die dit probleem ook heeft gehad ?
Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen met dit vervelende probleem.


Groeten,

Tim

Hoe valt hij uit? stopt gewoon alsof er geen onsteking meer is? hoor je iets in je blok? geeft hij een knal?

Klinkt alsof hij warm loopt, maar kunnen veel dingen zijn. Heb je meer info

De quad begint een ploffend geluid te maken en valt daarna uit.
Heb het idee dat de quad te warm wordt.

Heb ook de benzinetoevoer nagekeken en dit bleek gewoon in orde te zijn.

Iemand nog een idee waar ik moet gaan zoeken?


Groeten,

Tim

Dit heb ik ook gehad een aantal jaar geleden met van die chinese pitbikes (rommel) Ik heb toen ook vanalles geprobeerd. Bougie bobine andere carb enz. maar na 10 minuten rijden kwamen de vlammen uit de uitlaat en plofte die behoorlijk waarna hij ermee stopte. Het leek net of hij dan veel te veel benzine kreeg. Ik heb het probleem nooit kunnen vinden en ze maar de deur uit gedaan. Ik denk niet dat hij te warm wordt hoor. Die ventilator die gaat ook niet snel aan dat duurt een tijdje. Het probleem heb ik zelf nooit kunnen vinden in ieder geval...

Succes ermee

Tim1 schreef:Hallo allemaal,

Ik zit helaas met een probleem.

Mijn quad valt elke keer uit na ongeveer 10 tot 15 minuten te hebben gereden, dit als hij goed warm is.
Heb gisteren de bougie vervangen voor een nieuwe, maar helaas bestaat het probleem nog steeds.

Wat me wel opviel is dat mijn ventilator van de radiateur niet gaat draaien, de quad wordt daardoor erg warm.

Is er iemand die dit probleem ook heeft gehad ?
Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen met dit vervelende probleem.


Groeten,

Tim

ge hebt het probleem al gevonden , je koeling is niet optimaal, is best mogelijk als deze te warm dat em zelf uitschakelt , bij mij is dat toch zo, kontakt van de ventilator was stuk en deze viel ook stil en als deze afgekoeld was startte deze terug.

had ik ook met mijn chinees, thermostaatje van koeling was stuk

Hallo allemaal,

Ik heb zojuist mijn bedrading even goed nagelopen, dit bleek allemaal gewoon in orde te zijn.

Daarna heb ik de bobine eraf gehaald en heb deze ook eens doorgemeten, de waarde die ik krijg is 15.07 Ohm.
De multimeter staat dan ingesteld op 20K Ohm.
Bobine typenr: F6T535.

Is dit een goede waarde van de bobine of duidt dit erop dat de bobine defect is ?

Ik hoor het graag van jullie.


Groeten,

Tim

Het probleem zit m niet in je ontsteking want die werkt toch goed als hij koud is. Het ding loopt warm of is idd beveiligd tegen oververhitting. Blijft je choke niet hangen?? kan ook he. daardoor is je mensgel erg slecht als i warm is. Dat komt op zich wel een beetje overeen met je rijtijd. Ik bedoel dat i net open blijft staan

Hallo Jason Mccoy,

Ik heb de choke ook nagekeken en deze veroorzaakt het probleem in iedergeval niet, die kabel is als test zelfs even losgekoppeld geweest.

Als de ontsteking gewoon goed is, denk ik dat het probleem in de koeling zit.

Heb de motor ook eens stationair laten lopen voor zeker 10 minuten, merkte op dat het blok echt goed warm was, maar er ondanks dat nog geen ventilator ging draaien.

Ga dus maar eens goed naar die koeling kijken.

Bedankt voor alle reacties zover.


Groeten,

Tim

Hallo allemaal,

Ik ben nog eens goed lopen testen.

Ik heb de quad goed warm geredenen in begeven moment gaf de quad dus weer problemen, ik heb de quad daarna uit laten rollen en heb gelijk de bougie en het vonken nagekeken.
De bobine geeft constante vonken, de bougie is nieuw en nog steeds wel erg wit van kleur, maar deze zijn beide in iedergeval niet het probleem.

Het viel mij op dat er regelmatig backfires voorkomen, bij stationair draaien en flink gas geven komt dit veel voor.
Ook bij doortrekken, gas terug en dan weer gas geven merk ik dat de quad een happend geluid maakt, of de quad komt benzine tekort of verzuipt.

De carburateur is voorzien van elektronische injectie, ik vraag me af of ik ergens nog iets af kan stellen om dit hopelijk beter te laten lopen...

Weet iemand hoe ?

Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen.


Groeten,

Tim

welk bouwjaar is je quad
carb met injectie het is of of

kijk eens naar je koelvloeistof in de radiateur

als deze niet geheel vol staat, staan de thermostaat droog die je koelven inschakelen
ook je feulcontroller krijgt signalen over de motor themp

Het gaat om een Suzuki LTZ400 uit 2007.
Deze quad heeft inderdaad elektronische injectie.

Koelvloeistof heb ik nagekeken, dat zit er genoeg in.


Groeten,

Tim

Voor zover ik weet hebben 2007 modellen geen injectie. Ik heb er namelijk zelf eentje van dat bouwjaar.

Ok, ik moet zeggen dat ik er nog niet zoveel verstand van heb, dus dit zou zomaar kunnen.

Maar weet je vrij zeker dat het Suzuki Ltz400 limited edition model ook geen injectie heeft ?
Hoe zie ik het verschil, wat zijn de herkenningspunten aan de carburateur ?


Groeten,

Tim

Dat is simper een quad met injectie heeft GEEN carburateur....