| QFB |

het begon terug te kriebelen en daarom maar terug op zoek gegaan naar een quad, en redelijk snel gevonden.

ik wist ongeveer wat ik wilde, mijn vorige quad zit volgens mij nog op het forum, een LTZ 400 limited edition.
deze reed super maar toch miste ik al snel dat net ietske extra, dus nu was de vereiste minimum een 450. en dus gevonden.
bouwjaar 2006 maar zeer weinig gereden, en dus ook in een toch zeer nette staat.
hij is op de wielen na volledig standaard dus nog veel werk aan de winkel.

wat er aan gaat gebeuren, na het nodige opzoekwerk want ben in sommige dingen niet echt thuis;
*ander stuur --> meet MX type
*andere remhendels en knoppen, is op de moment niet echt knap te noemen, bvb de pinkers enz...
*draaigas
*nieuwe pinkers (led) stonden op mijn ltz ook en super content van
*nerf bars
*frame protectors aan de voeten
*Vapor km teller + dash
*handguards

en eventuele aanpassingen;
*langere voorarmen
*uitlaat
*wielset naar mijn zin, vind de huidige wielset iets te smal voor en achteraan....

hier een foto van hoe hij er nu bij staat, samen met de zoon natuurlijk die ondertussen al bijna een jaar oud is.

Leuke hobby he? Ik weet zeker dat als ik mijn quad verkoop ik er later ook weer eentje terug wil hebben.

Welkom terug dan maar, lijkt me leuk om het project te volgen.

welkom back

maar voor wat wil je hem hoofdzakelijk gebruiken want een 450 is cross gericht en voor op de weg is het geen ideale keuze
te veel onderhoud, langdurig hoge toeren is dodelijk

waarom geen 700? de meeste mensen denken dat 450 minder is dan 700 maar door de hoge compressie van de 450 en het lichte gewicht maakt dat hij heviger is dan een 700

mijn LTZ was enkel voor gebruik op de baan, bij deze gaat het net iets anders lopen.

hij zal zeker ook de nodige cross tracks aandoen. dus verlagen zal er toch niet meer bijzitten op de moment.

hij zal enkel geupgrade worden met nuttige stukken . maar dat kan ook bling zijn.

ben zelfs aan het overwegen geweest om hem in te schrijven of zo te laten maar heb toch besloten om een plak aan te vragen morgen. dan kan ik er toch ook mee rijden op de openbare weg. en wie weet in het voorjaar toch SM van maken. met de juiste tandwielverhouding kan dit geen probleem zijn, dan mijd je ook de hoge toeren. als ik dan bvb 80km/u kan rijden op een laag pitje zal ik weinig stuk rijden. ook het extra onderhoud neem ik er graag bij ne het testritje gereden te hebben, alles origineel en wat een verschil in power met de LTZ ! ni normaal.

Het extra onderhoud is niet enkel olie en een oliefilter he. Dit soort onderhoud kost niet veel.
Met extra onderhoud bedoelen we zuiger, lagers, etc etc.
Maar dat zal je wel tamelijk snel zelf wel te weten komen denk ik.

Grtz

dat denk ik ook wel , en zoals al gezegd, is geen probleem.

ben zelf onderhoudstechnieker en ben niet vreemd van onderhoud aan motorische voertuigen, auto's,carts,... alleen nog niet zo'n ervaring met quad, ik leg mij normaal ergens redelijk freaky op toe eens ik eraan begin dus geen nood, over enkele weken kan ik meepsreken over alles en nog wat alsof ik het al jaren doe

Welcome back

vandaag al een bezoekje gebracht aan quadshop in Alken en het nodige materiaal bij.

heb wat pics maar ze staan nog niet op de pc...

heb het stuur vervangen, de pinkers volledig verwijderd, de handrem verwijderd, nerfbars gemonteerd. en ineens de X banden erop gezet.


ook de lampjes uit de voorste lichten ontbreken nog, wie weet welke soort hierin moet en waar ik deze kan kopen? in elke autoparts winkel of enkel in een speciale motorzaak?

Lagen de ori velgen erop of 10" voor en achter? Als je 10" velgen hebt achter moet je opletten met welke banden je erop legt want de velgen durven dan wel eens plooien.

HKW schreef:vandaag al een bezoekje gebracht aan quadshop in Alken en het nodige materiaal bij.

heb wat pics maar ze staan nog niet op de pc...

heb het stuur vervangen, de pinkers volledig verwijderd, de handrem verwijderd, nerfbars gemonteerd. en ineens de X banden erop gezet.


ook de lampjes uit de voorste lichten ontbreken nog, wie weet welke soort hierin moet en waar ik deze kan kopen? in elke autoparts winkel of enkel in een speciale motorzaak?

gewoon in autoparts winkel

volgens mij gaat ge er weer iets moois van maken , gezien je ltz van vroeger .
in ieder geval veel succes ermee

ik heb de lampjes alleen nog maar gevonden bij een quadverdeler want heb al bij auto5 gekeken bij een auto speciaal zaak en dat model voor yamaha vind ik toch niet

en toevallig een typenumer of zo van de lampen? zou makkelijk zijn mits ik geen origineel heb om mee te nemen.

google is je beste vriend
http://www.yfzcentral.com/forum/12-yfz4 ... ement.html" onclick="window.open(this.href);return false;

YFZcentral is voor een YFZ je beste vriend
Daar vind je alles op wat je moet weten ivm een YFZ