| QFB |

hallo,

ik spuit na het crossen mijn quad altijd af met een brandslang/hoge druk.
tot mijn quad kapot ging, bleek wat electronish te zijn maar goed.
toen vertelde mij iemand dat het afspuiten met een hogedruk niet goed is voor,
je quad. wat is jullie mening daar over?

Ik doe het eigenlijk nooit, ik gebruik gewoon een emmertje en spons xd

ja dat doe ik nu ook

Da's natuurlijk het beste, maar als er echt modder ophangt krijg je het er zo niet vanaf, dus dan moet je al bijna een hogedruk gebruike

lijkt me geen probleem als je wat van quads kent en er al aan gesleuteld hebt bevoorbeeld..
Want dan weet je waar de inlaten en gevoelige elektronica etc zitten die je met zorg behandelen.
Zolang je de logische dingen weet dat je niet met volle druk op bv je vapor/luchtinlaat/bougie/niet-waterdichte elektronische verbindingen/.. etc. moet spuiten kan het normaal geen kwaad.
Je plastics/banden/chassis gaan er dus niet echt last van hebben zolang je de gewrichten nadien terug smeert etc.

Idd, het gaat zeker, maar je pinkers gaan het vaak begeven met de hogedruk, net als je vapor als je hem er niet vanaf haalt.

nah ik doe dat ook zelden.
Je spuit namelijk het zand tussen je lagers en die slijten dan ook weer harder. Maar bijv hogedruk bij het pompstation waar ze de auto mee wassen is wat anders dan hogedruk wat ze vaak op boerderijen gebruiken om stallen schoon te maken,

Je kunt dus well hogedruk gebruiken alleen ligt eraan welk type en hoeveel druk.

en hoeveel afstand je neemt met je lans op de verschillende delen..

Ik spuit altijd mijn quad met de hogedruk goed schoon, de meeste onderdelen op volle druk. Ik heb mijn quad graag helemaal schoon, beter dan dat er allemaal troep heel lang blijft zitten.

Bij de draaiende verbindingen let ik wel op, maar gewoon goed smeren en de quad goed onderhouden dan kan het prima. Op het blok spuit ik ook gewoon volop, helaas zat pas de bougiedop er niet goed op. Dat zorgde voor wat problemen, maar een dag later deed die het weer perfect. Ik heb dit bij al mijn yamaha's gedaan en nooit grote problemen mee gehad, koop gewoon een goede quad en wees netjes voor de electronica.

Mijn achteras lagers gingen 11000km mee, dus dat de lagers niet tegen crossen en hogedrukspuit kunnen, geloof ik niet. (wel rijd ik niet vaak door plassen en veel modder)

Dat is wel een verhaal als je over diverse quads praat. Bijvoorbeeld een 660 heeft van nature al last van slijtage in de achterwiellagers.

Daar kun je beter niet met hogedruk op komen. Type lagers is ook anders volgens mij.

Ik heb net mijn hele carrier met lagers en al kunnen vervangen door vocht in de lagers. Alles compleet stukgedraaid en van de lagers is niet meer over dan een roestig hoopje gruis. Dat is dus wel één van de plekken om voorzichtig te spuiten, je wil het water niet lansg de keerringen naar binnen spuiten.

-Laurens- schreef:Idd, het gaat zeker, maar je pinkers gaan het vaak begeven met de hogedruk, net als je vapor als je hem er niet vanaf haalt.

oké maar wat zijn je pinkers

euhm, knipperlichten?

-Laurens- schreef:euhm, knipperlichten?

oké