| QFB |

Beste mensen van dit forum,

Heb een yamaha banshee op het oog. Technisch is goed. laatst nog voldoende onderhoud gehad. Verder zitten er Maier kappen op. Best een mooie quad om te zien. Ik zit alleen met 1 probleem. De quad heeft een kenteken die niet geregistreerd staat als yamaha banshee maar als kawasaki of honda of polaris 200cc of iets dergelijks... hij staat ook tenaamgesteld als 3 wieligvoertuig. Het kenteken staat ook op naam van de eigenaar van de banshee. De eigenaar zegt dat ik er gewoon mee de weg op kan aangezien hij er zelf ook nooit problemen heeft gehad.

Voor mij is het belangrijk dat ik er zo nu en dan de weg mee op kan. Is het verstandig deze quad te kopen?
Verder heb ik vernomen dat een banshee zonder origineel kappenset minder waard is. wie heeft hier een mening over?
De huidige eigenaar vraagt 2600 euro voor de quad. technisch is hij goed en ziet er verder mooi uit heeft ook nog sidebars ed. is dit een acceptabele prijs? Op internet kon ik namelijk niet echt vergelijkingsmateriaal vinden.

Ik hoor graag van jullie. Als ik hem koop zal ik wel wat foto's plaatsen.

YAMAHABanshee350 schreef:Beste mensen van dit forum,

Heb een yamaha banshee op het oog. Technisch is goed. laatst nog voldoende onderhoud gehad. Verder zitten er Maier kappen op. Best een mooie quad om te zien. Ik zit alleen met 1 probleem. De quad heeft een kenteken die niet geregistreerd staat als yamaha banshee maar als kawasaki of honda of polaris 200cc of iets dergelijks... hij staat ook tenaamgesteld als 3 wieligvoertuig. Het kenteken staat ook op naam van de eigenaar van de banshee. De eigenaar zegt dat ik er gewoon mee de weg op kan aangezien hij er zelf ook nooit problemen heeft gehad.

Voor mij is het belangrijk dat ik er zo nu en dan de weg mee op kan. Is het verstandig deze quad te kopen?
Verder heb ik vernomen dat een banshee zonder origineel kappenset minder waard is. wie heeft hier een mening over?
De huidige eigenaar vraagt 2600 euro voor de quad. technisch is hij goed en ziet er verder mooi uit heeft ook nog sidebars ed. is dit een acceptabele prijs? Op internet kon ik namelijk niet echt vergelijkingsmateriaal vinden.

Ik hoor graag van jullie. Als ik hem koop zal ik wel wat foto's plaatsen.

kenteken is van een andere quad,
dus banshee heeft geen legaal kenteken.

Is hij rood toevallig?

Het kenteken is waardeloos, daar heb je niets aan. Je bent niet verzekerd dus bij een ongeluk ben je de Sjaak en als je een keer een slimme politieman tegen het lijf loopt ben je ook het bokje. Je koopt gewoon een Banshee zonder kenteken en dan is die prijs niet bijzonder scherp ofzo.

(Verplaatst naar Bespreking merken en types)

het kenteken opzich staat wel als verzekerd geregistreerd en hiervoor wordt ook betaald. de kans dat je tegen de lamp loopt is gewoon iets kleiner denk ik ofzo. De doorsnee ambtenaar zal wel niet al teveel kennis hebben van quads. Heb je overigens een groot probleem als ze erachter komen dat het kenteken niet klopt?

hij is inderdaad rood maar als ik vragen mag wat heeftie toen nog opgeleverd toen je die verkocht hebt en aan wie istie eigenlijk verkocht.. Er schijnen er wel meer rond te rijden dus zal toevallig zijn als het die van jou is.

Alvast bedankt voor de info!

probleem is dat bij een controle ze naar de cilinders kijken

banshee is 2 cilinder
en op jou kenteken staat 1cil

en dat ziet elke stomme agent met een scheel hoofd nog wel

dus bij de 1ste de beste controle hang je er in en ben je echt nog lang niet jarig

Ik weet vrijwel zeker dat het de Banshee is die van Jazzy geweest is, volgens mij zei de eigenaar tegen mij dat er een polaris 200 kenteken opzit.

Vrijwel alle quads staan trouwens als driewielig motorvoertuig op de papieren, is gewoon de categorie waar ze onder gestopt zijn.

YAMAHABanshee350 schreef:het kenteken opzich staat wel als verzekerd geregistreerd en hiervoor wordt ook betaald. de kans dat je tegen de lamp loopt is gewoon iets kleiner denk ik ofzo. De doorsnee ambtenaar zal wel niet al teveel kennis hebben van quads. Heb je overigens een groot probleem als ze erachter komen dat het kenteken niet klopt?

hij is inderdaad rood maar als ik vragen mag wat heeftie toen nog opgeleverd toen je die verkocht hebt en aan wie istie eigenlijk verkocht.. Er schijnen er wel meer rond te rijden dus zal toevallig zijn als het die van jou is.

Alvast bedankt voor de info!

Die van mij heb ik toen ingeruild met een 660 tegen mijn huidige 700 dus ik weet het niet precies meer. Maar het lag volgens mij ergens onder de 2000 euro. Regio Barneveld trouwens en je kunt hem het beste herkennen aan de rood gespoten A-armen en de rood/zwarte zadelhoes. Ik weet dat de huidige eigenaar de koppelingsplaten vervangen heeft en verder veel plezier had aan de Banshee, maar hoe hij er mee omgegaan is oid. weet ik niet.

Nog even over dat kenteken, waarom zou je verzekeringspremie betalen voor een quad die niet de jouwe is? Ik vind het maar een omslachtige manier van fraude plegen. En aan het eind van de rit biedt het je totaal geen zekerheid, je rijdt gewoon met een onverzekerde quad op de weg. Dat zou je niet moeten willen.

Allen bedankt voor de info! Het enige wat ik me kan bedenken is dat je een kenteken kan laten zien en dat deze bij navraag verzekerd is. Je betaalt zodat het minder verdacht lijkt. Maar een agent zal dat inderdaad snel genoeg zien dat hier iets niet klopt mede omdat er yamaha op de quad staat.

Kortom: kenteken is dus waardeloos en dat wilde ik weten. Ik zal nog eens ff gaan overleggen over de prijs want de quad is nu wat aan de prijzige kant blijkbaar.

Waar vind ik het bouwjaar van de quad?

Het bouwjaar van die Banshee is 1991, dat kun je zien aan het chassis- en motornummer wat 3GG-034200 is.

Ik ben benieuwd zal eens even kijken. Alvast bedankt.

Moest het niets worden, ik heb nog een Banshee van 1998 en een van 2000 met originele kappen

-Laurens- schreef:Moest het niets worden, ik heb nog een Banshee van 1998 en een van 2000 met originele kappen

wat mag die kosten? zonder of met kenteken

WJB#222 schreef:probleem is dat bij een controle ze naar de cilinders kijken

banshee is 2 cilinder
en op jou kenteken staat 1cil

en dat ziet elke stomme agent met een scheel hoofd nog wel

dus bij de 1ste de beste controle hang je er in en ben je echt nog lang niet jarig

hoe ga jij dan aan de doorsnee agent uitleggen dat een raptor 660 met twee carburateurs en twee uitlaatbochten een één cilinder is.

Als meneer de agent eenmaal interesse heeft in je quad gaat hij gewoon even het framenummer controleren met dat van het kenteken. Iemand met een kentekenbewijs van een andere quad valt dan gelijk door de mand.

Oom agent kun je hier weinig wijs maken