| QFB |

deze morgen als ik wou vertrekken , ging hij normaal in gang, 2seconden daarna ging hij ôpeens hoog in de toeren (gaskabel blijft niet hangen en choke ok ni)
had de avond daar voor de luchtschroef wel een beetje in gedraait, omdat hij daarvoor als je gas gaf eerst inhoude en dan omhoog schoot in de toeren, daarmee heb ik de schroef 1 toer opengezet, en toen bolde hij goe, (motor had wel warm)
en dan deze morgen dan da hij stationair hoog draaide, hoeveel ik ook aan de relantieschroef draaide bleef het gewoon hetzelfde. iemand idee?
en dan ook nog iets gevonden, de massa kabel van de batt was niet aangesloten deze ga alleen contact door het kleine kabeltje van de ontsteking (deze was volledig doorgebrant )
klein kabeltje is nu vervangen,
DE VRAAG(EN):waar moet ik die massa kabel aansluiten
en hoeveel toeren zou ik de luchtschroef moete open zette
thx john

in de manual staat 2 toeren uitdraaien, maar dat moet je voor je zelf bepalen, het hoog in toeren kan liggen door te arm of erges een valse lucht die je trekt. Maskabel hoort aan je kader te hangen denk ik.
greetz

blast Racer AKA sdsracer schreef:in de manual staat 2 toeren uitdraaien, maar dat moet je voor je zelf bepalen, het hoog in toeren kan liggen door te arm of erges een valse lucht die je trekt. Maskabel hoort aan je kader te hangen denk ik.
greetz

dat terug vallen kwam waarschijnlijk omdat hij warm was als je hem af had laten koelen zonder aan die luchtschroef te prullen was hij de volgende morge gewoon goed

ja kan ook zijn

niemand ideen?????

probleem is gefixt!!

Hoe?

de massakabel van de cdi gaf ergens vals contact