| QFB |

Hallo

Ik heb een quad gekocht,

een kasea 250 cc sky-5 staat er op het kentekenbewijs...

na vandaag er al een beetje mee getourd te hebben maar ff foto gemaakt voor jullie (werd om gevraagt)





zullen natuurlijk meer foto's komen, als ik er echt mee weg ga ,


ik had ook nog een paar vraagjes voor jullie ,

als eerste, de quad heeft wat last van een slippende koppeling nou vroeg ik mij af waar kan ik nieuw platen krijgen voor dit merk/model? en is dit bij dit model te doen het in bouwen ? ( heb de how to al gelezen maar daar staat niet ech een niveau bij wat je ervoor moet hebben ) tevens beschik ik ook niet over een lift of brug ! dus is het dan een beetje te doen ? zo niet hebben jullie dan een adres in het noorden van het land ( liefst groningen /drenhte en het allerliefst in de buurt van winschoten stadskanaal enzo ) die dit kan doen

en waar kan ikeen nieuwe kilometer tellerkabel bestellen ? want waar de kilometertellerkabel op de kilomterteller komt gaat hij elke los ( denk dat het schroefje waarmee je hem vast schroefd lam is zo voelt het ook als je hem vastdraaid)

en er zit nog een groen lampje onder de kilometer teller, ik denk dat deze hoort te branden als je hem in zijn vrij hebt ?is dit correct of niet ? want dan is die ook kapot ? moet ik die eerst doormeten ? of kan daar zo een ander lampje op ? of moet ik naar een schakelaartje zoeken om die door te meten ?

Hopelijk kunnen jullie mij beetje helpen,,ik ben morgen hopelijk voor t donker is weer thuis zodat ik een stukje kan rijden en foto's kan maken ( rijden wil ook wel int donker maar niet zo goed.. )

nice quad veel rijplezier

Leuke quad! Volgens mij een Barossa...maar dan onder een andere naam.
Prima machines. Met een motorblok dat afstamt uit een Honda Rebel 250. Dus waarschijnlijk passen die koppelingsplaten ook!
http://www.quadfun.be/newshop/catalog/p ... s_id=12117" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.quadbuggyservices.com/Webwin ... H-250.html" onclick="window.open(this.href);return false; (bedrijfje in Donkerbroek)

Wat die koppeling betreft, zit er wel de juiste olie in? Als je geen motorfietsolie in zo'n ding doet gaan de platen ook slippen.
Als de voering nog niet versleten is dan wil een keertje olie wisselen ook nog wel helpen. Neem dan wel olie voor motorfietsen met een natte platenkoppeling.
Ook willen sterkere veren in de koppeling soms helpen. Dat was met mijn Bombardier DS ook zo.
Koppeling vervangen moet je zelf kunnen, is eenvoudig sleutelwerk. Brug is niet nodig, gewoon de quad schuin zetten. Kun je er prima bij. Anders kan iedere motorfietszaak de platen ook voor je vervangen.

Voor onderdelen kun je John Raven van Quadwise eens benaderen via mail misschien. http://www.quadwise.nl" onclick="window.open(this.href);return false;
Bedrijfje zit hier in Een.

Bedankt !

Oke,

hoe controleer ik welke olie erin zit ? en waar kan ik de bak olie aftappen ? en welke moet er dan weer in ? of zijn er maar 2 soorten olie daarvoor ? en wat voor ? en kun je er mischien ook nog wat aan stellen ofzo? en hoe kun je er dan andere veren inzetten ? , oke ik zal hem eens benaderen!

In iedergeval al heel erg bedankt voor al je nuttige info ! heel mooi

Motor en versnellingsbak zijn 1 bij deze motoren. Dus gewoon olie eruit en goeie motorfietsolie erin. Zal wel ca 2-3 liter in gaan.

Je zou nog ff naar de afstelling van de koppelingskabel kunnen kijken. Als deze te strak staat dan gaat de koppeling ook slippen.

gast 2 a3 liter dan gaat ie roke als een gek je moet kijke al je het olie plug je er uit draat staat daar vaak in de buurt wel hoeveel olie er presies in moet.
en je moet niet zomaar olie kopen.
je moet kijk welke smering hij moet hebben staat vaak in de surves munal ik denk dat het wel 10w40 zal zijn maar ik beloof niks. en ook geen gwne auto olie er in gooie want die is niet altijd voor een natte koppeling.
dus gwn even goed kijke welke smering er in moet en die kope en natuurlijk dna ook de juiste hoeveel heid.
ps olie is erg belang rijk voor je blok

oke.. ? ik zal wel ff kijken, een service manuel heb ik niet , kan iik die ergens online vinden/ kopen ?,, oke maar paul snip zegt dat er 1 soort inzit voor blok en bak ? Dat olie belangrijk was weet ik ook wel

@paulsnip, ik zal morgen als licht is wel even kijken, aftapdop zit ergens onder int blok ? (kan niet missen? ? of zitten er meer bouten onder int blok ?)

en er zit een oliekoeling voor achter het bull barretje, volgens de eigenaar was deze ook gewoon gevuld met olie uit het blok ? en dat als dat op peil was dat de koeling ook op peil was, moet je hem dan ook ontluchten ofzo ? en die oook leeg laten lopen ( ivm vermengen van 2 soorten olie dan ? (oude/nieuwe)? en vullen gewoon weer via de peil dop ?

Alvast weer bedankt

er gaat iets meer dan 2 liter olie in een Barossa 2 cilinder met oliekoeler. (ff nagezocht). Dus je moet 3 liter halen, dan heb je ook nog genoeg om bij te vullen. Er zit een peilstokje of kijkglaasje in het blok. Dus je moet wel ff zorgen dat er de juiste hoeveelheid in komt.

@sander.w: Ik neem aan dat je met ''gast'' mij bedoeld. Ik heb er echt wel een klein beetje verstand van hoor Dus iets fatsoenlijker reageren mag ook!

Er moet motorfietsolie in voor motoren met natte platen koppeling. Gewoon 10w40 voldoet prima voor deze motoren. Wat er absoluut niet in moet is automotor-olie.

Volgens mij heeft een Barossa zijn motorolie gewoon in het carter van de motor zitten. Dan zal er onderin het blok een plug zitten om hem af te tappen. Het kan zijn dat er een los olietankje op zit (dry-sump), maar volgens mij is dat bij deze quads niet het geval.

Als je er echt helemaal geen verstand van hebt, dan kun je 'm misschien beter naar een goeie motorzaak brengen.
Het blokje stamt uit de Honda Rebel motorfiets dus voor een motorzaak moet het geen probleem zijn om eventueel de koppeling te vervangen.

Voor de duidelijkheid, de motorolie is tevens de versnellingsbakolie. Vandaar dat er ook speciale motorfietsolie in moet. De koppeling staat ook in dezelfde olie namelijk. Motorfietsolie heeft een toevoeging die voorkomt dat de koppeling gaat slippen.

Oke,,

ik zal maandag of morgen ff olie halen ( olie verversen lukt mij ook nog wel hoor dit is de eerste keer met een quad maar met tractors heb ik al heel wat afgesleuteld ( alleen dit is allemaal ff wennen,, ik leer graag dingen dus ik wadeer je hulp ook heel erg Paul Snip,,

ik heb dus het peilstokje al gevonden ( bij verkoop natuurlijk al ff gecheckt of dat in orde was.. ) moet ik hem erin draaien voor het juiste pijl ? of juist niet erin draaien ( dus eruit schoon en erin draaien of eruit schoon en erop leggen/zachtjes drukken en dan peilen ?)


als ik de olie heb vervangen en hij slipt nog steeds zal ik hem naar de motorfiets zaak brengen, en dan ook gelijk een grote beurt geven ist direct helemaal goed, maar probeer eerst dit wel, en zo leer ik steeds weer wat bij op het gebied van quads

Peilstok erop of erin draaien verschilt per type quad.

http://www.youtube.com/watch?v=osn-bAonkVA" onclick="window.open(this.href);return false; filmpje van een honda Rebel 250 (zelfde blok)

Bij een Honda Rebel moet de peilstok op de schroefdraad gelegd worden om 'm te peilen, dus 't zal bij een Barossa ook wel zo zijn.

Ook hebben deze motoren geen oliefilter.

Leuke quad om mee te beginnen!

Je stelt wel veel vragen, leuk dat je enthousiast bent, maar volgens mij kun je beter even het forum nalezen/doorzoeken dan heb je het antwoord op de meeste vragen wel gevonden. Ook even googlen geeft je veel informatie die je hier vraagt. Zoek eens op Kasea 250cc, barossa 250 of voor vragen over het blok naar honda rebel 250, dan zul je genoeg vinden. Iedereen is voor jou aan het zoeken, naar olie hoeveelheden en voor filmpjes voor het verversen terwijl je dat ook zelf kunt vinden...
Kijk dan ook naar een handleiding of service manual, daar staan vragen over het olie verversen, welke olie etc gewoon in uitgelegd.

Veel succes en veel plezier met je quad gewenst, maar dat zal zeker lukken

Bedankt

Oke, ik zal in het vervolg eerst de site doorzoeken, maar heb je mischien ook een site waar ik de gebruikershandleiding kan vinden ? ik kan deze namelijk niet vinden.. ?

en ik kan op het forum ook niks vinden over de koplamp vervangen ( grootlicht werkt nog wel , klein licht ook alleen gewoon niet .. ) moet ik dan de hele koplamp erdaarvoor uitpakken ? op 1 of andere manier ? of moeten alle kappen los ? :O

Alvast bedankt,,

olie heb ik ververst, hielp niet wat betreft de koppeling,, onderdelen zijn besteld, hij gaat maandag langs de motorzaak, dan weet ik zeker dat het goed zit

http://www.quadforumbenelux.com/viewtop ... =8&t=19700" onclick="window.open(this.href);return false;

En voor het vervangen van de koplamp zou ik even een topic aanmaken in de werkplaats. Is het niet gewoon een kapot lampje??

Boncari schreef:http://www.quadforumbenelux.com/viewtop ... =8&t=19700

En voor het vervangen van de koplamp zou ik even een topic aanmaken in de werkplaats. Is het niet gewoon een kapot lampje??

Bedankt!

ja het is ook gewoon een lampje,( denk ik, soms knippert hij nog ff en dan gaat hij weer uit en als je er dan een tik tegen aan geeft gaat die soms nog ff weer aan , groot licht en stadslicht branden wel gewoon goed en continu ) maar ik vraag mij juist af, hoe ik bij dat lampje kom ? ik neem aan dat ik niet de complete kappen set daarvoor hoef los te hebben ? maar dat ik de lamp ( of het voorglas) er op 1 of andere manier uit kan pakken ? dus mischien is er iemand die er ervaring mee heeft, ik zal morgen nog wel ff wat frutselen en anders maak ik wel ff een topic aan ..

Aan wat voor tactoren heb jij gesleuteld dan? Als je niet weet hoe je een lamp moet vervangen?

Gewoon achter je lamp kijken, dan zie je het vanzelf.