| QFB |

Hey there, my quadbrothers,

Heeft iemand tips of links, hoe ik mijn Shineray xy200STIIE BOUWJAAR 2010, het best kan opvoeren?
Welke supermonteur heeft de knowhow?
Welke punten alsvolgt, kan ik het best aanpakken?
- Cilinder + zuiger vervangen
- Carbu en spruitstuk beste combinatie
- Tandwielen
- filters
- Uitlaat
- en weet je nog meer of beter/
Please let me know! Kan ik die ATV 200CC harder dan 95km/h laten lopen?
Ben erg dankbaar met alle kennis op dit gebied.

Groet , Veerlater36 Alvast bedankt mensen.

hi en welkom.

De ervaring leert helaas bij de meeste dat chinese quads al vaak stuk gaan zonder dat er aan wordt gerommeld dus laat staan als je het beestje op wilt gaan voeren.
maar als je je toch graag wilt verdiepen in het opvoeren van chinese quads zou je misschien even op chinaquad.nl kunnen kijken.
deze mensen hebben er veel ervaring mee.

ik wil niet grof zijn. maar ik denk dat je beter dan gewoon een raptor 350/700 of LTZ400 koopt, als je begint een chineesje op te voeren kan het heel slecht aflopen

Thanks mensen,
Inderdaad dan maar een raptor! Nogmaals bedankt!

ik heb zelf ook een chinees gehad, en nu een raptor 350, en ik moet zeggen: het is de overschakeling waard

tjobbie schreef:hi en welkom.

De ervaring leert helaas bij de meeste dat chinese quads al vaak stuk gaan zonder dat er aan wordt gerommeld dus laat staan als je het beestje op wilt gaan voeren.
maar als je je toch graag wilt verdiepen in het opvoeren van chinese quads zou je misschien even op chinaquad.nl kunnen kijken.
deze mensen hebben er veel ervaring mee.

had dirk er niet 1 omgebouwd met een 500 cc honda blok eronder ?????????

ja , maar dat was een hsun dacht ik. maar dat lijkt me nu niet echt voor iedereen weggelecht omdat even te gaan doen.

ook een shineray
die oranje

veerlater36 schreef:Hey there, my quadbrothers,

Heeft iemand tips of links, hoe ik mijn Shineray xy200STIIE BOUWJAAR 2010, het best kan opvoeren?
Welke supermonteur heeft de knowhow?
Welke punten alsvolgt, kan ik het best aanpakken?
- Cilinder + zuiger vervangen
- Carbu en spruitstuk beste combinatie
- Tandwielen
- filters
- Uitlaat
- en weet je nog meer of beter/
Please let me know! Kan ik die ATV 200CC harder dan 95km/h laten lopen?
Ben erg dankbaar met alle kennis op dit gebied.

Groet , Veerlater36 Alvast bedankt mensen.

Om te beginnen zou ik voor een andere carburateur kiezen, zelf had ik een 34mm Dellorto, een vhsb34.
Alleen het juiste spruitstukje vinden was een probleem, ik heb er toen zelf 1 gemaakt.
En als je het echt werkend wil hebben moet je ook de cilinderkop aanpakken, ik dacht dat de inlaat rond de 28mm was standaard, en die heb ik toen opgedremeld naar ongeveer 32a34mm en ook gelijk het hele inlaat kanaal(tje) bewerkt, en ook het uitlaat kan iets groter gemaakt en vooral glader (orginale voorbocht werkte bij mij het beste)
de voetpaking heb ik er tussen uitgehaald en vervangen door vloeibare pakking.
Je kunt dan vervolgens de gaatjes van de pickup bij de onsteking nog opboren naar 8a9mm, zo kun je, je onsteking nog wat veranderen, ik had hem iets later gezet.
Verder kun je dan nog een ander bobine plus bougiekabel nemen en ander cdi.
En een ander demper.
Ik heb toen de bobine/cdi en demper bij Alg-Moto gekocht.
De Dremel van een kameraad.
En de carburateur van marktplaats.
En vloebarepakking bij de fietsebrommermakert

opvoeren en dan de onsteking verlaatten?
bedoel je niet vervroegen?