| QFB |

Hallo ik moet een nieuwe piston steken(83) van een yamaha warrior maar weet niet welk merk ik zou nemen heb er van JE gezien maar zijn toch redelijk kostelijk heeft er soms iemand een ander alternatief?

een raptor 350 is nou niet echt een race monster
denk dat een standaard zuiger wel voldoet

De blokken van de Warrior en Raptor 350 zijn idd hetzelfde. Je kan natuurlijk ook voor een originele Yamaha gaan (is wss duurder dan een JE/CP. WISECO's zijn ook niet slecht, volgens ik zo kan lezen op fora.
De keuze is eigenlijk redelijk groot, gewoon rondkijken en wat je aanstaat kopen.

Je hebt gesmede en gegoten zuigers, begin eerst met die keus.

Standaard is bijna altijd gegoten, aftermarket zijn de meeste merken gesmeed.

Gesmede zuigers:
* Voordelen:
- Sterker
- Lichter
- Meer vermogen
- Aggressiever (minder lui)
- Hogere compressie mogelijk

* Nadelen:
- Duur
- Meer slijtage
- Met hogere druk meer kans op brokken
- Niet goed warm laten lopen is dodelijk

Ik zou er een standaard zuiger in laten zetten, anders Prox of Vertex

oké alvast bedankt voor de reacties en een heeft er iemand een site waar ik een standaard kan kopen?wil ook nog een demper plaatsen die van een yfz 450 komt haalt dit iets uit?

xavier1 schreef:oké alvast bedankt voor de reacties en een heeft er iemand een site waar ik een standaard kan kopen?wil ook nog een demper plaatsen die van een yfz 450 komt haalt dit iets uit?

heb even gekeken en een standard zuiger ben ik tegen gekomen op: http://www.quadfun.be/newshop/catalog/p ... ts_id=9026" onclick="window.open(this.href);return false;
en denk dat de demper van een 450 het niet word op een 350.. ik zal dan eerder voor zoon slip on demper gaan bijvoorbeeld deze: http://www.quadfun.be/newshop/catalog/p ... ts_id=5487" onclick="window.open(this.href);return false;

Op verzoek een post en twee reacties op die post verwijderd.

sorry voor het opkicken van dit (oude) topic,

ik moet aankomende winter ook een nieuwe zuiger, zuigerveren en klepseals in de raptor doen (olie verbruik), maar nu vraag ik mij af met welk merk zuiger ik het beste af ben, een standaard zuiger of 1 van vertex, prox of wiseco?

iemand advies voor me?

erikalbring schreef:sorry voor het opkicken van dit (oude) topic,

ik moet aankomende winter ook een nieuwe zuiger, zuigerveren en klepseals in de raptor doen (olie verbruik), maar nu vraag ik mij af met welk merk zuiger ik het beste af ben, een standaard zuiger of 1 van vertex, prox of wiseco?

iemand advies voor me?

Gewoon standaard in stampen Tenzij je overmaat moet of dat ze debiele bedragen gaan vragen.

En wat gebeurd er als je van standaard zuiger naar een aftermarket gaat qua afstellingen van de Quad?

Moet de Quad dan ook opnieuw worden afgesteld, omdat zo'n aftermarket meer vermogen heeft?
En hoeft het niet perse hogeredruk of word dat automatisch hogedruk als je een aftermarket pakt?

Ik kan nog zo'n 7uurtjes rijden

bij hogedruk moet je opnieuw afstellen, bij gewone druk als het goed is niet, oja in mijn 350 komt gewoon een originele zuiger, cilinder moet waarschijnlijk uitgeboord worden

denk eerder dat je je cillinder alleen maar hoeft te honen en niet te boren of wil je een anderen maat er in zetten ??
vind zo wie zo gek zouw eerste eens je compressie meten voordat je zuiger gaat vervangen
Als je niks geks hoord of merkt fijn laten zitten.

Tis een 450 die moet om de 30 uur een nieuwe zuiger

ik bedoelde gewoon een standaard maat zuiger maar dan een aftermarket

nee was voor erik bedoel hij heeft die 350 raptor.

Met dat 450 blok was het me bekend dat die om de 30 uur zuiger wissel moeten doen.

Als je dezelfde compressie houdt moet je normaal niet opnieuw afstellen. Ookal heb je je cilinder laten boren, dit is toch meestal maar 0.25mm, dus maakt het geen verschil.