| QFB |

ik heb mij een 2de warrior gekocht voor de prijs kon ik hem niet laten staan stond met versnellingbak problemen te koop
toen ik hem wou afhalen kwam de verkoper af dat hij meer moest kosten want na wat te prullen dacht hij dat enkel de koppeling versleten was na veel vijven en zessen heb ik hem toch voor een prijsje gekregen

hij draait gelijk een klokje, hoor niet direct iets mis als je schakelt voel je hem in vitesse gaan en zodra je koppeling lost voel je hem moeite doen maar koppeling slipt door ik denk zelfs dat er verkeerde olie op zit ziet echt zwart en voelt dun aan

morgen eens koppelingsdeksel verwijderen om koppeling te controleren is ook niet zoveel werk

genoeg gezeverd tijd voor foto's





de toekomstige rijdster probeert hem al aan te voelen dream-on

Mooi koopje voor dat geld, succes er mee!

schone aankoop
kunnen we eens gaan crossen

proficiat yamahakoppel met je aankoop

maak alleen dat de ene niet jaloers is als je aan de andere aan het sleutelen bent hihi LOL

enne hier is mijn zoon ( 8jaar) al aant zagen achter een quad, pffff

ferm een garage vol quads
wat ga je met deze doen als hij gemaakt is?

zelf wat mee crossen hé, heb er aan jaren spijt van dat mijn eerste warrior super motard gebouwd is. gebruikte de warrior vroeger om mij af en toe eens op de slechte wegjes en veldbaantjes uit te leven. maar voor de eerste vriendin content te stellen hadden we een rebuild gedaan ( die wat uit de hand gelopen is ), zij wou ook een mooie quad ze vond dat iedereen neer keek op haar (lees mijn) warrior
en toen hij omgebouwd was zijn er een paar dingen mis gelopen in de relatie ( vertrouwen ) en sinds staat hij meer stil dan dat hem rijd. huidige vriendin rijd er bijna niet op ( 1000km op 2 jaar ), zeer weinig tijd moeilijke uren op haar werk en schrik dat ze iets kapot doet en voor hem terug om te bouwen vond ik zot steekt geld genoeg in

eerste bedoeling was deze kopen moter swap doen van mijn andere warrior en dan kon ze met deze rijden ( lees leren rijden ) en kon ik later nog terug wisselen en had ik ook reserve stukken als de vriendin iets kapot reed
maar als de kosten mee vallen om deze rijdend te maken blijft mijne eerste warrior dus compleet en kan de vriendin op deze rijden en IK ook

@ blackbusa
mijn dochter zaagde al op haar 6de om een quad en omdat ik mijn dochter ken ze wilt iets en 6 maand later staat dat daar ( heeft een paard van oma gekregen ) heb ik haar zo een 110cc chinees gekocht gehad 10 keer op gereden staat thuis in de garage. oke ze heeft die 10 keer wel plezier gehad en dat was die 400€ waard. nu ik deze quad bij heb vraagt ze terug om te rijden 2 keer waarschijnlijk en dan is weer iets anders

ik heb hem al open gegooid
het heeft langer tijd in beslag genomen om de service manual door te nemen, dan de koppeling te verwijderen
eerst olie af gelaten de koffie dras kwam mij al te gemoet toen ik de aflaat stop verwijderde. de stop was zwaar beschadigd zodat ik eerst hem wat kleiner moest slijpen voor er goede dopsleutel paste

nerfbar verwijderd voor meer plaats te hebben en dan de koppelingsdeksel verwijderd en al de rest zodat ik de koppeling had

de platen zijn bijna volledig weg zijn er nog een paar met wat op maar de meeste zijn kaal dat verklaard ook de "koffie dras" die uit het blok kwam
hier wat foto's van de werken

hier een nog redelijke plaat

en hier 1 die kaal is

sebiet eens wat surfen op het net voor een goedkope koppeling te vinden en ook eens naar quadcentrale bellen kost misschiens iets meer maar heb ze misschiens ook direct als ze op stock is

even een vraagje voor de ervaren quad sleutelaars voor het blok van binnen wat proper te krijgen
gewoon zoveel mogelijk vuil verwijderen uitvegen en blazen en dan na 20 km eens terug olie aflaten of moet ik hem toch open gooien

mss kunt ge ook zo een olie aflaatbout halen met een magneetje op
de vorige eigenaar kende zeker het woord onderhoud niet

een aflaat stop met magneet gaat niet veel helpen tegen dat materiaal van de koppeling
heb al het nodige materiaal een goei 100€

kijk zo hoort het

ge laat er ook geen gras over groeien
as ter terug loopt laat ge maar iets weten kunnen we hem es testen

ja natuurlijk zorgen we dat hem zo rap mogelijk klaar is hé
vanmorgen om 10u aan begonnen om 11.30 al het nodige materiaal gehaald koppeling gewisseld en volledig onderhoud gedaan en om 15u reed ik thuis de straat uit
mijn oude olie filter heeft zijn werk gedaan

en mijn nieuwe is een zeef ik had liever een papieren filter

staat een krieger demper op man dat brult een zware diepe brul, ik dacht dat mijn FP al kabaal maakte

ik weet ondertussen ook al hoe het komt dat die koppeling zo op kon zijn. de koppelingskabel ging heel straf heb hem in mazout laten weken en het veertje dat buiten de koppelingsdeksel op het asje zit was over waardoor er altijd wat spanning op de koppeling bleef zitten
ik heb nu dat origineel veertje bij geplooit en er ook nog een extra veertje aan gehangen wat ook aan de kader hangt nu zit het koppelingshendeltje mooi los als de koppeling los is

en ook nog even wat foto's in het dag licht




alleen rijden op zo een origineel ding, dat is wennen in de bochten kantelt die en als je dan even voor iets uitwijkt voelt het aan of je op zee zit

Je maakt ook serieuze vooruitgang op 1 dag
Mooie Warrior trouwens

wa ga je er nog aan doen?
buiten zorgen dat hij perfeckt loopt

gewoon origineel laten dient om mij uit te leven dient om te crossen ik heb al 2 omgebouwde quads dus