| QFB |

Met mijn Kymco MXU 500 heb ik een oplielekkage in het drooggedeelte. Nu wil ik weten hoe ik dit kan repareren. Kijk her maar eens: http://www.titodesign.no/transmissie%20MXU500.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Ik hoop dat iemand mij kan helpen, ik heb reeds hulp gehad bij het vinden maar nu nog de reparatie.

(Het is keerring, niet kering. Sorry dat ik je verder niet kan helpen.)

die keerring krijg je eruit door een schroevendraaier door het zwarte gedeelte te duwen of zachtjes kloppen en dan vring of breek je die eruit en die nieuwe tik je zachtjes met een kunstof hamer op de randen er terug in

daarvoor moet je blok al niet open dat was dus de reden dat je riem slipte

Hier een OEM onderdelen website (willekeurige in amerika)
http://www.stadiumyamaha.com/pages/OemP ... 2K03010029

Plaatjes geeft die tegenwoordig niet meer weer maar misschien dat die het bij jouw nog wel doet.
Uitgaande dat je de pully er al vanaf hebt, bij punt A zit een circlip en daarna een olie kering, lager, circlip.
Ik denk dat je met een keerring trekker het al lukt om de hem eruit te krijgen, nadat je de circlip verwijderd hebt.


http://imageshack.us/photo/my-images/233/mxu500.jpg/
Houd er wel rekening mee dat het olie uit je blok kan gaan lopen, zet hem des nood even op zijn kant of olie eruit.

@Jazzy, oliekering is algemene benaming van iets wat olie tegen houd, oliekeerring is een specifiek onderdeel. Maar je
kunt met o-ringen/x-ringen/pakkingen/etc ook olie tegen houden.

je kunt mss 2 schroeven voorzichtjes in je keering draaien en dan deze uittrekken tesamen met de keering

Super, dank je voor je informatie maar ik wil dit weekend beginnen om de lekkage te ontdekken. Echter, er zullen 2 keerringen aanwezig zijn dus wil ik die voor de zekerheid beide vervangen. Maar waar zitten die, kijk eens op onderstaande link en als je me iets meer kunt vertellen hoor ik dat graag.
Transmissie MXU500 uit 2007: http://www.titodesign.no/aandrijving-416kb.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

yamahakoppel schreef:die keerring krijg je eruit door een schroevendraaier door het zwarte gedeelte te duwen of zachtjes kloppen en dan vring of breek je die eruit en die nieuwe tik je zachtjes met een kunstof hamer op de randen er terug in

daarvoor moet je blok al niet open dat was dus de reden dat je riem slipte

je moet u een service manual zien te vinden staat alles mooi in uitgelegd
ik het juist zelf even zitten zoeken op het internet achter service manual kymco mxu 500 maar alles wat ik vind is betalend voor mijn yamaha raptor vind ik ze gratis misschiens dat andere forum leden maar geluk hebben of weten waar ze het gratis vinden

Je kan ook doe OEM onderdelen site pakken om dat te zien, had je die link al gestuurd. Daar staan alle onderdelen in volgorde op. Is misschien wat meer puzzelen maar je komt er zo ook uit.