| QFB |

Eén van de weinige merken die een treffelijke handleiding maakt.

Ook handig om bij te leren hoe je moet afstellen voor andere merken.

http://www.elkasuspension.com/files/ATV ... Manual.pdf

Het is inderdaad erg handig. het wordt erg duidelijk uitgelegd

http://perso.wanadoo.fr/quad.cross/tech ... holins.pdf

http://perso.wanadoo.fr/quad.cross/tech ... ection.pdf

Ook de moeite !

No Limit YFZ schreef:Eén van de weinige merken die een treffelijke handleiding maakt.

Ook handig om bij te leren hoe je moet afstellen voor andere merken.

je mag ook gewoon mij mailen hoor....


't is niet voor niets m'n werk en ik ben ook hard aan het sparen voor m'n eigen grizzly...

Het is best een duidelijk verhaal, maar een ding vindt ik vreemd.
namelijk dat je de demper zo moet afstellen dat hij een paar keer
per ronde doorslaat. Als je dat doet ben je het demper gedeelte
zeker aan het slopen. Misschien mag het bij hun dempers( verkopen
gaan dan misschien beter) maar zeker niet bij alle merken. Als je
geld genoeg hebt (of wedstrijdrijder) is het misschien een optie,
maar als je langer met je materiaal wilt doen, zou ik het laten.

afstelverhaal voor compressie en rebound is wel helder.
Als iemand anders vind dat ie wel moet doorslaan hoor ik het
graag.

Groeten, T.O.M.

Als ik het goed voor heb zegt men dat het geen kwaad kan als demper eens ten einde gaat (niet paar keer zoals jij zegt). Ten einde gaan en echt doorslaan is nog een verschild vind ik.

Men bedoelt gewoon dat je zo moet afstellen dat je net niet ten einde gaat, maar dat eens te einde gaan niet echt dramatisch is.

It is preferable to bottom out once or twice a lap, Dat staat er en dan
kan ik er verder niets anders van maken

Zoals jij het nu uitlegt zou het ook een stuk beter zijn.

grtz t.o.m.

ofwel een beetje zacht kan geen kwaad dan maak je pas gebruik van de hele veerweg anders niet is altijd zo ook bij mtb vering.