| QFB |

Ik ga nieuwe tandwielen plaatsen op me ltz 400 zit nu 14 40 kp standaard dus. Ga nu 14 35 plaatsen omdat hij geen 15 36 heeft. Is dit ook een goede optie?
Maar het probleem is krijg me hub niet los? Ik denk in de versnelling laten staan is niet echt goed,en heb al een schroevendraaier tussen tandwiel gedaan maar til dan me quad op maar bout niet los.
Iemand een trukje hiervoor?

waarom moet je hub eraf dan? als ik mag vragen??
die kun je toch losbouten.

als dat bij jou niet t geval is, zou je ook een nieuwe hub moeten hebben?
en die kan je loshalen door je moeren los te draaien aan je achteras en dan je vleg eraf enz. en tegen je as aan tikken
let wel op dat je niet op je schroefdraad slaat van je wielhub/moer zet er een pijpje op .

ik denk dat je mis bent met de titel van je topic?
moet het niet zijn ik krijg mn achteras moeren niet los
moet je ff met 2 man zijn en een langepijp op je sleutel zetten en de 2e man op je quad hij moet dan de rem intrappen en in zn versnelling zetten, en jij de moeren loshalen(laat wel ff je wielen erop enz. )

gewoon een goeie lucht hamer

nee man hoe kun je dat nou op die moeren zetten je hebt daar een steeksleutel voor nodig

overwelke moer gaat het nu, die moer waarmee je je wielhub vast maakt aan je achter as ?

hij heeft t over een schroevendraaier tussen zijn tandwiel en hij tilt zn quad op.
dat kan maar 1 ding zijn dat zijn supervaste achteras moeren want als je die losdraaid moet je je sleutel omhoog trekken

Als je de linker hub eraf wilt, dan til je de quad toch ook op als je losdraait (toch voor de helft)?
Volgens mij bedoelt hij de hub, zo kan je ook het tandwiel vervangen. En die kunnen ook gemeen hard vast zitten hoor

Moer van de hub, zoals bizon450 zegt, luchthamer.
Moer van de acheras, zoals boelie zegt, steeksleutel met een lange pijp erover en iemand om te helpen.

Ze hebben dus allebei gelijk

dank u lazzi
jaaa ! ik volg weer
ja er is maar één manier om die luc te krijgen da dat is zoals boelie zegt hé

Gewoon met de ratel laat die spierballen eens werken haha

ja lazzi dat kan ook en bizon over de (wiel)hub had je ook gelijk sorry

boelie schreef:ja lazzi dat kan ook en bizon over de (wiel)hub had je ook gelijk sorry

is niets

je kan hem gerust in versnelling zetten en de handrem op of iemand die op de quad zit met de voetrem ingetrapt en een dopsleutel met vringijzer met daarop een buis geschoven van 2 meter ofwel is de moer los of de draad kapot getrokken maar los is hem dan

je zegt dat je de quad oplicht maar als je de sleutel aan de andere kant van de as houd moet je omlaag duwen kunt er dan met uw vol gewicht gaan opstaan

spuit er wat kruip olie op en laat het een nachtje inwerken, en probeer morgen dan nog is

De hub zit volgens de service manuel met 10 kilo aan getrokken , die moet je dus gewoon met een ratel los kunnen halen. maar als je zegt dat je hem niet los krijgt denk ik dat die nog nooit los geweest is , want als je hem aan fabriek krijgt dan zit alles muur vast. gewoon hoe ze zeggen ratel pakken en op de ratel gaan staan. beste is gewoon als je de de splitpen er uit haalt wiel erna weer terug er op zet en dan de quad op de grond kunt zette iemand even rem in trappen eventuweel versnelling er bij, en dan er op gaan staan, dan zal die los komen , anders buis pakken en er op gaan staan

splitpen zal hem er wel uit hebben hoop ik