| QFB |

Haiiii,

ik heb zitten zoeken en zoeken maar kan niet goed vinden wat ik zoek.
Ik heb een fmf titanium uitlaatlijn aangeschaft met pc5 en K&N luchtfilter.

Op het moment is de Raptor 700 nog helemaal orrigineel.

Ik ben eigenlijk wel benieuwd wat me dat gaat brengen. Het word eind maart iop de quad gebouwt maar ben gewoon alsvast nieuwschierig.

Is er iemand die ervaring heeft met deze set?
Wat is het verschil met alles orrigineel en ga je echt verschil merken?
De dealer zegt dat het een compleet andere quad word met deze setup.

Ik zeg dat je ook een grotere inlaat moet monteren, anders blijft het alsof je ademt door een rietje. Mijn quad heeft een vergelijkbare setup maar dan met een dubbele uitlaat en ik heb nu iets meer dan 50 pk aan de achterwielen. Zelf merk ik het vooral doordat hij heel soepel oppakt van lage toeren, maar volgens Erwin rij ik met optrekken wel van hem weg.

Een heel andere quad wil ik niet zeggen, maar ik heb er geen spijt van dat ik het gedaan heb.

Ow scuzzy dat komt er ook in. Chris gaat het er voor me op bouwen en afstellen op de bank.
Dus dan zal ik qua vermogen bij jou in de buurt komen?

Ja, dat lijkt me wel. Ze zeggen dat een dubbele uitlaat het beste resultaat geeft, maar ik weet niet of je het verschil in het echt ook heel erg merkt.

Maar dubbele uitlaat is voor mij niet handig. Als je dan stevig springt heb je een platte en half dichte buis.

Maar ben wel heel benieuwd wat dit gaat doen.

Vandaag zijn de onderdelen gemonteerd.
Uitlaat is fmf met power bomb.


Shot at 2012-03-27


Demper is fmf einddemper met db killer (nog steeds vrij luid)


Shot at 2012-03-27

Grotere kelk gemonteerd en ander filter met daarbij een speciale stofhoes zadat er nog goed mee gecrosst kan worden.


En ding op de testbank gehad.

48.5 pk en 58.8 nm koppel


Shot at 2012-03-27

Al met al behoorlijk tevreden, rijd super is even wennen met doortrekken.
Binnenkort maar eens proberen op een crossbaan of iets.

Ik denk dat voor mensen die echt 50/50 on en offroad rijden dit wel een aan te bevelen set is.

geluidsfragment met demper en zonder ?
in iedergeval mooie uitlaat!

Gaaf, dat is een mooie bult power! Jammer dat je geen uitdraai hebt voordat de spullen er op kwamen, heb ik ook niet. Waar is die van jou op de bank geweest?

Bij dezelfde gast als die van jou. In utrecht ofzo geloof ik. Daar heb jij t ook laten doen toch? Via christiaan is dat gegaan.

Nu geeft alleen mn tellertje aan dat ik max 128 ga.... Denk dat mijn super mooie fiets teller t allemaal niet zo erg goed aan kan hahaha.

Iemand enig idee wat je aan vermogen wint met hotcams?
Stage 2 lijkt me voor mij de beste keus, aangezien ik ook nog gewoon cross.

Graag reacties van mensen met ervaring hiermee.

Jason McCoy schreef:Iemand enig idee wat je aan vermogen wint met hotcams?
Stage 2 lijkt me voor mij de beste keus, aangezien ik ook nog gewoon cross.

Graag reacties van mensen met ervaring hiermee.

In cijfers weet ik het niet, in vermogen wel.. Is het geld zeker waard, aangezien die nu
genoeg lucht kan krijgen en meer lucht kwijt kan... is de nokkenas nog de beperking. Ik had
stage 1 erin. Leuk met op trekken met weinig toeren, alleen je motor kookt binnen no-time over
dan. Stage 2 gaat je onderin/midden een behoorlijke boost erbij geven.

Als je het dan helemaal goed wilt doen kun je timing (ontsteking) nog 1,5 graad anders zetten,
dan word die net zo agressief als een 450 maar met het koppel van een 700

Owww dat is wel nice!!!! Maar dan kun je handmatig afstellen dan? Of andere computer erin ook?

Blijft mn blok kwalitatief gelijk met nu?

Jason McCoy schreef:Owww dat is wel nice!!!! Maar dan kun je handmatig afstellen dan? Of andere computer erin ook?

Blijft mn blok kwalitatief gelijk met nu?

Je kan officieel dan geen 95 meer tanken... en hangt er uiteraard vanaf hoe je ermee gaat rijden, kwaliteitief blijft die
gelijk. Maar je kan hem nog weer verder pushen, want uiteraard niet bevordelijk is voor de levensduur.. Ik heb daarna
30 uur volledig af geragd en toen ingerolen..

Ik had door stomme actie me computer om gesmolten... dus had er een volledig programmeerbare in laten zetten.

Tank nu al geen 95 meer omdat de hele bende verbrand.....

Jason McCoy schreef:Tank nu al geen 95 meer omdat de hele bende verbrand.....

Hoe bedoel je verbrand? Ik heb alleen met zware zand wedstrijden en in Litouwen 98 getankt (zelfde prijs als 95), anders kreeg die van mij gewoon 95 hoor. Moest um niet te veel luxe aan wennen.