| QFB |

hallo

heb een probleem

Er is geen vonk .

het begin van het verhaal:

vorige week zaterdag naar het werk gereden met de quad en na een paar km begon hij te sputteren en heb ik de benzine kraan op res gezet.Op het werk aangekomen heb ik hem op de brug gezet om de wielen eraf te halen omdat er nieuwe banden op kwamen.
Ben na 2 uurtjes terug gekomen en heb de wielen er weer opgezet en de brug naar onder gelaten.
Ik wou naar huis gaan en heb daarbij dikke 3 minuten moeten starten totdat hij aansprong. Thuis aangekomen heb ik hem even in de garage gezet om een boterham te eten en vervolgens naar een vriend te gaan.Na 10 min de quad weer starten en deed hij alweer moeilijk heeft 1 min geduurt om te starten.Aangekomen bij die vriend meerdere keren proberen te starten en startte hij weer gewoon .
Ondertussen is mijn hond vergiftigd en heb de quad een paar dagen laten staan totdat ik woensdag even wou gaan uitwapperen om mijn gedachten ff vrij te maken .
Maar hij wou helemaal niet meer starten en ben gestopt toen de accu leeg was.
Heb even gekeken maar de bougie wou niet vonken .Heb de stekkers gecontrolleerd ,de zekeringen ,en heb mijn bobine op de quad van CNG gezet (ook raptor 350) en die startte gewoon dus dat is het ook niet ,ook heb ik een andere bougie geprobeerd maar helaas dit was ook niet de oplossing.

Weet iemand nog iets dat ik vergeten ben te controlleren ?

BVD Groeten roger

ik zou zeggen de kill-switch maar dan zou de starter zelf ook niet gaan
je zegt hij vonkt niet maar als je bougie uit draaid moet je hem met de schroefdraad van de bougie tegen de cilinder of iets ijzer van de quad houden en dan starten voor te zien of hij vonkt. kan zijn dat je het misschien wel weet maar er zijn er hier al geweest die het niet wisten

als je eerder al problemen had met starten zou ik eerder zeggen carburateur vuil maar dan zou hij zeker moeten vonken

innige deelnemen met uw hond maar als je hond vergiftigd is en je hebt problemen met je quad dan denk ik dat iemand u aan het kl*te is

bedankt voor de reactie

ik heb wel veel achtergrond met motoren en autos dus weet wel hoe de vork in de steel zit
maar electronica ben ik geen held in

nee er is mij niemand aan het verklooien weet ik zeker ,en de hond hebben we net moeten laten inslapen dus de quad moet ff wachten voel me erg rot

groeten roger


ps blijf maar oplossingen posten

Gewoon een doosje bougievonkjes kopen

yamahakoppel schreef:ik zou zeggen de kill-switch maar dan zou de starter zelf ook niet gaan

Als de kill switch eruit ligt dan start hij toch gewoon maar slaat niet aan.. Althans zo was het bij mijn vorige 2 quads.

en die killswitch ...is dat die rode links op het stuur ? hoe controlleer ik dat ?

gr roger

ik zal straks eens proberen wat juist word uitgeschakeld met de kill-switch. ik gebruik die nooit maar ik dacht dat dan ook de starter zelf niet ging zal straks iets laten weten
als het enkel de onsteking is dan moet je schakelaar eens wat op en af bewegen zien of dat verschil maakt en anders eens kabels controleren misschiens is er ergens een draad beschadigt

ik heb al gemerkt dat de startmotor niet ronddraaid in ieder geval maar of deze schakelaar ook iets met de ontsteking te maken heeft weet ik niet.

Arctic cat schreef:Misschien heb je hier iets aan

Klik hier

Sterkte met het verlies ven je doggy

CNG Zal zo dadelijk komen en zal hij die waarden eens doormeten want hij heeft wel verstand van electronica


maar nou weet ik de goede waardes uit dat topic nog niet want ik heb ook deze kleurcombinatie

Hmm, Ik heb Wit/blauw, Wit/rood, Wit/Groen en rood
Misschien heb je de kleuren van een warrior ofzo?

Nu, wat ik meet is het volgende,

Tussen wit/Rood en Wit/groen: 499ohm
Tussen Wit/blauw en rood: Oneindig
Tussen wit/rood en Chassis: 499ohm
Tussen Wit/groen en chassis: Oneindig

Quadbeest schreef:Gewoon een doosje bougievonkjes kopen

ja lol en een "zuigerterughaalveer" en "carburateurbinnenvelichting" en niet te vergeten winterlucht in de banden

Ik denk zomaar dat je in die 3 min starten je startermotor heb gesloopt?
Wamt 3 min constant proberen, tsja houd ie ni van.
Dus startermotor en: ???

Laat je cdi maar eens testen. Dit probleem heb ik precies hetzelfde gehad. Heel lang gezocht en alles ma gekeken en bleek het uiteindelijk de cdi te zijn. Het kan ook je pickup spoel zijn die bij je ontsteking zit.

Mvg nicko

Cdi en Bobine zijn het niet,deze zijn doorgemeten en ook over gezet op mijn quad.( die start dus wel met deze componenten )
Ik merk ook niet dat er ergens sluiting in de bedrading zit,massa is ook gecontroleerd.

De ohmse waardes van de service manuel kloppen ook niet, als ik de ohmse waardes vergelijk in real life op de quad van mek en die van mij zijn de waardes van mek en mij precies hetzelfde maar komen niet overeen met de service manuel.

Ik ben even ten einde raad eerlijk gezegd.

er moet toch iets zijn wat jullie vergeten zijn
is bougiekop nog goed