| QFB |

Hallo,

Ik ben Chris en ben 20 jaar oud. Ik heb altijd passie gehad voor een quad en nu wil ik er graag een kopen op auto kenteken.
Ik heb al wat informatie ingewonnen, maar ik zie door de bomen het bos niet meer. Er is zoveel verkrijgbaar.

Ik wil graag een quad op auto kenteken en heb een budget van rond de 2500 euro.

Ik had al een paar quad gezien die ik wel zag zitten. Ik wou vragen of mensen mij advies kunnen geven welke quad het beste is voor een prijs van 2500 euro. De doeleindes waarvoor deze wordt gebruikt, zijn vooral op de openbare weg en wat grindpaadjes.
Hij moet wel lekker optrekken en moet toch wel een top hebben van ongeveer 90-100. Wordt vooral met 1 persoon bereden.
Ook moet hij niet teveel onderhoudt hebben.

Wat ik al gezien had:

-Barossa cheetah 4 takt --> Prijs maar 800 euro.
-Barossa Kasea Quad 250cc --> 1450 euro.
- Derbi met cb250cc 2takt honda motor--> 1600 euro.
- CPI met 2 cilinder 4takt honda motor --> 2000 euro.
- Kymco kxr250 --> 2200 euro
- Yamaha blaster --> 2500 euro

Als mensen mij hierin advies willen geven zou ik dat heel fijn vinden.
Misschien ook nog wel handig om erbij te vermelden is, dat ik niet heel veel van quads af weet en ik graag een quad wil hebben met weinig onderhoudt.

Andere quads voor dit budget zijn ook altijd welkom.

MVg,

Chris

Ik heb je vraag even afgesplitst uit het topic waar je m in gezet hebt, dit houdt het allemaal wat overzichtelijker en zo krijg je een beter antwoord op je vraag.

Vooral doordat je een relatief hoge top wilt kunnen rijden denk ik dat de Barossa 250cc modellen het beste bij je passen. Voor jouw budget kun je een mooi jong model kopen met weinig kilometers. Maar zelfs de oudere exemplaren zijn bijna niet stuk te krijgen, tenzij je een echt verwaarloosd exemplaar vindt.

Een leuk alternatief is misschien de Yamaha Warrior, dat is de voorloper van de huidige Raptor 350. Als je goed zoekt kun je een prima onderhouden model vinden die binnen je budget past, en dan heb je direct een stevige quad van een A-merk.

Heey,

ja snelheid 90 moet die wel kunnen halen, het is voor mij belangrijk dat ik op 80 wegen gewoon 80 kan rijden zonder dat ik alles uit de quad moet persen.

Die barossa zijn niet zo duur in aanschaf, maar is dit wel een quad om een tijdje mee te rijden? of is het binnen 1 jaar versleten spul?

En zo een cpi met een 4 tak honda motor zou dat niks zijn?

Die Barossa heeft ook een 4-takt Honda motor. Nee, de kwaliteit van die dingen zit wel goed.

Ik kan me trouwens niet helemaal aan de indruk onttrekken dat je het Search knopje hier op het forum nog niet gebruikt hebt en ook niet alles in Bespreking Merken en Types doorgenomen hebt.

Ik heb wel al een paar keer gezocht, maar over yamaha met de vergelijking tot barossa is zoveel te vinden dat ik het niet meer weet.

Iedereen zegt iets anders, en ik moet gewoon een kwalitatieve goede quad hebben met niet teveel onderhoud eraan.
Vooral bedoeld voor op de weg en wat grind/zand paadjes. Wordt sowieso niet gebruikt voor op een crosbaan of springmanouvres.


Kan ik dan het beste gaan voor een barossa 250cc model of toch voor een yamaha blaster/warrior.
Vooral lettend op onderhoud en gebruik.

Nouw dat kan ik je zeer makkelijk zeggen, wil/ moet je door een reden nu binnen 2 weken 1 hebben ga dan kijken naar een barossa, zeer goeie quads blaster frame alles van blaster past er op. motor van honda loopt als een trein, barossa heeft wat meer onderhoud nodig tegenover een A merk suzuki yamaha honda enzovoord. als je een barossa koopt moet je als aller eerste al je dingen gaan na kijken, remmen alle lagers van a armen tot achteras lagers en alles er tussen in. (dit wil niet zeggen dat het bij anderen quad niet hoeft )

Zeg je van neu heeft wel wat tijd, ga dan kijken voor een warrior, met de tijd ga je ene vinden, dezen zijn top quad's.

Hallo,

Ik heb een barossa 250cc Cheetah op het oog en nu had ik hier nog een paar vragen over.

Hij ziet er nog heel goed uit, en heeft recent nieuwe olie en filters gekregen. Nergens roest, of andere gebreken.

Het enige nadeel vind ik dat de quad al 8500 km heeft gelopen.
Hij vraagt zich er nog 1500 euro voor, en nu vroeg ik me af of deze prijs wel reeel is?

Wat ik me ook afvroeg is of ik niet meteen voor groot onderhoud kom te staan bij deze km-stand?
Bij welke km-stand moet je ongeveer een revisie uitvoeren bij een quad als die altijd op de weg en netjes gebruik is?

Alles ervaringen/berichten zijn welkom!

Dat is vrij moeilijk om te zeggen. Je kunt niet in een blok kijken.

Wat wel kan is even met die quad langs je dealer en een compressie meting laten doen. Dan heb je een beetje meer inzicht van de staat van de zuiger.
Zegt echter ook niet alles.

8500 km is niet extreem veel hoor. Als i gewoon op tijd zn beurten heeft gehad enzo. Dan zou je zuiger misschien zo beetje op de helft zijn schat ik. Maar ook dat is niet in te schatten eigenlijk. Beste even compressie meten.

Zuigers.

Haha ja, ik denk dat ik binnenkort dan misschien maar eens een proefrit gaan maken.

Een kasea is weer een ander merk dan barossa he? of is dit hetzelfde, want ze lijken we heel erg veel op elkaar

De barossa 250cc en de kasea skyhawk.

Hebben jullie bij het bekijken van een 2dehands quad nog specifieke dingen waar ik echt HEEL goed op moet letten?

chrismeertens schreef:Een kasea is weer een ander merk dan barossa he? of is dit hetzelfde, want ze lijken we heel erg veel op elkaar

Zijn het zelfde.

Hebben jullie bij het bekijken van een 2dehands quad nog specifieke dingen waar ik echt HEEL goed op moet letten?

we hebben daar speciale sticky topics voor, die staan bovenaan in de forumcategorie. Dit is gedaan zodat iedereen ze zelf kan lezen en niet steeds dezelfde vragen hoeft te stellen.
http://www.quadforumbenelux.com/viewtopic.php?t=10771" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.quadforumbenelux.com/viewtop ... 22&t=21458" onclick="window.open(this.href);return false;

Jazzy schreef:Zuigers.

Haha jah die ook ja. Maar op zich gewoon goed opletten. En even t sticky lezen.

Goedkoop koop is duurkoop
duurkoop kan ook duurkoop zijn... maar het kan ook goedkoop koop zijn... Snappen jullie het nog?

Warrior 350 lijkt me wel wat voor u.
6 versnellingen, 1 achteruit.
Nadeel vind ik, raar systeem om in R te zetten.
Nog misschien nadeelke, luchtgekoeld.

Ik zou eens kijken of je een Suzuki Z400 kan kopen.
5 versnellingen, handige achteruit + vloeistof gekoeld.
Prijzen zitten tussen €2500 en €3500 voor de "oudere" modellen.
Plus, ik denk dat een Z400 beter op de markt doorverkoopt dan een 350R

Misschien is het net boven je budget, maar als je ziet wat je in de plaats krijgt ..
Ik heb een Raptor350 gehad, was ik niet zo content mee.
Had ik het toen geweten zocht ik voor een Z400.

Dit zijn wel prijzen van België!
Groeten Thomaz