Trinity 285cc
Geplaatst: di 28 sep, 2004 17:30
weet iemand hoeveel pk de Trinity 285cc kit voor een blaster heeft?en wat hij ongeveer kost?staat er dan ook op de buitenkant 285cc op zoals nu 195?
Pagina 1 van 2
Geplaatst: di 28 sep, 2004 17:56
Op www.projectblaster.com weten ze het wel denk ik.
Geplaatst: di 28 sep, 2004 18:44
Ik dacht dat je bij de cross niet mocht foefelen met de cylinder-inhoud? 
Geplaatst: di 28 sep, 2004 18:45
ligt eraan in welke klasse je mee doet.
ik zou toch eerder een 250 nemen? die van CT zijn goed zeggen ze...
ik zou toch eerder een 250 nemen? die van CT zijn goed zeggen ze...
Geplaatst: di 28 sep, 2004 18:48
Waarom wel niet op een cross ? Ze kijken gewoon naar de cilinderinhoud van je standaard motor, je mag die zo fel uitboren als je wil 
Ik zou die 285cc wel eens proberen, ga je pas hard mee !
Ik zou die 285cc wel eens proberen, ga je pas hard mee !
Geplaatst: di 28 sep, 2004 18:50
Ahzo, wist ik niet 
Omdat ne jongen uit m'n buurt daar al is problemen mee gehad heeft in de 125 cc motocross klasse.
Omdat ne jongen uit m'n buurt daar al is problemen mee gehad heeft in de 125 cc motocross klasse.
Geplaatst: di 28 sep, 2004 18:51
Ludovic rijd BQR, die zouden het nog niet eens merken als je een 250 ipv 125 LC er in zou leggen 
Geplaatst: di 28 sep, 2004 20:02
ik ben niet van plan om deze direct te steken,maar op yfz central vroeg ook iemand dat en er was geen antwoord daarom dat ik hier probeer
en ik rij in de geprepareerde klasse dus ik mag wel "foefelen"
alleen dat ik niet tot 285 mag,max 200cc,maar als het er niet opstaat vinden ze het ook niet hé 
en ik rij in de geprepareerde klasse dus ik mag wel "foefelen"
alleen dat ik niet tot 285 mag,max 200cc,maar als het er niet opstaat vinden ze het ook niet hé Geplaatst: wo 29 sep, 2004 12:03
Die zoon van Dor had vorig jaar nog loepen stoefen over z'n 240cc kit tijdens de technische controle dus ik zou geen schrik hebben dat het niet mag ofzo
Geplaatst: wo 29 sep, 2004 12:09
had die een 240?wist ik ni want zen quad ston te koop en even gaan kijken en toen zei hij wat er allemaal opstak maar sprak ni van een 240?ging die hard?
Geplaatst: wo 29 sep, 2004 16:52
Ik hoorde dat een 240 kit maar 1 tot 2 pk winst geeft, ik zou het niet die 800 dollar waard vinden.
Geplaatst: wo 29 sep, 2004 16:54
Mss een pak meer koppel???Ralph schreef:Ik hoorde dat een 240 kit maar 1 tot 2 pk winst geeft, ik zou het niet die 800 dollar waard vinden.
En in samenwerking met een andere/betere carb moet er toch veel meer verschil zijn?
Geplaatst: wo 29 sep, 2004 16:55
moet je maar eens gaan kijke op ct racing.geeft je blaster iets van 40 pkRalph Geplaatst: Wo Sep 29, 2004 5:52 pm Onderwerp:
--------------------------------------------------------------------------------
Ik hoorde dat een 240 kit maar 1 tot 2 pk winst geeft, ik zou het niet die 800 dollar waard vinden.
.op de amerikaanse forums bevestigen ze dit ook.dus is zijn geld zkr waardGeplaatst: wo 29 sep, 2004 17:06
40 pk vergeet het maar, ja misschien op alcohol met een compressieverhouding van hier tot tokio.
dan zal je hem een paar mm's moeten stroken
in US gebruiken ze 240 kits voor drag en raden ze zelfs af voor mx.
beter af met goede porting/uitlaat/carb/compressie omhoog.
doei doei
dan zal je hem een paar mm's moeten stroken
in US gebruiken ze 240 kits voor drag en raden ze zelfs af voor mx.
beter af met goede porting/uitlaat/carb/compressie omhoog.
doei doei
Geplaatst: wo 29 sep, 2004 17:21
Die is Belgisch kampioen geweest met die Blaster
Ik zou zeker een cilinder kitje er in zetten, ga je echt wel merken hoor ! Als je op papier maar 2 pk meer hebt maar je behaalt er podium plaatsen mee, waarom dan niet ?
Ik zou zeker een cilinder kitje er in zetten, ga je echt wel merken hoor ! Als je op papier maar 2 pk meer hebt maar je behaalt er podium plaatsen mee, waarom dan niet ?