| QFB |

Heren rijders met verlaagde quads ik heb een vraag. Ik heb vandaag gereden en met kettingspanner in van zijn lager gelopen.
nu is mijn vraag verzetten jullie de spanner?
zonder spanner rijden klappert hij tegen het kader waar je de spanner opdraaid.
Ik heb mijn onderste spanner van boven gezet want moest toch verder.



Mijn ketting staat op de juiste spanning tijdens het rijden slipt de ketting er net langs maar bij drempels en bulten in de weg raakt hij constant mijn spanner.

wat is jullie oplossing?
beetje omhoog zetten (mijn achterkant)
of een cosmetische ingreep? (er af slijpen van het plaatje?)

is geen spanner maar gewoon een ketting rol

bij mijn warrior is het plaatje af gebroken toen ik over een verkeersdrempel sprong rij nu al 4 jaar zonder de bovenste kettingrol

heb ondertussen al een plat stuk aan mijn kader maar de buis is nog niet over

bij mijne 700 staat vanboven geen rol heb al 2 keer uitlaat open gezaagd staat nu een plaatje van 5mm op wat op 2 jaar ook al 2mm ingesleten is laat maar schuren zeg ik dan

de mijne staat niet zo laag als die van jou maar das een vreslijk geluid dat geklapper tegen dat plaatje.
is het beter om hem eraf te slijpen dan?
anders kost het me elke rit een rol.
nu is die onderste die ik boven heb gestoken ook al bijna lurp.

Misschien vergeten vermelden dat de ketting ook snel zal afgesleten zijn door constant tegen dat plaatje te schuren.
Er moeten hier toch quadrijders zijn die hier wat op gevonden hebben?
Grtz

zet je ketting rol op een anderen plaats.

Weet niet precies hoe het zit, maar kun je niet gewoon 2 stripjes maken die je bevestigt op de ouden ophaninging en de rol dan naar boven verplaats. weet niet of die dan nog altijd aan het frame komt.

Neem aan dat het komt omdat de rol nu telkens mee draaid als die op orginelen hoogte staat komt die er amper aan alleen als je neer komt bij een sprong. Ander lager er in zetten die er beter voor geschikt is ?? zal nu wel een minder matiche kwaliteit lager in zitten omdat die toch amper beweegt, als je daar nu eens een degelijk naaldlager in zet met goeie afdichting dan zal die niet meer zo snel kapot gaan

Gisteren stuk gereden zonder het bovenste ketting wiel het klappert aan alle kanten, niet goed lijkt mij.
De ketting jutterd tegen van alles maar kan niet vinden wat?
Vanmiddag ga ik de geleider van de achterbrug halen s kijken wat ie doet

ketting strakker zetten mischien

Ook al geprobeerd

yamahakoppel schreef: laat maar schuren zeg ik dan

ik blijf er bij is geen oplossing voor ofwel leg je uw quad hoog zodat die niks kan raken ofwel ligt hem laag en neem je dat gerammel erbij.
ketting beweegt altijd kijk bij moto's zit ook beweging op zolang ketting plaats heeft zul je daar niks van horen. een maat van mij heeft kettingspanner met veer op zijn 700 houd zijn ketting strak langs de onderkant. maar zodra hij gas lost remt de moter de wielen af dus komt spanning op de onderzijde en komt de ketting bovenkant los te hangen en begint deze te klapperen dan zou je boven en onder een kettingspanner met veer moeten zetten zodat beide kanten steeds onder spanning blijven hoe lang gaan deze mee als die constant mee draaien

zet je een vast slijt stuk of een rol 3 cm boven de ketting gaat altijd lawaai maken zodra de ketting raakt ik heb al veel geprobeert bij mijne heb het opgegeven mijne maat zit ook constant aan mijne kop te zagen zoek een oplossing. mijn oplossing quad hoger maar dat wilt hem niet dus laat zijn quad stil staan rammelt ook niet in zijn garage

tjobbie heeft ook ketting spanner met veer en vast geleidingsstuk boven en onder de ketting ik heb hem onlangs om foto gevraagt hoe hij alles geplaatst heeft. ik kreeg te horen dat hij alles op meerdere plaatsen gezet had en nog niet 100% had en nog steeds aan het zoeken was

zolang je zorgt dat de boven kant van uw ketting goed strak blijft geen probleem met rammelen dus goed gas geven en hoger in toeren rijden en voor de rest het klapperen erbij pakken