| QFB |

Hoe vervang je het best zelf een varioriem?
Heb dit nog nooit gedaan maar heb nu een getik aan de vario en zal wss de riem zijn die versleten is..

Enkel als ik gas geef hoor je het getik..

http://www.quadforumbenelux.com/viewtopic.php?t=22761

Het is handig als je zegt wat voor quad je hebt

Edit:
Ik zie dat je een raptor 350 hebt... en die heeft geen varioriem???

hij heeft zn raptor verkocht en een grizzly 700 nu , als je (heel) goed had opgelet op t forum had je t geweten

je hebt hem nog maar pas bij quadcentrale gekocht 2de hands konden zij dat niet zien dat hem versleten was

je hebt hem dan binnen gedaan bij je plaatselijk dealer om hem eens na te kijken hebt er onkosten aan gehad zoals ik al gehoord heb en nu moet je zelf ook nog er aan werken wat een garages zijn er tegenwoordig

Ik vermoed dat het getik het aangrijpen van de gewichten is van de vario.
Vermoedelijk is de voorspanning niet volgens fabrieksopgaven.

Als je geluk hebt kun je voor het vernieuwen de quad met uitgeschakelde motor in z'n versnelling zetten en met wen wichtje onder de riem hem er zo aflopen. Zelfde met monteren. Pas op dat je vingers er niet tussen komen.

Het getik komt van uit de vario zelf..
Als ik gas geef dan tikt hij enorm.. En wat denk je dat het is?

Zou het kwaad kunnen om er nog mee door te rijden ?

Ik zou er niet te lang mee doorrijden. Met een half uurtje sleutelen heb je de voetsteun en het deksel er af. Dan kan je zien wat er aan de hand is. Varioriem is heel makkelijk om te vervangen.

Heb je een werkplaats handboek?

Als de koppeling aangrijpt is het geluid dan weg ?

Met koppeling bedoel ik de vario natuurlijk.

Het wordt simpel opgelost.
De grizzly 700 wordt terug overgenomen en ik heb me een Grizzly 550fi eps 2012 aangekocht..

Problem solved..

Mooi..

Je kunt misschien even het beste een repair manual voor je grizzly zoeken ook je nieuwe heeft een vario.
De riemen zijn over het algemeen zeer duurzaam maar..
Ze rekken naar maten ze wat ouder worden wel iets op en wat er dan doorgaans gebeurd is dat er dan niet voldoende voorspanning op je primaire schijf word uitgeoefend waardoor de gewichtjes tot een bepaalde snelheid
Waarbij de druk hoog genoeg word
Zouden kunnen gaan rammelen.