| QFB |

zitten die fox's er standaard bij ?
zijn er veranderingen gebeurt, en wat mag die MX kosten ?

De fox's zijn er idd standaard bij.
De prijs nog nergens tegen gekomen.
Voor de rest ook nog niet veel info gezien buiten dit.

Nieuwigheden



>> 2- seater 1000 cc in verschillende uitvoeringen en kleuren

>> Ds- 450 is standaard met Fox luchtvering uitgevoerd

>> Commander met powersteering

>> Meer vermogen voor de 650 en 500 modellen

owkay thx alé ze zijn goe uitgerust
can-am zie je als maar meer en meer, vind die MX wel nog een beetsje

Vette apparaten

Manufacturer Can-Am
Model Year 2013
Model DS 450 X™ mx
MSRP $9,699.00*

*Price, if shown, is Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) and does not include government fees, taxes, dealer freight/preparation, dealer document preparation charges or any finance charges (if applicable). MSRP and/or final actual sales price will vary depending on options or accessories selected.
http://www.northbrp.com/new_vehicle_det ... veh=309726

Zie ik dat nu goed of hebben ze ook de uitlaat in het midden gezet ?? of gaat de bocht eerst van voor naar rechts en dan achter de blok naar links om aan de linkerkant te bevestigen ??

sjmallie94 schreef:Zie ik dat nu goed of hebben ze ook de uitlaat in het midden gezet ?? of gaat de bocht eerst van voor naar rechts en dan achter de blok naar links om aan de linkerkant te bevestigen ??

Nu je het zegt,het is precies dat ie in het midden staat maar ik denk het niet.

de uitlaat is lings, heb het gezien op hun site

bizon450 schreef:de uitlaat is lings, heb het gezien op hun site

Dat is goed want de uitlaat in het midden is toch iets van de LTR,zou stom zijn als ze dat gaan nadoen al is dat wel mooi

Als ik nieuwen model ltz had zouw ik dat ook gaan maken voor uitlaat in het midden

Ja ik ook, zo onder dat ledachterlicht is staat dat echt dik vind ik! Als ik handiger was, zou ik dat op mijn ltz ook zo proberen te maken

naja op oud model naja twijfel geval bij niet model zeker doen. en handigheid ?? is meer un denk kwestie lasbochten gaan uitzoeken welke je nodig hebt zodat die mooi past op de slipone van een LTR demper, en dan bevestiging maken

Is toch niet simpel denk ik