| QFB |

hoi ik heb een vraagje dat mss al meer op dit forum is gekomen maar kan niet direct het juiste vinden

sinds kort heb ik een raptor 350 aangeschaft bj 2004 en ben er zeker tevreden van
maar er is een ding dat ik toch wat beter wil zien
namelijk de top snelheid op de baan echt max 70kmh anders gaat hij te veel in toeren
dus wil ik het voorste tandwiel vervangen 1 of 2 tanden groter
1 lijkt me geen probleem te zijn maar zal niet zo veel verschil geven
2 tanden zal vrees ik het vermogen wat te wijnig zijn heel snel is de quad niet dus wil ook niet dat deze nog trager zal optrekken
wat kan ik hiervoor best veranderen om toch een beetje meer power uit de motor te krijgen en wat buget vriendelijk
uitlaat is al reeds een andere dit is een "van hasselt "
heb al even rondgekeken voor een cdi maar lijkt bijna enkel het toerental wat te verhogen en ik vrees dat de quad amper sneller gaat zijn

Een Raptor 350 moet makkelijk 100 km/h kunnen lopen en daar ook vlot naar toe trekken. Nu is vlot natuurlijk subjectief, wat trouwens ook geldt voor "te hoog in toeren". Hoe hard loopt je quad nu op topsnelheid? Dat hij dan even veel toeren maakt moet je je niets van aantrekken, dat kan geen kwaad.

als je 16/36 tanden plaatst zal de quad misschiens iets minder trekken maar zal zeker nog vlot door het verkeer gaan
is het een volledige uitlaat van van hasselt of enkel de demper is uw carburator aangepast en wat voor luchtfilter heb je
met die 16/36 haal je ongeveer een topsnelheid van 120 met baanbanden een andere cdi geeft een 1000 toeren sommige zelfs nog iets meer en past de onsteking een beetje aan voor wat extra power die 1000 toeren is ongeveer een 12km/u maar om dan constant een 130 te rijden koop u dan een moto een quad is voor max 100 te rijden in mijn ogen zelfs een raptor 700 is niet ideaal boven de 100 in mijn ogen

een 350 is een 6 bak toch? Naar mijn idee moet dat op standaard vertanding al wel tegen de 100 gaan dacht ik.
!6/36 lijkt me een beetje te overdreven, dan gaat i tegen de 130 lopen volgens mij

Mijn 350 is helemaal standaard en trekt hem met gemak naar de 110 auto teller. En er is fabrieksaf niks aan versleuteld! Dit uiteraard wel met crossbanden.

leg maar eens baanbanden dan is de 100 moeilijker te halen tenzij je hem echt tot 8000 toeren trekt

Dan zou je m beter vanvoor op 15 tands kunnen zetten denk ik. Kwestie van proberen

yamahakoppel schreef:als je 16/36 tanden plaatst zal de quad misschiens iets minder trekken maar zal zeker nog vlot door het verkeer gaan
is het een volledige uitlaat van van hasselt of enkel de demper is uw carburator aangepast en wat voor luchtfilter heb je
met die 16/36 haal je ongeveer een topsnelheid van 120 met baanbanden een andere cdi geeft een 1000 toeren sommige zelfs nog iets meer en past de onsteking een beetje aan voor wat extra power die 1000 toeren is ongeveer een 12km/u maar om dan constant een 130 te rijden koop u dan een moto een quad is voor max 100 te rijden in mijn ogen zelfs een raptor 700 is niet ideaal boven de 100 in mijn ogen

hoi alvast bedankt voor jullie reactie
idd de quad trekt zeker door tot 100 mss zelfs sneller maar is niet zo aangeraden konstand die hoge toeren aan te houden dus hou ik het nu op een 70kmh ongeveer

de quad is nog origineel buite idd enkel de achterste demper
verder niets aan gedaan de carburator ga ik er zowiso eens afgooien deze dient eens gereinigd te worden wat kan ik hier dan best aan aanpassen. de luchtfilter was ik niet vanplan te veranderen omdat dit meestal niets of amper een verschil geeft de cdi geeft dit dan degelijk een merkbaar verschil in optrekken ? zonder meer in toeren te gaan ?

Als hij nu al makkelijk de 100 haalt dan is er niets mis met het vermogen of de vertanding, als je het mij vraagt. Maar als je wat minder toeren wilt draaien op snelheid dan is vooraan 1 of 2 tandjes groter een prima optie, gaat natuurlijk wel iets ten koste van de trekkracht. Maar een tandwiel is goedkoop, als je twijfelt dan koop je ze gewoon allebei.

vandaag net een ander tandwiel gezet vooraan 2 tanden groter was 13 tanden nu 15 alsook ineens een niewe ketting
en moet zeggen quad trekt nog steeds goed dus zeker een goede oplossing dus nu vooraan 15/38 tanden achter

is het nog mogelijk de quad een beetje op te voeren zodat toch nog een beetje meer trekkracht heeft zou allicht wel leuk zijn
maar gezegd de quad rijd zeker beter en is bij optrekken niet merkelijk trager

De meest effectieve manier om de quad meer vermogen te geven is de "big three": uitlaat, inlaat en jetting. Bij een 350 hoef je alleen een uitlaatdemper te kopen, de standaard voorpijp kun je gewoon laten zitten. Dan een jetkitje om de carburateur aan te passen en een sportfilter om meer lucht door te laten.

Afhankelijk van wat je kiest kost dit ongeveer 400-600 euro en geeft je een paar pk extra. Als je verder wilt gaan dan wordt de prijs per pk een stuk hoger.