| QFB |

Hallo,

Iemand ervaring met het verplaatsen van de radiator van Yamaha Grizzly 45O? Radiator wordt dan verzet naar boven tot net voor het stuur. Kwestie dat er geen miserie in komt tijdens het 'modderen'

Bij CanAms zie je dit wel meer.

Beetje uitleg, foto's of bvb installatiekits zijn steeds welkom...


De Ballen

Geert

dat zijn wild boar kits, krijg je een houder die je op het voorste bagagerek plaatst, daar moet volgensmij gewoon de originele radiateur in, maar je hebt dat in iedergeval alles wat je nodig bent, dus google even voor een verkooppunt

http://wildboaratvparts.com/cart/radiator-kits

http://www.quadwise.nl/index.php?item=r ... 52&lang=NL" onclick="window.open(this.href);return false;

ik heb hem al 2 jaar op de grizzly 700 staan en nooit geem problemen meer gehad, voorheen regelmatig een warmloper. (vorige quad)















Grtn Lex

@Lex

Bedankt voor de info en foto's Lex.

Heb je die zelf geplaatst? Lijkt me toch niet zo erg moeilijk?

Zijn deze kits idem voor de 450CC?



Nog eens bedankt


Geert

Uhhh heb jij je post veranderd ofzo??
Want ik las 2 minuten terug dat jij zei: is dat een kit. en heb je hem zelf in elkaargezet? en heb je de zelfde radiateur?..grizz
(of ik ben heel erg dyslecties.. word steeds erger )

Maar als je even google gebruikt kom je al veel verder...

En dat plaatsen heeft hij zelf gedaan of misschien wat hulp want een quad dealer hebben niet zon werktruimte..
Volgens mij heeft hij de voorrek eraf gehaalt en dan op die voorstangen die naar het rek gaat de schroeven vast gemaakt.

Hehehe

Ja idd ik heb hem snel nog gewijzigd, had het net gevonden op het net daarmee...

Mja zal me ook wel lukken, Is wel zeer mooie machine zo....



Groeten

ik heb de kit binnen gekregen en 2 avonden zelf gesleuteld.
leuk klusje alleen het verwijderen van de radiateur is erg veel werk vergeleken de rest. ik heb er achteraf ook nog een temp. meter tussen geplaatst om te kijken wat de tempratuur doet. bij 96 graden gaat de van koelen en bij 92 graden stopt deze.

grtn Lex

Beste quad vrienden,

Ik heb eens navraag gedaan bij mijn dealer waar ik net mijn nieuwe yamaha grizzly 450 besteld heb.
Hij zegt dat de 450cc maar zeer zelden problemen heeft met koeling door vervuiling van de radiator. Ook al zit deze bijna dicht van de modder en het vuil.
Het probleem doet die meer voor bij de 550cc en de 700cc (bijna zelde koelcapaciteit als 450cc maar meer vermogen...).

Is er iemand die dit kan bevestigen uit ervaring of 'van horen zeggen'?

Ik zou er namelijk ook een snorkel op willen maar als dan binnen 2 maand problemen krijg met koeling staan die snorkels een beetje in de weg denk ik. En dan moet ik hem geen 2 keer opensmuiten ook hé...


Graag jullie deskundige meningen...



De Ballen


Geert

als je radiateur vol met modder/stof zit koelt i nooit van z'n leven meer goed, dan moet je m helemaal schoon maken, en als je dus veel aan het modderen bent zit je radiateur heel vaak vol, en heb je dus heel vaak een zeer slechte koeling dus loopt je motor warm, maakt niet uit hoeveel cc je hebt, radiateur vol=geen koeling meer, en als je er snorkels op zet zou ik de radiateur ook direct verplaatsen, heb je daar ook geen werk meer mee en kun je m veel makkelijker schoonmaken

erikalbring schreef:als je radiateur vol met modder/stof zit koelt i nooit van z'n leven meer goed, dan moet je m helemaal schoon maken, en als je dus veel aan het modderen bent zit je radiateur heel vaak vol, en heb je dus heel vaak een zeer slechte koeling dus loopt je motor warm, maakt niet uit hoeveel cc je hebt, radiateur vol=geen koeling meer, en als je er snorkels op zet zou ik de radiateur ook direct verplaatsen, heb je daar ook geen werk meer mee en kun je m veel makkelijker schoonmaken

x2

Als je snorkels gaat plaatsen dan wil je dus diep door de modder. Dan is een Relocator kit eigenlijk wel een must. Ook een 450 wordt te warm als de radiateur helemaal dichtgeslibt zit. De relocator kits zijn zo gemaakt dat een snorkel kit er bij op past. Vaak is het wel handig om dit in een keer te monteren. je hoeft dan niet 2 keer alles te demonteren.

De kits worden compleet geleverd. Met slangen en alle bevestigingsmateriaal.

Quadwise is (exclusief) dealer van Wild Boar relocator kits. Als je meer wilt weten moet je John ff een mailtje sturen.
http://www.quadwise.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

Vorige week een mudritje gemaakt met 2 Grizzly's 450. We hebben ons geamuseerd maar nog niet echt extreem geweest (foto's zie rubriek 4x4 foto's: mudritje op zondag) en jeetje wat een troep in de radiator... Het staat vast de relocator kit komt er. Volgende of deze week bestellen en dan monteren ( na de quad day in Genk natuurlijk...)

Ik post later de foto's dan nog wel...

Alvast bedankt voor de info he mannen....

Mijn Kitje is toegekomen...

Het wel een kit voor Griz 550-700. Voor de 450 bestaat het niet. Ik heb al gezien dat ik enkele aanpassing zal moeten doen maar het zal wel lukken denk ik (allé het moet lukken...)

Ik breng wel verslag uit met foto's. Morgen begin ik eraan...

Voor de mensen die naar de Peellandrit gaan in Handel.. Hopelijk zien jullie daar het resultaat

Zo, hier een paar foto'tjes van als ik mijn relocator kit geplaatst heb...

Ik heb deze besteld bij quadwise... (goeie service, beleefde mensen, vlotte levering...) Probleem was dat er voor de 450 niet echt een kit bestond wel voor de 550/700. Maar ik heb hem laten opsturen en me enige aanpassingen lukte het wel...

Zo staat ie origineel:



Eerst wat demonteren...

Bumper en rack...




Dan al die plastiek:



Sporen van een wilde rit...




De radia komt al te voorschijn...



En weg is ie...



Dit is hem dus...



Zoals je ziet komen de bevestingsgaten van de plaat niet overeen met die van de radiator... Gaten herboren, ik heb ook speciale busjes gemaakt om in die ronde rubbertjes te steken (origineel zitten er enkel busjes in de onderste rubbers...)



Ook de steunen voor de eigenlijke kit op vast te zetten zijn bij een 450 niet aanwezig. Dus heb ik alu plaatsjes gemaakt en deze op het rack bevestigd... zoals je hieronder ziet...



Ook de originele waterdarm die rechts van de motor vertrekt heb ik vervangen door de bijgeleverde flexibel maar ik heb er wel een bochtstuk moeten tussen steken omdat anders de flexibel dichtgenepen zat...

Het enige wat ik nog ga doen is op de plaats waar de radiator heeft gezeten een inox plaat voorzien omdat het water en modder nu vrije loop heeft naar oa de stuurinrichting enzo. Dit een beetje als bescherming...

Dit is dus het resultaat...





Met een beetje handigheid enzo lukt het dus goed...