| QFB |

beste,

vandaag heb ik een raptor 350 van bouwjaar 2004 terug aan de praat gekregen na 2 jaar stil te staan, carbu gekuist, verse olie erop en hij deed het, na een uurtje met te rijden viel hij plots uit.
is nu niet meer aan de praat te krijgen, hij demareert wel nog maar is precies of hij zonder bougie rondraait, heb er direct geen idee van wat dit zou kunnen zijn?
mischien heeft iemand hier ervaring mee?

voor de rest is dit zeer interessant forum

mvg jens

Jens stel jezelf meteen even voor in de groep stel jezelf voor.

Je zegt lijkt alsof i zonder bougie draait.
Heb je wel compressie? In de versnelling gezet en duwen, dan kun je dat zo voelen.

ben nog vrij nieuw in de quad wereld, heb vroeger altijs crossmoto gehad en nu eens een quad voor te proberen, verder ben ik van galmaarden, tegen geraardsbergen en werk ik als onderhoudsmechanieker bij bergerat monnoyeur.

compressie heeft hij, als je hem in zn 1e zet, koppeling inhoudt en demareert springt hij wat vooruit, kvind het echt iets raar

bougie eruit halen en tegen de cilinder houden. (niet met je handen)
De bougiedop op de bougie en starten. Kun je zien of de bougie wel vonkt.

zal dit morgen is doen maar vrees ervoor dat het ander probleem is, maar ik laat zeker nog iets weten

mvg jens

genoeg naft erin?
Killswitch niet per ongeluk omgezet? of de rode knop op het stuur.

daar ben ik zeker van dat er naft genoeg in is en de rode knop goedstaat

probleem gevonden, nokkenas losgekomen en distributieketting eraf.
hoe is dit mogelijk?
grote kosten, zal denk ik maar ander blokje zoeken.

gr jens

hoezo grote kosten? Wat is er precies stuk dan?

Denk dat even repareren een stuk goedkoper is dan heel blok vervangen.

zou eers het blok een uit elkaar halen/laten halen, dan kun je kijken of er verder nog schade is, zo ja kun je kijken wathet goedkoopste is, nieu blok kost ook al over de 1000 euro, 2e hands, en zijn moeilijk te vinden

ok, zal het eens bekijken.

wat zou hiervan de oorzaak kunnen zijn?
de nokkenas is losgekomen en scheef getrokken, heb juist nog maar dekseltje op zijkant van cilinder eraf genomen, en zo zie je dus dat nokkenas helemaal scheef zit en ketting ligt erachter......

in theorie kan je nokkenas niet scheef zitten. Alleen als er iets is gebroken maar dat zou wel erg onwaarschijnlijk zijn. Ik denk dan ook dat je een foute constatering hebt gedaan.

het tandwiel bovenaan je cilinder waar ketting oploopt is tocht van distributie?
dat tandwiel is volledig scheef tegen de cilinder zelf getrokken, staat klem!

bout afgebroken misschien?

heb hiernet nokken as uitgehaald, is dus degelijk gebroken.
borgingsplaatje van roulement gewoon volledig afgebroken.....
iemand dit al tegengekomen of mogelijke oorzaak?