| QFB |

hoi
ik heb sinds kort een raptor 350 gekocht
nu is mijn vraag of er dingen zijn van 450 of 660 of 700 die gewoon om te bouwen zijn ?
zoals passen de nerfbars onderling ?
zijn de motorblokken onderling uitwisselbaar om in de kaders te passen ?
passen de velgen onderling en weet ik veel wat nog allemaal
mvg

velgen zijn allemaal hetzelfde van de raptor's, blokken zijn totaal anders, kun je niet zomaar overzetten, nerfbars passen ook niet (raptor 700/YFZ450 zijn langer en hebben grotere nerfbars) eigenlijk zijn van alle modellen van yamaha voor de 350 alleen de velgen verwisselbaar zonder aanpassingen

velgen, spoorverbreders, extended hubs passen, dus als je die nu zou kopen voor op uw 350 kun je die achteraf ook gewoon op een 700 zetten is dus geen weggesmeten geld

maar als je nu al power te weinig hebt kijk dan direct voor een raptor 700 je vind er al voor 5000 of 6000€ soms zelfs al een paar opties erop

ja velgen en spoorverbreders en hubs heb ik al ma idd tis voor iets met meer power te maken haha
ma kben nog ma 23 en verzekering van ne 700 kost mich just geen 1000 euro dusja
das mij get teveel ze
daarmee wou ik kijke ofk nie van de mijne ne 660 of 700 van kon maken ofzo

opelmotorsport schreef:ja velgen en spoorverbreders en hubs heb ik al ma idd tis voor iets met meer power te maken haha
ma kben nog ma 23 en verzekering van ne 700 kost mich just geen 1000 euro dusja
das mij get teveel ze
daarmee wou ik kijke ofk nie van de mijne ne 660 of 700 van kon maken ofzo

1000 euro voor verzekering ? ik ben 24 en betaal maar iets van een 250 op jaarbazis zene

kheb nu op de 350 479 euro aan verzekering en zit met de auto ook op bonus malus 0 omdat ik altijd ongeval vrij heb gereden met met mijn scooterkes en dax enzo en omdat onze pa erbij zit en wat nog allemaal maar dit is dus veel te veel of begrijp ik dit verkeerd ?

opelmotorsport schreef:kheb nu op de 350 479 euro aan verzekering en zit met de auto ook op bonus malus 0 omdat ik altijd ongeval vrij heb gereden met met mijn scooterkes en dax enzo en omdat onze pa erbij zit en wat nog allemaal maar dit is dus veel te veel of begrijp ik dit verkeerd ?

Naar mijn weten betaal je dan echt wel teveel hoor .

weet iemand trouwens of je bij de 350 net als zij de banshee de a-armen van een yfz/raptor 700 met eeen paar kleine aanpassingen over kan zetten?

zo ver ik weet niet (: veren passen wel, maar a-armen niet

veren passen alleen met lt a-armen, ik vind namelijk dat de 350 vrij smal is, en met spoorverbreders verbreden lijkt mij niet zo'n succes, 3en ik vind die aftermarket armen nou niet de goedkoopsten 500 euro voor een setje st armen, en idd na ff zoeken op raptorforum.com ben ik er ook achter gekomen dat yfz/raptor 700 a armen niet passen, de veren wel maar ze zijn langer als de originele

erikalbring schreef:veren passen alleen met lt a-armen, ik vind namelijk dat de 350 vrij smal is, en met spoorverbreders verbreden lijkt mij niet zo'n succes, 3en ik vind die aftermarket armen nou niet de goedkoopsten 500 euro voor een setje st armen, en idd na ff zoeken op raptorforum.com ben ik er ook achter gekomen dat yfz/raptor 700 a armen niet passen, de veren wel maar ze zijn langer als de originele

waarom zou verbreden met spoorverbreders geen suc6 zijn
ander maken ze dat niet he, heb spoort verbreders op men raptor 350 en yfz gehad geen probleem..
en ik dnek nu ook niet da jij er den 'beir' mee ga uithangen hé

Naja, ik weet het gas goed te vinden, en jump hier en daar ook nog wel eens over een paar redelijk grote bulten grond, en ik heb geen zin in beschadigde velgen, a-armen en achterassen

Ik cross ook met spoorverbreders van voor. Je zal hooguit je spoorstangen krom rijden, is me ookal gebeurt, spoorstangen zijn gelukkig niet ontzettend duur.

ja rij toch ook met spoorverbreders voor en achter dusja niks aan de hand maar zit nu met andere problemen fucking slecht en lang starten en hoe lijn je in godsnaam een quad uit

starten moet je ff de choke er op zetten en een beetje gas geven, doe ik ook altijd, en hij start direct, sporing regel je bij door de stuurstangetjes (dier staafjes naar je wielhub's) te verdraaien, staat ergens op het forum wel een howto, of je moet yamahakoppel ff vragen, die heeft er het nodige verstand wel van