| QFB |

Als ik de SMC Captain in de ochtend start, de koppeling inknijp, en 'm in zijn 1 wil zetten schiet hij met een enorme schok iets vooruit en slaat de motor af.
(zeg maar hetzelfde gevoel met als je de kopppeling laat schieten)
Als ik daarna de quad weer start en 'm in zijn 1 zet is er niets aan de hand.

Wat doe ik fout en hoe kan ik dit voorkomen?

kan zijn dat je koppeling blijft plakken en als je hem in zijn 1 zet breek je hem los waardoor je die schok krijgt

weet niet welke olie je in je blok hebt of nodig hebt,kan zijn dat je de verkeerde olie in hebt, anders olie eens verversen door de juiste
kan ook zijn met het koud weer dat de olie dikker is

Volgens mij is/was dit een bekend probleem/euvel bij de SMC & barossa Quads.
Staat volgens mij ook nog bij een paar topics op dit forum...

ik heb zelf en smc 250 en geen probleemen

Ik heb een Barossa 250 Silverhawk, en het komt mij wel bekend voor.
Bij mij is het niet altijd

Rij ook een barossa en heb het ook een klein beetje. Slaat wel niet af.
Hij schiet hooguit een cn of 10 vooruit

Bij mij schiet hij inderdaad ook een cm of 10 vooruit en slaat af.

Wel vaag, want daarna werkt alles weer perfect.
Dit is dus een vastzittende koppeling?

Wat doen we daar nou weer aan

Olie is paar maanden terug ververst door Quadwinkel.nl

voor dat je hem start in ze een zetten en naar voren duwen

M'n 660 moet ook eerst warm draaien voordat ik normaal kan schakelen,
Dan weet ik ook zeker dat ik niks voor de kloten rij met koude motor

Ik zou als ik jou was je koppeling controleren en het schakelmechanisme, als alles een beetje onderhoud krijgt heb je het probleem niet, een vriend van mij had dat ook met zijn motor en die is nu ook weer goed.