| QFB |

Ik ben sinds vorige week bezitter van een ltz400 uit 2008
Nu heeft ie kammen op de voorbanden en wil hem uit laten lijnen.
Moet ik nu de uitlijngegevens uit de manual aanhouden of beter iets anders!?!?!?
En hij is niet erg stabiel bij 80km/h,maar ik hoop dat het met uitlijnen beter word.
Zou een stuurdemper evt ook helpen en welk merk adviseren jullie?
Tot slot er zitten maxxis spearz banden voor 195breed en goldspeed 215 achter.wat is de beste bandenspanning voor de baan?

Mvg heino
p.s. Foto`s komen nog,daar ik nog geen mooie geschoten heb

is hem verlaagd dan kloppen die gegevens vanuit de service manuele niet meer

het spoor veranderd als je hem verlaagd en is hij vanachter ook verlaagd, want met zijn kont omhoog maakt hem ook onstabiel

bandenspanning 0,6 tot 0,8 bar

post een foto dan zien we ook al veel

Qua volgorde zit je wel goed: eerst de bandenspanning, dan uitlijnen. Als het dan nog niet goed genoeg is dan kun je nog een stuurdemper monteren, maar dat zou normaal gesproken niet nodig moeten zijn.

De quad staat op de orginele veren/schokdempers .de moeren van de veerafstelling kunnen nog 2 slagen verder naar boven,maar dan houd het schroefdraad op,dus hij staat bijna op zijn laagst(met de orginele veren)
De banden staan op 0,6 bar.
Wat is trouwens de max toeren wat zo`n blokkie kan maken? als ik het zo zie maakt ie ongeveer 4000 toeren bij 80/85km/h

weet niet op hoeveel toeren een LTZ blok begrenst is weet wel dat een raptor op 9000 toeren begrenst is denk dat een ltz blok ook wel daar rond zit