| QFB |

Yo!

Ik heb hier ooit in 2010 m'n CPI XS 500 geplaatst na de ombouw met een Kawa GPZ-500 blok.

Deze is destijds noodgedwongen verkocht, maar daarmee wil ik jullie niet vervelen.

Ik heb inmiddels weer een andere quad omdat het gewoon bleef jeuken, zeker met de winterperiode in aantocht....!

Het is een GOES 450X geworden uit bouwjaar 2007.

Geweldige machine, ik ben onder de indruk van het vermogen!

De Kawa had 60PK, de GOES 54, en meer koppel!
Hij voelt qua power gewoon vergelijkbaar....

Hieronder ff een foto:


Het is mijn bedoeling er een Street(fighter)quadje van te maken.

Hij gaat dus verlaagd worden, achteraan spoorverbreders, straatbanden enz.

Ik ben er heeeel erg blij mee!

Ook heb ik een vraagje voor degenen die ervaring hebben met de GOES,
Ik zoek remblokjes voor de voorremmen, weet iemand waar ik deze kan vinden of is er wellicht iets wat van een ander merk past?
Suzuki LTZ wellicht?

Alvast dank,
alle hulp is welkom!

Dit is nu ff de enige foto die ik van 'm heb op de computer van m'n meissie, ik plaats er binnenkort meer!

Tevens zijn de ZGAN banden op de quad te ruil voor straatrubber.

Ze zitten er nog maar net onder maar ik wil straatbandjes.

Mail of PB gerust voor een deal of voorstel!

Bedankt voor alle leuke reacties!

iaccaloco schreef:Bedankt voor alle leuke reacties!

Rustig maar, je topic staat er nog maar een paar uurtjes op.

Die Goes 450 is echt een geval apart met dat vermogen, denk dat dit een onderschatte quad is.

Hhaha, was ook maar een geintje hoor maar idd. Ik denk ook dat hij niet de waardering krijgt die hij imo verdient!


Stiekem is 't een Raptor/LTZ-killer!

Ziet er goed uit En vervelen nooit En net zo mooi als een ander. En same thoughts

Dus Taiwanese prijs en kwaliteit met Japanse performance? Dan is het de Barossa onder de Raptors..

Mwah, ik denk(en heb gelezen) dat 't met de kwaliteit wel snorfiets zit, hij is vergelijkbaar met een LTZ zover ik weet.....
Misschien ietsjes minder, maar dat mag voor mij de pret niet drukken!

Ooit is zo ene willen kopen,maar door te lang te twijfelen had iemand anders hem gekocht,had er toen wel spijt van.
Kan je ook iets mooi van maken,succes

he japie... welkom back... tuner

babeltuning schreef:he japie... welkom back... tuner

Hi kerel!

Alles flexX?!;)

Ik ben weer in de race idd.

Nu de quad maar eens aanpakken, hij moet omlaag/straatrubber/remblokken/rvs-remleidingen enz...

Ik heb d'r zin an pik!

Hoe staat 't met jouw Rappe Tor met 4pitter?
Heb je 'm nog?!

He Japie,

Weer aan de quad zie ik, cool.
Deze winter wordt het niet samen door de sneeuw brullen daar ik vorig jaar een project ben begonnen welke nog steeds niet af is
Maar voor volgend voorjaar is er hoop.

Gr, Jimmy

Hi Jim, ouwe rups!!

Jij ook aan de 4pitter hoorde ik viavia?

Was je GPZblokkie niet goed genoeg?:D

Ik hoor je nog zeggen "Ik wil geen 4 pitter, dat wordt me denk ik te gek...."

Haha.....!

Is je projectje ergens te volgen of ben je er thuis mee bezig?
Dan kom ik ws. wel een keertje langsknallen!

Grtz!

jP!

He Jaap

De hsun is idd van 500 gpz naar 180 pk 2005 r1 gegaan, staat hier bij sport tunningsprojecten.
Maar na een paar keer rijden melde zich een koper voor de quad en is hij de deur uitgegaan.
Toen een nieuw project gekocht een barossa, met de bedoeling hiet een jonge twee pitter in te hangen met injectie in ieder geval, maar toen liep ik tegen een 2006 Kawasaki Z1000 blok aan welke ik niet kon laten liggen.
Deze staat ook bij sport tunningsprojecten onder Barossa Z1000.

grtz Jimmy

iaccaloco schreef:

babeltuning schreef:he japie... welkom back... tuner

Hi kerel!

Alles flexX?!;)

Ik ben weer in de race idd.

Nu de quad maar eens aanpakken, hij moet omlaag/straatrubber/remblokken/rvs-remleidingen enz...

Ik heb d'r zin an pik!

Hoe staat 't met jouw Rappe Tor met 4pitter?
Heb je 'm nog?!

ja tuner heb een 1000 klaar en een 600 in aanbouw

[
ja tuner heb een 1000 klaar en een 600 in aanbouw [/quote]

foto"s
zo lang bezig geweest en dan niets laten zien