| QFB |

Hallo mede quad fanaten,

Mijn Barossa Cheetah 250 blijft maar knetteren en ploffen in de uitlaat.
In het begin was het wel leuk maar echter na een tijdje wordt je het zat. Vooral als er constant vlammen gepaard gaan met de knallen hahahah

Nu heb ik me laten wijsmaken dat het aan de kleppen afstelling zou kunnen liggen. heeft iemand hier ervaring mee?

zo ja, hoe stel je de kleppen af en wat is de maximale klepspeling? Ik verneem dat het moertje-stelschroef combinatie is.
Bij de oudere auto's is dat namelijk ook zo.
Maar wat is de klepspeling, is dat koud afstellen of warm afstellen?
Welke klep is inlaat welke uitlaat??

HELP MEEEE!!!!

Koud afstellen. Inlaat ca 0,10 mm. Uitlaat ca 0,15mm.

Knallen komt meestal door een slecht afgestelde carburateur. Te arm. Of het stationair toerental te laag.

wat voor lucht filter heb je er op zitten

ik heb bijna hetzelfde probleem ook. als ik eventjes vol gas tijd, dan gas loslaat, en dan weer een beetje gas geef, dan krijg ik knallen in de uitlaat.
kan dit komen doordat hij te arm rijd? hoe stel ik dat bij?
stationair loopt hij gewoon, althans dat denk ik. ik weet niet hoe hij anders zou moeten klinken stationair.

alvast bedankt!

Ik heb laatst ook de kleppenspeling gecheckt, en aangezien ik er vanuit ben gegaan dat het bijna de zelfde motor is als een Honda Rebel 250, ben ik ook van die informatie uitgegaan.

Als je via google zoekt op "Honda rebel 250 Manual", kan je er wel 1 vinden. Staat precies hoe het moet, en de juiste speling. Of dat het probleem van je ploffen op lost weet ik niet. Ik heb alleen ploffen in de uitlaat als ik het gas loslaat na hoge toeren zeg maar, maar volgens mij is dat gebruikelijk.

Als het goed is moet dat in de owners manual staan.

Anders moet je even met deze meneer bellen die weet dat vast wel:
http://www.hovenkamp-quads.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

Dat ploffen bij volgas had ik ook. Als ik mijn gas los liet knalde hij 1 en soms 2 keer.
Nu na het monteren van eennieuwe uitlaat is het bij mij weg.
Mijn oude uitlaat lekte de voorbocht.
Ik heb het idee dat het daardoor kwam.

dutchy schreef:wat voor lucht filter heb je er op zitten

Luchtfilter is naar mijn weten gewoon orgineel.
zo een sponsachtig in een kunststof rooster.

Brammes schreef:ik heb bijna hetzelfde probleem ook. als ik eventjes vol gas tijd, dan gas loslaat, en dan weer een beetje gas geef, dan krijg ik knallen in de uitlaat.
kan dit komen doordat hij te arm rijd? hoe stel ik dat bij?
stationair loopt hij gewoon, althans dat denk ik. ik weet niet hoe hij anders zou moeten klinken stationair.

alvast bedankt!

Ik heb het werkelijk direct van dat ik mijn monster start. of ik nou half gas volgas of beetje gas geeft en ploft en uiteraard hoe meer gas hoe harder de knal.

Jos10 schreef:Ik heb laatst ook de kleppenspeling gecheckt, en aangezien ik er vanuit ben gegaan dat het bijna de zelfde motor is als een Honda Rebel 250, ben ik ook van die informatie uitgegaan.

Als je via google zoekt op "Honda rebel 250 Manual", kan je er wel 1 vinden. Staat precies hoe het moet, en de juiste speling. Of dat het probleem van je ploffen op lost weet ik niet. Ik heb alleen ploffen in de uitlaat als ik het gas loslaat na hoge toeren zeg maar, maar volgens mij is dat gebruikelijk.

Ik heb me wijslaten maken dat het géén rebel is maar waarschijnlijk een replica van de rebel.

Ik ga m even nakijken aankomende dagen.

Op een 125 yamaha blok had ik het zelfde. Het was een lekke uitlaat die het veroorzaakte.

ik had het ook toen ik had mijn sport lucht filter er op gezet

als ik jouw was zou ik mijn lucht filter goed naar kijken en goed kijken als hij lucht ditch is naar je carb toe

Jongens!!! Haal van de week de kleppendeksel lis, denk je wat...
Zitten er gewoon losse onderdelen in!! Omg!

En het lijkt erop dat het van mijn ketting spanner is! Fotos volgen!

Hierbij de fotos

https://www.dropbox.com/s/gy4j4u3ylvgnb ... .15.37.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;