| QFB |

Heb net een billetanium stuurdemper gekocht voor mn ltz

Iemand een idee welke stand ik hem het best zet (heb 7 standen)
Is VOORAL voor baangebruik.

Thanks!

Stand 0. Daar heb ik m meestal op. Geeft door dat i dan toch wat doet bij mij al voeldoende stabiliteit.

Maar is kwestie van proberen

ik neem aan de soepelste stand?

Ja dus geen weerstand. Maar omdat hij altijd wel iets weerstand houd vond ik dat al voldoende.

heb derstraks geprobeerd te monteren maar de bevestiging aan de stuurstang (of stuurhuis) is te groot, blijft speling op staan. nog iemand zelfde probleem gehad?

hoeveel ruimte? 1/2mm??

nee is eerder 2 a 3 mm, redelijk veel dus...

ik zou een stuk rubber om de stuurstang wikkelen dan de klem er om en aandraaien en als laatste overtollig rubber netjes wegsnijden met een nieuw mesje

Dat werkt niet joh, komt veel kracht op hoor. Dan krijg je hem nooit vast. Hij moet echt gods vast zitten. T is vervelend als i draait en ineens vastslaat zodat je niet meer kan sturen, geloof mij

tis idd wel lastig, weet ook niet goed hoe ik het moet aanpakken, dacht ook eerst aan een rubber lapje

iemand nog ideeen?

Weet niet waar je hem juist gezet heb maar uw stuurstang is die overal even dik ?
Misschiens als je hem iets hoger of lager zet dat hem wel spant
Ik zie soms op internet erbij staan voor dat model quad of dat denk dan is toch universeel blijkbaar niet of toch niet alle modellen
Anders andere spanbeugel zoeken of laten maken als je een bevriend metaal bewerker hebt wat je ook kunt doen is een dun ijzeren plaatje tussen steken en deze met een centerpons bewerken allemaal puntjes in slaan zodat die ruw is meer grip
Of je moet dat kunnen laten kartelen gelijk ze soms op draai banken doen met werkstukken heb je zeker grip

hoi mischien heeft jason wel gelijk als hij verdraaid kan je stuur vastslaan ik kan die beugels ook los bestellen in verschillende diameters zijn niet zo duur dacht ik mischien toch de veiligste oplossing

Ik ga morgen op t werk eens kijken wat ik er kan aan doen.
Had ook al gedacht van een spanring ertussen te steken, die zijn al gekarteld dus moet wel lukken denk ik.

Stuurstang is overal even dik, dus daar ligt het probleem ook niet.
Ik heb model 2003, misschien dat daar het probleem ligt, of stuurstang is niet meer origineel maar dat zou me verbazen.

Laat iets wete

Zorg nou maar dat je een normale klem hebt die er voor bedoeld is.

Komen echt super veel krachten op te staan hoor

Als je hem niet op de zwaarste stand zet is het wel iets minder Kracht

Is alleen als hij zich verdraaid als je bocht neemt dan is niet zeker dat je hem terug gedraaid krijgt met alle gevolgen
Een stuurdemper is er juist om u het veiliger te maken,zodat je voluit durft gaan. maar als je elke bocht moet denken stel dat hem verdraaid zal maar rustig zijn. kun je beter gene hebben dan ligt uw lot volledig in uw handen