| QFB |

hallo,

ik heb een beetje moeilijkheden om mijn quad wat sneller op toeren te laten komen, dus als ik gas geef gaat hij heel sloom vooruit en erna als hij aan ongeveer 10km per uur zit trekt hij normaal door. ook als ik gas loslaat zakt hij snel in toeren.

het gaat om een 110cc lifan automaat motor steekt er pas nieuw op en de quad is een adly rs50 xxl.

wat ik al heb geprobeerd is:

carburateur afstellen, heb 2,5 slag opengedraaid sproeier moet nog iets groter want bougie is grijs (onmogelijk te vinden die sproeiers ) het is een 19mm carburateur die erop zit, weet niet of dit voldoende is.

eerst had ik een open luchtfilter erop, zo een goedkoop ding, nu heb ik er een dichte luchtfilter opgezet (motoforce airbox) ik hou er niet zo van van vuil in de carburateur te zuigen.

en dan heb ik nog een onbekende uitlaat erop is volgens mij een open pijp (maakt nogal veel lawaai) is gewoon een buis met een demper erop.

en heb ik een 37 tands achtertandwiel gezet en de voorste is nog origineel.

maar niks heeft tot nu toe geholpen, als je nog info/pics nodig hebt mag je het gerust vragen.

ik verwacht dat het om een chinees blokje gaat?
je zou is op chinaquad kunnen kijken, daar hebben ze veel verstand van dit soort zaken

tjobbie schreef:ik verwacht dat het om een chinees blokje gaat?
je zou is op chinaquad kunnen kijken, daar hebben ze veel verstand van dit soort zaken

haha volgens mij is lifan chinees ja zal eens gaan vragen thnx voor de tip!

geen enkel probleem

Komt het slome optrekken niet gewoon doordat het een automaat is?
Ik had ook een 110cc automaat en die was in het begin ook sloom.

ja, komt volgens mij ook gewoon omdat een 110cc nou niet echt veel is. als zo´n ding dan ongeveer 200kg moet voorrtrekken dan gaat het allemaal niet zeer snel.

die van mij trekt nou ook niet echt dat je zegt van wow. hij komt er wel, maar het duurt gewoon ietsje langer

Een 110cc is zo al niet sterk en als je dan nog een verkeerde afstelling hebt doe je meer slecht dan goed
Je geeft hem meer lucht door de stelschroef 2, 5 toeren uit te draaien en zet dan een open luchtfilter wat ook meer lucht geeft, zet een open uitlaat om sneller van zijn uitlaatgassen te verlossen maar geeft hem niet meer eten
Ofwel doe je alles of je doet niks nu doe je meer slecht dan goed, stelschroef is normaal 1, 5 toeren uit. Begin daar al eens mee
Sproeier kun je ook uitboren als je juiste materiaal hebt zoek u een originele sproeier en boorsetje zorg dat je altijd een originele sproeier hebt zodat je nog terug kunt als fout loopt

Je hebt een 110cc moter maar die carburator van wat is die ook van die 110cc of nog van die 50cc originele moter

yamahakoppel schreef:Een 110cc is zo al niet sterk en als je dan nog een verkeerde afstelling hebt doe je meer slecht dan goed
Je geeft hem meer lucht door de stelschroef 2, 5 toeren uit te draaien en zet dan een open luchtfilter wat ook meer lucht geeft, zet een open uitlaat om sneller van zijn uitlaatgassen te verlossen maar geeft hem niet meer eten
Ofwel doe je alles of je doet niks nu doe je meer slecht dan goed, stelschroef is normaal 1, 5 toeren uit. Begin daar al eens mee
Sproeier kun je ook uitboren als je juiste materiaal hebt zoek u een originele sproeier en boorsetje zorg dat je altijd een originele sproeier hebt zodat je nog terug kunt als fout loopt

Je hebt een 110cc moter maar die carburator van wat is die ook van die 110cc of nog van die 50cc originele moter

heb een dichte luchtfilter.. sproeiers zijn bijna onmogelijk te vinden, je vind ze wel maar ik heb geen flauw idee welke maat ik moet hebben vermits op degene dat ik nu heb geen maat staat. het zijn 4mm keihin sproeiers, die fel lijken op dellorto klein sproeiers maar nog kleiner. maar heb het gat een beetje uitgeboord en bougie ziet nu net grijs/bruin net een beetje te weinig, maar ga niet verder boren want heb bang dat ik er volledig doorzit. maar hij loopt al veel beter. dank u voor de boortip

oja dan heb ik nog een vraagje, heeft elke quad een kettingspanner? dus zo een arm met een rolletje op waar je ketting over gaat? want ik heb dat niet en ketting ontspant zich altijd (dus als ik hem span, na even rijden is hij al terug los), vroeg me af of dat daardoor mischien zou komen of dat ik het ergens zou moeten gaan zoeken