| QFB |

Ik heb een Suzuki ltz 400 uit 2006 waar van de koppelingshendel erg moeilijk (zwaar) in te knijpen is.
Veder schakelt de quad gewoon goed.
Heeft iemand een idee hoe dit kan en hoe dit te verhelpen is?

Kan een aantal dingen zijn:binnenkabel smeren,binnenkabel beschadigt/gerafelt in de buitenkabel,troep tussen het hendelmechanisme of toch iets in de koppeling zelf.
Van de koppeling heb ik geen kaas van gegeten maar vaak is het de binnenkabel die gesmeerd moet worden of vervangen.

Oke, bedankt voor de reactie.
Weet u ook hoe ik het beste de kabel kan smeren?

durf ik niet zo te zeggen maar ik gebruik meestal aerolube,is een wat dikkere water bestendige vet in een spuitbus,misschien dat een andereLTZ rijder kan zeggen wat normaal is voor een LTZ,is soms van merk tot merk verschillend.

dutchmoose schreef:durf ik niet zo te zeggen maar ik gebruik meestal aerolube,is een wat dikkere water bestendige vet in een spuitbus,misschien dat een andereLTZ rijder kan zeggen wat normaal is voor een LTZ,is soms van merk tot merk verschillend.

Oke bedankt, ik ga zo even kijken of het wel aan de kabbel licht, en als het aan de kabbel licht ga ik even kijken hoe ik het beste het kan op lossen.

Misschien te dikke olie in je bak, al is de motor en bak een geheel bij een ltz volgensmij. Als het de kabel niet is zouw ik de olie eens verversen

kabel smeren met naaimachine olie (zeer dunne olie)

In de motor gewoon 10 W40 schudden voor natten koppeling miniralen/half sentetie's is goed genoeg, vol sentetie's wil die nogal eens wat van gebruiken.

sjmallie94 schreef:kabel smeren met naaimachine olie (zeer dunne olie)

In de motor gewoon 10 W40 schudden voor natten koppeling miniralen/half sentetie's is goed genoeg, vol sentetie's wil die nogal eens wat van gebruiken.

Welke merk is dan eigenlijk het beste voor de ltz?