| QFB |

heey iedereen,

Ik ben nu 1 jaar gestopt met quadrijden maar mijn pa kwam laatst aan met een gebruikte yamaha blaster 2004 voor 650 euro met kapotte bigend lagers , het leek een mij een leuk project om samen met hem te doen maar wat kost het om bigend lagers te vervangen en moet ik ook nog meer onderdelen vervangen omdat de bigend lagers kapot zijn, of kan ik er beter een 80cc/125cc crossmoter blok onder doen, stel ik doe dat moet ik dan ook het frame etc.. aanpassen?

Gr Leon

bedoeld ge niet de krukaslagers (bottom end)? Big end is volgens mij waar de piston op de drijfstang zit, en dit is eigenlijk 2 keer niks.

Gaat idd niet veel kosten. Zou gewoon dr aan beginnen en kijken wat je tegen komt

Sent from my BlackBerry 9800 using Tapatalk

Nou ja niet veel? Een honderdje of 4/5 ben je zomaar kwijt. Je hebt in ieder geval wat kosten aan olie, nieuwe pakkingen en de lagers maar waarschijnlijk pak je ook de zuiger mee als je het blok los hebt. En als je de krukas moet laten persen dan kun je dat waarschijnlijk niet zelf dus daar komt nog iets bij, dacht dat dit mij een keer 150 euro gekost had.

Dus al met al kost die quad je snel 1000/1100 euro. Op zich niet gek voor een nieuw type Blaster maar dan moet hij verder netjes zijn, als je er dan nog meer kosten aan moet maken dan ga je je geld er in ieder geval niet meer uithalen. Weet niet of dat de bedoeling was.

JdmhatchR schreef:bedoeld ge niet de krukaslagers (bottom end)? Big end is volgens mij waar de piston op de drijfstang zit, en dit is eigenlijk 2 keer niks.

Dat is de pistonpenlager die jij bedoelt, de big end lager is aan de andere kant van de drijfstang, tussen de 2 wangen van de krukas.
Dat kost wel iets meer om te vervangen omdat die krukashelften geperst zijn.

Ik zou op ebay even rondzoeken, daar vind je genoeg rebuild setjes met krukas + drijfstang, krukaslagers, keerringen en pakkingen om je hele bottom end te reviseren.
Is bij een blaster vrij makkelijk zelf te doen en zal je een paar honderd euro kosten.
Maar dan is het wel in een keer goed.

Heey,

Ik heb een wiseco kitje gevonden voor 200 euro:
http://www.motosport.com/NL/atv/WISECO- ... -CRANK-KIT" onclick="window.open(this.href);return false;

Die lijkt me wel goed
ik ga er dan nog een tandwielsetje,ketting,bougie,filter en voor en achter remblokjes erbij bestellen.
Later nog wat veerhoezen denkik.
Is dat het wel of moet ik er nog wat meer bijbestellen?
Oja en hoe zit dat met het persen hoe moet je dat doen of moet je dat laten doen?

GR Leon

voor 200 hebt ge ook een 3mm stroker...Ik zou daarvoor kiezen.
Ge moet uiteraard ook een nieuwe koppakking hebben en een nieuwe voor op de culasse (tussen cilinder en blok)

JdmhatchR schreef:voor 200 hebt ge ook een 3mm stroker...Ik zou daarvoor kiezen.
Ge moet uiteraard ook een nieuwe koppakking hebben en een nieuwe voor op de culasse (tussen cilinder en blok)

de culasse is de cilinderkop

inderdaad, nu ge het zegt