| QFB |

Hallo,

Gisteren na een kleine rit met mijn blaster hoorde ik een rare geluid.
Toen ik heb gekeken zag ik dat ( zie foto)
Zijn het enkel de achteras lagers of wat is dat juist ?


Wat is hier de oorzaak van ?

alvast bedankt !

http://imageshack.us/g/191/img2013021301878.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://imageshack.us/photo/my-images/41 ... 01882.jpg/

Daar liggen de lagers aardig uit.

Bij het vervangen even kijken of het Lagerhuis niet is beschadigd.

TDI1500 schreef:Wat is hier de oorzaak van ?

Soms kan er wat water langs je keerringen komen, die versnellen de slijtage van je lagers. Vroeg of laat loopt dan de boel helemaal stuk.

Oke, kan iemand mij een schema geven/tonen van de hele achteras van een blaster met alle onderdelen aub ?
Ben net naar dealer geweest en hij denkt dat het lagershuis ofzo iets is dat in 2 is gegaan. kost 130€

iemand een schema aub ?

Gewoon helemaal uit elkaar trekken, kan weinig mis gaan en absoluut niet meer mee rijden.

De as stond precies ook niet goed opgespannen, is nog al veel speling tussen remschijf en carrier.
Op die manier kan er ook al veel vuil en water bij uw lagers komen, + speling is ook niet goed voor de lagers.

Oke danku voor de info, rijden zal ik er zeker niet meer mee doen want het lukt zelf bijna niet meer.

Welk onderdeel is het juist dat ik nu moet gaan zoeken ?

Ik dacht lagershuis of hoe dat heet ? en de lagers zeker ?
grtz

Eerst uit elkaar halen. Met een beetje geluk alleen lagers

Sent from my BlackBerry 9800 using Tapatalk

oke oke, ik heb ook gelezen hierboven dat iets niet goed is aangespannen ?
Hoe moet ik dat juist aanspannen ?



Oke amai ik dacht dat het hele lagershuis stuk was ( dat zei de dealer mij) en dat kost 130€..




Ik heb nog een vraag, kunnen jullie een foto maken van de as zoals ik dat gedaan heb op de foto ?
Dan kan ik zien wat er bij mij mis is. ik heb wat rond gekeken maar vond niet echt zelfde foto.

Het zou ook goed kunnen dat het lagerhuis kapot is, maar bij die 130 euro komen dan alsnog de kosten voor nieuwe lagers en keerringen. Als je het echt wilt weten dan moet je de boel gewoon demonteren:
- Wielen er af
- Wielhub er af aan één kant
- Asbout los
- As er uitschuiven

In het gunstigste geval kun je hem netjes uit de lagers, schijfremhouder en tandwielhub schuiven maar ga er maar van uit dat de boel hier en daar goed vast zit. Pas na demonteren kun je controleren of het lagerhuis nog heel is.

Als je bovenstaande niet aandurft dan kun je beter aan de dealer vragen om dit te demonteren. Let wel even op dat lagers en keerringen van alternatieve merken aanzienlijk goedkoper zijn dan die van Yamaha en minstens zo goed. Moet je vooraf even met de dealer over hebben.

oke danku voor de uitleg maar ik heb eerst wat aan het rondkijken voor onderdelen.

Ik ben namelijk dit tegen gekomen, dit komt van een oud model blaster, ik heb nieuw model ( 2005)


is dit zelfde ? zouden deze op mijn blaster passen ?
grttzzz

http://imageshack.us/g/1/10015602/" onclick="window.open(this.href);return false;

Waarom haal je t nou niet gewoon eerst uit elkaar? Ik denk namelijk dat je t heel niet nodig hebt

ik heb nog geen tijd nu voor aan de quad te beginnen, ik ben bezig met het vervangen van de achterbrug ( achtertrein ) van mijn golf 4

dit weekend begin ik aan de quad als ik tijd heb

Ik heb men lagers laatst ook gewisseld...Kost iets van een 30 Euro, dus met wat geluk komt ge er goed van af

ja ik hoop echt dat het enkel de lagers zijn.

Ik heb een set gevonden voor 90€ achteras lagers en lagershuis voor de zekerheid.

Maar deze zijn van blaster oud model, passen deze ook op mijn blaster? 2005 is die van mij.




IK begin zodadelijk aan de quad om alles los te maken.