| QFB |

Ik heb al in oudere topics gekeken, maar kon mijn antwoord er toch niet echt tussen vinden!

Ik heb dus een YFZ 450 R

Met het olie verversen volg ik altijd de service manual, daar staat in dat je de bout onder dat olietankje en onder het motorblok moet laten aflopen, dat doe ik ook altijd. Dan staat er dat je de specifieke hoeveelheid:

Engine oil quantity
Without oil filter element
replacement
1.40 L (1.48 US qt, 1.23 Imp.qt)
With oil filter element replacement
1.45 L (1.53 US qt, 1.28 Imp.qt)
Total amount
1.65 L (1.74 US qt, 1.45 Imp.qt)

Als ik dan zeg maar het oliefilter heb gewisseld moet ik er weer 1,45L in doen!
Er staat dat je dat dan in de Crankcase moet gieten.
Nu dus mijn vraag, waar moet je dat dan in gieten? Want die oliepijlstok dat is toch het olietankje?
Ik heb het de vorige keren altijd gewoon via de pijlstok alles erin gegoten. Was dat dan wel goed?

Alvast bedankt voor de reacties!

Ja, normaal kan dat geen kwaad als je het via het olietankje erin giet.

Oke mooi!
Ik dacht ook dat het wel goed zat, maar dacht stel de vraag maar voor de zekerheid!

Het gaat zeker nu gewoon van dat olietankje (pijlstok) weer naar het carter?

Waar zou het eigenlijk officieel in gegooit worden? Het kan toch alleen bij die pijlstok erin?

is het niet da je alijd de zelfde hoeveel heid in je vatje moet doen, en de overschot in de crankcase

Maar zover ik weet heeft een YFZ geen pijlstok in de crankcase! Ik doe bij de mijne ook gewoon in het oliebakje ( is wel de carb versie)

heeft daar idd geen peilstokje, ma je doet dus in je vatje altijd de zelde hoeveelheid olie (was het nu 1.40, of 1.45L ?) als je dat gedaan hebt en je hebt nog olie over doe je die in je crank case

had ik denk is gelezen in men manuel

Mijn YFZ R heeft idd ook alleen een pijlstok bij dat olie bakje, waar zou het anders in moeten denk je?
En ik houd nooit olie over, als ik het in dat olie bakje gooi!

maar het moet dus gewoon in het olie bakje? Niet dat het schadelijk is ofzo?

Nee hoor, gewoon in het bakje

Oke dankje!

Hoe zit het trouwens met die waarden?
Zonder oliefilter wisselen moet er 1,4L in
Met oliefilter wisselen moet er 1,45L in

Maar waarom staat er totaal amount 1,6L, waar is dat voor?

-Laurens- schreef:Ja, normaal kan dat geen kwaad als je het via het olietankje erin giet.

Het is niet dat je daar alles in moet gieten want bij me raptor 700
Moet bij het olietankje 0,9 L
En in de crank case 1.0 L
Krukas dop ligt rechts beneden als ik het goed heb.

___EvW___ schreef:Oke dankje!

Hoe zit het trouwens met die waarden?
Zonder oliefilter wisselen moet er 1,4L in
Met oliefilter wisselen moet er 1,45L in

Maar waarom staat er totaal amount 1,6L, waar is dat voor?

Oliefilter kan je 1x hergebruiken maar ik steek er altijd een nieuwe in en doe gwn totaal 1,9L in denk dat 50Ml geen kwaad kan alstie niet wit rookt dan zit je goed

Staat dat ook in je service manual bij jou?

Bij mij staat gewoon vul de crankcase met de specifiek aangegeven hoeveelheid.
En dan staat dat lijstje er die ik net gepost had

Ik heb wat gevonden
http://www.yfzcentral.com/forum/12-yfz4 ... lease.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Hier word dus aangegeven dat de YFZ R geen externe olie tank heeft zoals de YFZ, dus dat er maar 1 mogelijk is om hem te vullen, en dat het bij die pijlstok voor mijn quad het dus de enige optie is!

Het is me nu helemaal duidelijk, ik heb ook nog even in de Owners Manual gekeken en daar staat ook in dat je het moet vullen bij het gat in de olie tank. En dan moet er weer in: zonder nieuw oliefilter 1,4L en met het wisselen van het filter 1,45L!

Iedereen bedankt voor het meedenken en de reacties!

Teveel olie kan wel degelijk kwaad, als hij wit rookt is het vaak al te laat en kan je je blok uit elkaar gaan schroeven....

cilinderhead schreef:Teveel olie kan wel degelijk kwaad, als hij wit rookt is het vaak al te laat en kan je je blok uit elkaar gaan schroeven....

vraag maar aan robin