| QFB |

Hoi,

Ik wil mijn pakking vervangen van het inlaatspruitstuk.
Mijn vraag kan ik deze zelf knippen van pakkingpapier of orginele bestellen?
Als ik ze zelf knip welke dikte papier moet ik dan nemen?
Ik heb het idee dat ie valse lucht krijgt. Heb al deo gespoten maar gaat niet in toeren omhoog.
Ben al met sproeier van 102 naar 108 en 117 gegaan maar bougie blijft nog erg grijzig vandaar dat ik ze wil vervangen dan weet ik zeker dat ie geen valse lucht krijgt.
Inlaatspruitstuk wordt ook erg heet.

Volgens mij zit er een tweetal o ringen tussen morgen even bellen of ik die los kan krijgen

Waarom haal je niet gewoon een pakking? Kost je misschien een tientje en dan is t zeker goed.

Vraag me alleen af of t werkelijk false lucht is. Misschien moet je nog grotere sproeier? Ik las laatst 1 die 127 erin had zitten

Nog groter? Ik heb het laatst wel gehad over 127 maar dan ben ik ineens 108 naar 127 gegaan. Ga morgen zeer even bellen voor nieuwe keringen dan heb ik valse lucht uitgesloten

luchtfilter aangepast ook?

Nee dat nog niet tis te koud geweest om te hobbyen ga binnen kort wel een twinair foam filter plaatsen rechtstreeks op carb.
Heb wel een keer getest met de orginele luchtfilter maar dan zonder kapje erop. En dan rijdt ie tot 80km prima maar dan gaat ie op den duur inhouden op topsnelheid.

hollebolle schreef:Nee dat nog niet tis te koud geweest om te hobbyen ga binnen kort wel een twinair foam filter plaatsen rechtstreeks op carb.
Heb wel een keer getest met de orginele luchtfilter maar dan zonder kapje erop. En dan rijdt ie tot 80km prima maar dan gaat ie op den duur inhouden op topsnelheid.

als hij inhoud dan zou dat normaal zijn door benzine te kort of lucht of beide

Ik zal morgen eens een 127 gaan halen bij Ritzen hier in het dorp.
Maar is het normaal dat het inlaatspruitstuk heet / warm wordt?
Ik heb telkens het idee dat mijn blok snel warm wordt. Eerst met 108 werd mijn uitlaat in 10.sec
kei heet nu duurt het wel 1 minuut met 117 erin.

Hoi,

Zit momenteel op 137 met sproeier ik krijg mijn bougie maar niet de juiste kleur. Is het een idee om mijn luchtfilter Twinair te gaan afplakken met tape om het te testen, minder lucht?

zit er wel de juiste bougie in
als je een te warme bougie er in hebt zitten blijft hij grijs
en is de kans op motorschade aanwezig

Hallo,

Ik heb er een cr7hsa ngk ingehad en een cr8hs ngk.
Volgens mensen die er verstand van zouden hebben de juiste bougie.
Als ik het goed heb rijden ze met een Honda Rebel ook allemaal met een 6 of 7 en bijna geen een met een 8.
Ik heb vandaag mijn filter rondom afgetaped en morgen ff een keertje de kleur checken of ie wil kleuren anders leg ik hem onder de zonnebank.
Filter aftapen gaat sneller dan elke keer een andere sproeier monteren. Als ik maar weet dat het aan mijn sproeier ligt of dat er valse lucht ergens vandaan komt.
Zou zo'n filter zoveel lucht aanzuigen?

ik heb zelf een smc 250 een ik heb alleen de lucht filter verandered een hij rijd max op gps 108

En heb jij al eens naar de kleur van je bougie gekeken?
Je uitlaat heb je standaard gehouden?
Ik heb een Xtreme uitlaat en een foamfilter Twin Air.
Welk type bougie heb jij erin zitten dan?

mijn bougie zijn zwat een volgens mij heb ik CR7HS in zitten een ik hen een tps fliter ik heb een FP eind demper met standard spruit stuk

Ok ik heb er cr7hsa in zitten bij een niet warm gedraaide motor zijn mijn bougies nu ook zwart en nat. Heb mijn luchtfilter afgetapt als test. Dus dan moet ik met mijn sproeier nog veel groter als ik de tape weg haal. Weet nu dat het niet aan het inlaat spruitstuk ligt.
Ik wilde meer lucht en nu heb ik meer lucht