| QFB |

hallo
ik wil mijn quad wat meer power geven en dus is het simpelste wat er is het verwijderen van de luchtfilterdeksels. maar nu is dus mijn vraag. moet ik na het verwijderen ervan ook gelijk een powercommander halen om meer benzine te geven?
mijn quad had eerst een sportuitlaat, later heb ik de originele terug erop laten zetten en daarop dus denk ook weer benzinemengsel aangepast. dus ik weet niet of het mengsel standaard is.
of kan je er zo mee rijden zonder mengsel aanpassen?
ik hoor het graag van jullie

Ik zou de sportuitlaat terug zetten en een pcv erop zetten.
De raptor heeft zeker extra benzine nodig.

meer lucht moet ook meer benzine, maar ook meer afvoer van uitlaat gassen

het is alles of niks hé

Je zou m beter eerst een keer op een bank zetten om te zien hoe het nu staat.

Door je deksel te verwijderen krijg je niet ineens super veel meer lucht. Je luchtfilter zit op een inlaat, als die gelijk van grote blijft dan gaat hij nooit meer aanzuigen dan er door die inlaat past.

Jason McCoy schreef:Je zou m beter eerst een keer op een bank zetten om te zien hoe het nu staat.

Door je deksel te verwijderen krijg je niet ineens super veel meer lucht. Je luchtfilter zit op een inlaat, als die gelijk van grote blijft dan gaat hij nooit meer aanzuigen dan er door die inlaat past.

Gat wordt wel degelijk groter, je heb de tuut op de deksel zitten die is maar rond 40mm.
en nu wordt het de maximale wat deze kan aanzuigen (inlaat maat) rond 100mm

Nee dat klopt niet, Je schroeft je filter op de inlaat. Deze is standaard geen rond 100 hoor.
Ik kan even niet op de naam van dat ding komen.

Ik bedoel dat alu ding zeg maar.
http://www.knfilters.com/news/news.aspx?id=228" onclick="window.open(this.href);return false;

Als je die niet aanpast dan krijg je nooit meer lucht dan dat daar doorheen past.
Mijn luchtfilterdeksel had een ovalen aanzuigmond welke al groter was dan dat gat van dat alu ding. Dus dan maakt het niet uit of je met of zonder deksel rijd

alu ding is 80mm rond bij mij, maar als je het de deksel eraf haalt kan je het beste ook gelijk het
backfire gaas eruit snijden dat scheelt ook al een slok op een borrel op de luchtstroom.

De sparkarrestor in de uitlaat bedoel je dan denk ik toch?

nee in het luchtfilter dat gaas, of noemen ze dat geen backfire gaas?
is toch om het voorkomen dat het filter in de fik kan vliegen?
Althans dat is mij wijs gemaakt toen ik nog aan motorcross deed.

Ik heb geen idee.
Zelf heb ik alles vervangen. Jij ook denk ik als ik je zo hoor, Want rond 80 is ook een grote inlaat dacht ik zo

idd heb de big 3 erop zitten, K&N-uitlaat-powercommander

Dan heb je inderdaad de grote air intake.

Michael rijd orrigineel geeft hij aan, Het verwijderen van je luchtfilter deksel heeft dan geen zin.

ok dan weet ik genoeg bedankt allemaal. het is aleen jammer ik had die sportuitlaat toen laten vervangen voor die orignele. ik heb die uitlaat zelf dus niet meer. ik wil nogsteeds wel dmc duals, kn intake en pc 5 maar is mij wel wat te duur haha. ik heb nog geen vaste baan vandaar. ik zit nog op school maar dan kan ik nu dus nog beste deksel erop houden totdat ik geld heb voor dit alles?

Jah vermogenswinst pak je toch niet dus dan kun je ook net zo goed zoveel mogelijk vuil buiten proberen te houden

Toch zijn er al meerdere die beweren dat hun quad beter ging na het verwijderen van hun deksel
Merkte het zelf ook en mijne uitlaat ook want stond toen knalrood als ik volle gas reed. in de donker zag je s'nachts 2 rode buizen door komen en met deksel werd die niet rood. En had toen enkel een andere uitlaat nu met big3 en open luchtfilterbak merk ik daar niks meer van