| QFB |

hallo ik ben nieuw hier op het forum en heb me al voorgestelt

ik ben nu bezig met mijn rijbewijs en heb zolang als ik weet altijd een quad willen hebben. ik heb ook erg lang een chinese quad gehad, maarja dat is vragen om problemen. ik ben nu opzoek naar een leuke quad met kenteken voor op de weg en regelmatig offroad te gaan. en het liefst een dat niet duurder is dan 3000 euro.. het is niet veel maar ik wil graag een quad als hobby. dus ik doe geen wedstrijden ofzo

ik heb deze gezien http://www.motorpromo.nl/webshop/prod/3 ... _21b_.html" onclick="window.open(this.href);return false; ( zonder spoiler ) maar dit zijn chinese quads wat leuk is voor een tijd maar later gewoon teveel onderhoud nodig heeft. maar ik wou met deze foto laten zien dat ik graag zoeen soort quad wil maar als jullie me juist iets anders aanraden komt dat goed

kunnen jullie me wat algemene informatie geven voor aanschaf van een goede quad alvast bedankt

groetjes mitch

http://www.quadforumbenelux.com/viewtop ... 22&t=42302" onclick="window.open(this.href);return false; dit forum heb ik net even bekeken wat me al erg veel heeft geholpen

Ik zou eens beginnen met dit topic te lezen. viewtopic.php?f=22&t=21458" onclick="window.open(this.href);return false;

Als je op die vragen je antwoorden dan ook hier neerzet dan kunnen we makkelijker meedenken zonder te hoeven vragen wat je ermee wilt doen.

Nu lees ik in je andere topic dat je denkt over een barossa of een raptor 350.
Zijn beide goeie quads, De Barossa heeft minder onderhoud nodig maar de 350 heeft weer net even meer pit.

Het is maar net wat je wilt. Voor een 350 ga je wel een stuk meer betalen. Veel mensen beginnen met een Barossa omdat die onderhoudsvriendelijk zijn en je goed kunt proeven wat quadrijden nou eigenlijk inhoud. Wil je hem na een jaar weer verkopen omdat je meer power wilt dan is de waarde van zulke quads nouwelijks veranderd en maak je dus weinig verlies.
Omdat een 350 daar wat minder onderhoudsvriendelijk is, heb je dus meer kosten qua onderhoud. Tevens zijn die onderdelen wat duurder.

Als je de smaak van het quadrijden echt te pakken hebt is eigenlijk voor iedereen op termijn een zwaardere quad de droom. Maar ik blijf van mening dat je het gevoel beter leert kennen en meer controle over de machine ontwikkelt als je begint op de dergelijke quad zoals jij noemt

hoi
heb ook een 350 gehad maar vond het onderhoud wel meevallen heb niet de indruk dat dat nou meer is als bij een 700
maar kan zijn dat barossa veel minder nodig heeft maar zal toch ook gewoon regelmatig olie moeten verversen en de rest

Ja klopt helemaal. Alleen een barrosa is een 2 cilinder en kan doordoor veel meer kilometers pakken zonder wat te vervangen

dankjee ik zou nu even het topic lezen wat McCoy zei.

Mag ik vragen met welk rijbewijs je bezig bent?

Weet niet of je bekend bent met de nieuwe rijbewijzen? Je mag namelijk vanaf 19 januari 2013 niet meer met alleen een B rijbewijs op een quad rijden.

In het geval je het niet wist

Wel hoor.
check http://www.rijbewijs.nl/nl/archief/over ... 1-2013.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Staat duidelijk motorrijtuig van max 3500 kg. Quad mag je dus rijden met rijbewijs B. Enkel de onschrijving is veranderd

Maar als ik de brochure van de Rijksoverheid moet geloven niet. Daar staat expliciet bij dat de gemotoriseerde driewieler
niet meer onder categorie B, maar onder categorie A valt.

http://www.rijksoverheid.nl/bestanden/d ... er2012.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Mijn vriendin had ook net na 19 januari der rijbewijs gehaald en mag dus ook niet rijden. Tenzij jij daar meer over weet?

Lekker tegenstrijdig is dat. Zou t navragen bij de rijschool of de overheid. In jou artikel staat idd dat t niet mag. Daarin spreken ze bij rijbewijs b ook over een vierwielig motorvoertuig, in mijn artikel over een motorrijtuig.

Ofwel zoals gewoonlijk is t weer vrij onduidelijk. Mijn gok is dat het nu onder a gaat vallen.

Ik denk dat de verwarring ook komt doordat over 'gemotoriseerde driewieler' gesproken wordt, de categorie waar (bijna alle) quads in vallen in Nederland is driewielig motorrijtuig.

Vanaf 19-1 moet je inderdaad (helaas) rijbewijs A1 behalen voor het rijden met een Quad...

Quad goedgekeurd als driewielig motorrijtuig

Om op een quad goedgekeurd als driewielig motorvoertuig te mogen rijden, moet u:

minimaal 18 jaar oud zijn;
een rijbewijs B hebben;
een helm dragen, tenzij de quad veiligheidsgordels heeft;
een quad met een kenteken hebben.

Vanaf 19 januari 2013 veranderen de regels voor het rijbewijs voor driewielige motorvoertuigen. Voor het besturen van een gemotoriseerde driewieler met een maximumvermogen van 15 kilowatt (kW), moet u vanaf 19 januari 2013 rijbewijs A1 halen. Voor het besturen van een gemotoriseerde driewieler met een vermogen van meer dan 15 kW, moet u rijbewijs A halen. Heeft u voor 19 januari 2013 uw rijbewijs B gehaald, dan mag u hiermee op een driewielig motorvoertuig blijven rijden.

Ik denk dat Jazzy gelijk heeft.

oohhh ik dacht dat rijbewijs B genoeg was. ik zou eens kijken hoelang het rijbewijs A1 ongeveer duurt. wel beetje lullig dit allemaal -.-

http://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen ... js-a1-a2-a" onclick="window.open(this.href);return false; ik ben nu hierop aan het kijken maar moet je nu ook rijbewijs B hebben of alleen rijbewijs A1 of juist allebij?

en het rare is nou weer dat er dit bijstaat: Categorie A1 is voor motorfietsen tot 125cc en maximaal 11 kW; de minimumleeftijd voor dit rijbewijs is 18 jaar.

125cc en max 11kW? terwijl er ergens anders weer staat dat het max 15kW mag zijn??