| QFB |

Tot op heden heeft mij nog niemand met mijn Kymco start probleem kunnen helpen.
Ik heb een Youtube filmpje gemaakt om de storing helder te maken.
Wie kan mij helpen?
http://www.youtube.com/watch?v=t5WMLi6ZOg0" onclick="window.open(this.href);return false;

Orgineel bericht:
Ik heb een probleempje met mijn 2005 kxr 250 .
bij de kymco van 2004 moet ik als ik hem gestart heb ,onmiddelijk in vooruit zetten even een paar cm vooruit rijden en dan blijft hij draaien.
De CDI is het niet. Deze is al vervangen.

Zow dat is vaag joh!!

En als je hem start terwijl i in de versnelling staat?

Hoi,

Het is zeker vaag.

Ik moet hem tijdens het starten tegelijk in de versnelling duwen terwijl de startmotor draait. Overigens blijft hij ook lopen als ik hem doorstart.
De startmotor blijft dan draaien dus dat wil ik eigenlijk niet doen.

en de switch die starten in de versnelling behindert?is die goed afgestelt of misschien verlopen?als die er op zit tenminste,dat voorop gezet natuurlijk.is maar een idee hoor,neem het me niet kwalijk al de switch er niet op zit hoor maar kan me voorstellen als die er op zit die niet helemaal optimaal afgestelt staat.

Als ik hem in de versnelling zet doet hij niets.

Ik denk idd ook dat het dat is ja. Kan zijn zodra je hem start dat die switch even opheft

Ik heb naar een switch gezocht. Echter geen aansluitingen kunnen vinden. Er moet wel iets zitten. In Drive en reverse start hoe normaal gesproken niet.
Kwam er net achter als ik hem in D zet, start knop indruk (en natuurlijk de rem in) en ik doe de pook tegelijk naar n (midden) dan start hij ook en blijft gewoon in N lopen.
Er zit naast de CDI een boxje wat de "'changing gear box"' is. Het lijkt op een CDI. Alleen vraag ik het mezelf af of dit het zou kunnen zijn.

Dan zou je eens in je handboek moeten kijken waar die schakelaar zit want het lijkt er wel op dat die een storing geeft.

Je kunt dat natuurlijk dan ook gewoon helemaal verwijderen zodat i ook start in de versnelling. Natuurlijk geeft dat wel een risico

Idd, er zit een beveiliging op, bij schakel moet je koppeling in trekken voordat die start, bij automaat moet dezen in de vrij staan voordat dezen pas gestart kan worden. Als je schakelaar los contact heeft doet die niet meer goed.

Weet niet wat quad doet als je schakelaar los koppelt om te kijken of dan probleem verholpen is, kan zijn dat die dan zegt van * uhm ik mis een belangrijke verbinding is start lekker niet * of hij doet wel gewoon starten.

Ja dat lijkt me ook. Naar alle waarschijnlijkheid is het ik start lekker niet.
Maar goed dat kun je wel doorverbinden dan weer natuurlijk

Las ook ergens in een ander topic dat iemand beweerde dat je eerst de remhendel moet inknijpen voordat je hem in zijn vooruit zet. Misschien als dat ook op die van jou zit hij ook iets van storing kan hebben?

Remhendel switch is bekend. Heb de quad al een tijdje.

Die schakelaar kan ik echt nergens vinden.
Kappen er al af gehaald. Op de tekening is
Ook geen switch te bekennen.

Dus jij moet remhendel in trekken voordat die pas doet starten ?? dan is dat niet de oorzaak.

Moet ergens zitten want anders zou je hem ook in de D kunnen starten.
Kan ook wel gewoon gelinkt zijn aan je lampje op t dashboard

Als ik die switch kan vinden zou ik het proberen.

Alleen blijft dit verhaal dan nog over dat als ik hem doorstart (dus spanning op de startmotor hou) hij aanslaat. Totdat ik ik de spanning van de startmotor afhaal. Dan stopt hij weer. Ik zit dan ook aan een los massa contact te denken. (waar ik overigens wel naar heb gezocht maar niet heb kunnen vinden).