| QFB |

Jawel, hier zijn we weer!

Nadat de vorige YFZ al een tijdje af was en de deur uit, was ik aan het rondkijken voor een nieuw projectje. Ik kwam toevallig via het forum een topic tegen met iemand die een vastloper had gehad met zijn YFZ. Ik contact opgenomen en enkele dagen later gaan kijken, en 'm ook meteen meegenomen naar huis (was toch een dikke 150km van de deur).

Het betreft een Yamaha YFZ450 van 2007:



Samen met de Banshee


Opties van het beestje:
BLC longtravel +2 a-armen
Stalen remleidingen v+a
Spoorverbreders a
Nerfbars (merk?)
Trinity Stage IV uitlaat
Douglas Red Label 8" velgen met Titan Turf bandjes
Goldspeed SX voorbanden
Vapor teller+houder
Renthal stuur
Killswitch
Volledige homologatie (pinkers etc.)
Veerhoezen

Heel mooie basis voor een leuk projectje denk ik.

Eerst was ik van plan enkel de motor te reviseren, opdat het frame al ooit opnieuw gespoten was in het wit en er opzich nog goed uitzag. Nu, met het afbreken van de quad om de motor eruit te halen bleek toch dat de lak niet meer zo mooi was dan gedacht. Overigens was het heel slecht gespoten en kwam de lak er al af als je er nog maar naar keek!

Dus heb ik besloten om alles opnieuw te doen. Zaterdag ben ik begonnen om half 2 met afbreken:


Het blokje:


Achterkant eraf:


En zo ben ik zaterdag om half 6 gestopt:


Dus vandaag, zondag nog maar een uurtje doorgewerkt


Op een klein 5u de hele quad uit elkaar, dus nu kan ik deze week (woensdag feestdag) al beginnen met stralen, en hopelijk zo snel mogelijk aan het blokje beginnen zodat ik onderdelen kan bestellen!

Zal weer getrouw het forum bijhouden als er updates zijn

Leuk project en er zit al het een en ander aan leuk spul op.

Je nerfbar's zijn van RATH Racing.
Ik zou hem wel weer mooi wit maken dat kijkt wel mooi met blauw!!

Alleen jammer dat ze er van die spoor verbreders in hebben gezet, ik zie toch altyd liever een mooi blinkend as

Je hebt toch wel foto's gemaakt van hoe je kabelboom zit? Dat is een heel gedoe om dat netjes terug te krijgen

vet man !, en heel goeie vooruitgang !

zeg zouden die a-armen ni goe staan op banshee ? je kan altijs is proberen he..

gy blijft ook bezig he
U kennende wordt deze yfz even vet als de vorige

Ga ik zkr volgen
Suc6 man

Ben benieuwd, succes

Nice projectje, ben echt benieuwd

HondaTRX450r schreef:Leuk project en er zit al het een en ander aan leuk spul op.

Je nerfbar's zijn van RATH Racing.
Ik zou hem wel weer mooi wit maken dat kijkt wel mooi met blauw!!

Alleen jammer dat ze er van die spoor verbreders in hebben gezet, ik zie toch altyd liever een mooi blinkend as

Je hebt toch wel foto's gemaakt van hoe je kabelboom zit? Dat is een heel gedoe om dat netjes terug te krijgen

Ja, is inderdaad een goed uitgeruste quad en dacht wel dat de nerfs Rath waren maar twijfelde toch !

Kleuren worden terug wit met blauw, vond het echt vet staan! En kabelboom lukt wel denk ik, heb zoveel mogelijk samen gehouden

bizon450 schreef:vet man !, en heel goeie vooruitgang !

zeg zouden die a-armen ni goe staan op banshee ? je kan altijs is proberen he..

Thanks zijn inderdaad mooie armen, maar dat wordt veel te breed voor de shee! En moet deze ook wat ready 2 race houdn he

Robin95 schreef:gy blijft ook bezig he
U kennende wordt deze yfz even vet als de vorige

Stilzitten brengt niks op he! En deze wordt nog veel vetter, maar ik ga mijn wilde plannen nog niet onthullen

Gielen_24 schreef:Nice projectje, ben echt benieuwd

Thanks, ma ik ook na die van u!

Quadbeest schreef:Ben benieuwd, succes

Thanks, we doen ons best

blaster85 schreef:Ga ik zkr volgen
Suc6 man

Probeer het topic altijd te updaten en bedankt!

krijgt hij weer een thema, net als je Monster energy YFZ?

succes met je nieuwe project! ziet er in ieder geval al een lekker quadje uit!!

Zo, de kop is van de blok af en ik heb de schade kunnen opmeten.

Hoe het ongeveer gebeurd is: de piston is bovenin de cilinder vastgelopen, en blijven steken. De krukas heeft zich losgetrokken uit de piston en heeft nog enkele slagen gemaakt. Doordat de piston bovenin de cilinder vast zat, zijn de kleppen ook krom. De krukas is wel onbeschadigd gebleven.

Foto's:
Onderblok:

Onderkant piston:

Bovenkant piston:

Cilinder, een stuk of 3 barsten en een paar diepe groeven in:

Kleppen (niet goed te zien, maar 4 v/d 5 zijn krom):


Nu we dat weten kunnen we achter onderdelen beginnen zoeken!

best ook de krukas eens goed na kijken als die zo slagen gehad heeft

zonde om alles behalve de krukas te vervangen en dan na 5u draaiuren krukas over