| QFB |

Hallo,

Ik heb 25/8/12 voor en 25/10/12 achter op men grizzly liggen.

En zo past die net op/tussen men remork. (1cm over)

Kan ik grotere banden nemen of worden die dan ook automatisch breder, zelfs al neem ik bvb 27/8/12 en 27/10/12

En ik vermoed dat ik eigenlijk vooraan ook breder kan gaan tot 27/10/12 (heb ook meer plaats in remork vooraan) maar gewoon omdat ik meer grondoppervlak wil hebben en het volgens mij er beter uit ziet

27 inch banden zijn 27x9x12 voor en 27x11x12 achter en 26 inch banden zijn net zo breed.
Dit is tenminste als je dezelfde velg behoud, er zijn ook 15 inch velgen in omloop (zijn er weinig), met bighorns die voor 26X8R15 zijn. ga je wel hoger maar niet breder.
Of het de extra kosten waard zijn, denk het niet

Anders kijken naar een lift kitje, staat hij wat hoger maar volgens sommigen mensen rijdt dat niet lekker.

Ok bedankt! Extra kosten ga ik er inderdaad niet aan doen

Ach zo in 27" bestaan die (10 breed) niet eens dus.

Dus 26x(8of10)x12 bestaat dus wel... Ok das toch 2.5 cm hoger he...

Lift kitje sta me niet zo aan omdat alles dan in een andere hoek komt te staan (kruiskoppelingen enz. En bij hevig bochten vertrouw ik dat niet echt moest dat afbreken ofzo )

Ach ja, niet dat het nodig is, maar men huidige zijn bijna versleten en daarom dacht ik hem wat hoger en breder banden (vooraan) te leggen.

Dus samengevat: 4 banden van 26x10x12 zou dus moeten gaan. Lijkt me ook wel vet

Hoewel ik dit ook wel vet had gevonden om er zo 4 te steken, maar dan heb ik al een dubbele remork nodig waar 2 quads naast elkaar op kunnen

Als je een lift kit zou doen moet je hem eigenlijk ook verbreden..

Als je 1 inch groter gaat word je quad niet 2,5 cm hoger he. Dat is de totale maat en moet je dus delen door 2.
Ik vraag me wel af of je als je naar 27 gaat je echt iets van die 2,5 cm merkt.

Jason McCoy schreef:Als je 1 inch groter gaat word je quad niet 2,5 cm hoger he. Dat is de totale maat en moet je dus delen door 2.
Ik vraag me wel af of je als je naar 27 gaat je echt iets van die 2,5 cm merkt.

Ligt een beetje aan de band, de nokken van 27" zijn vaak veel hoger waardoor het verschil wel groter is/lijkt.

Jason McCoy schreef:Als je 1 inch groter gaat word je quad niet 2,5 cm hoger he. Dat is de totale maat en moet je dus delen door 2.

Oh yeah I forgot hehe...

Mja dan is het allemaal niet de moeite waarschijnlijk. En is het meer voor de show dan nuttig. En is wss ook minder slijtage dan kleinere maat. Ik bedoel grotere maten wringen harder op de assen (of zo iets )

Gewoon vooraan een maatje breder dan... 4 stuks van 25/10/12. Lijkt me ook wel vet. (en zakt ie iets minder snel weg in de modder hehe)

ik kan 2 banden krijgen voor weinug 26x10-12,
ik zat te denken om die op de voorwielen te doen, terwijl ik achter hele goeie 25x10-12 heb.
geeft dat problemen omdat de diameter verschillend is?
de grotere voorwielen draaien dan langzamer dan de achterwielen, wordt dit opgevangen door een diff of niet?
het gaat om een Kymco mxu 500 irs.

Nooit banden met een verschillende diameter op een 4x4 zetten.
Je draait je diff binnen de kortste tijd in de prak.
Ook geen verschillende merken omdat er tssn de merken best wat verschil in diameter zit.

Je kan ze wel monteren, en zolang je niet in 4x4 rijd kan het geen kwaad.

Eens je in 4x4 zet, krijg je stukken doordat (zoals je zelf al zei) de voorste banden een andere omwentelingsnelheid hebben.

bvb: je voorste wielen willen 1m per toer afleggen en je achterste willen 0.9m afleggen in 1 toer (1 wielrotatie) --> dat moet dus iets kapot wringen

duidelijk.
ik vermoedde het al.