| QFB |

Hallo mijn zoontje heeft een lt80 maar als ik hem wil starten moet ik de choke gebruiken (dat is normaal als hij koud is) en gas blijven pompen en dan gaat hij naar een tijdje proberen wel aan.
Als hij gereden heeft en hem uitzet en dan weer wil starten (warm) gaat het weer moeilijk moet ik weer choke en blijven pompen.
wat kan dat zijn?????
gr maurice

carb goed schoon maken luchtfilter schoon maken en dan weer proberen

rayuutkuuk schreef:carb goed schoon maken luchtfilter schoon maken en dan weer proberen

Dat heb ik allemaal al gedaan maar hij blijft het doen nou zij iemand anders dat het misschien aan de benzinekraan licht want die werkt met vacuum, weet daar iemand iets van want die zijn nogal duur voor te proberen.

De benzinekraan werkt gewoon met zwaartekracht, niet met vacuum. Als je twijfelt of er genoeg benzine naar de carburateur loopt dan kun je de schroef onderaan de vlotterbak eens los draaien, maar ik denk dat daar genoeg uit komt stromen.

Denk eerder dat je zuigerveren versleten zijn en dat je te weinig compressie hebt.

Jazzy schreef:De benzinekraan werkt gewoon met zwaartekracht, niet met vacuum. Als je twijfelt of er genoeg benzine naar de carburateur loopt dan kun je de schroef onderaan de vlotterbak eens los draaien, maar ik denk dat daar genoeg uit komt stromen.

Denk eerder dat je zuigerveren versleten zijn en dat je te weinig compressie hebt.

Er is vorig jaar een nieuwe zuiger plus veren ingekomen.

Ergens onder je carb zit nog een schroefje. Hiermee regel je luchtverhouding. Die zou je eens nakijken. Ding zou moeten starten zonder choke. Dus betekent eigenlijk dat je co2 niet juist is

Jason McCoy schreef:Ergens onder je carb zit nog een schroefje. Hiermee regel je luchtverhouding. Die zou je eens nakijken. Ding zou moeten starten zonder choke. Dus betekent eigenlijk dat je co2 niet juist is

Oke bedankt ga ik dat eens proberen, zou het ook aan de uitlaat kunnen liggen.

m.wintjens schreef:

Jason McCoy schreef:Ergens onder je carb zit nog een schroefje. Hiermee regel je luchtverhouding. Die zou je eens nakijken. Ding zou moeten starten zonder choke. Dus betekent eigenlijk dat je co2 niet juist is

Oke bedankt ga ik dat eens proberen, zou het ook aan de uitlaat kunnen liggen.

De co2 levert niks op nu zij iemand anders dat het aan de uitlaat kan liggen misschien verstopt zo ja hoe krijg ik hem weer open,.

Zit er een stationair sproeier in de carburateur? zo ja die schoonmaken want die regelt het starten en
stationair lopen tot een kwartgas.
je benzinekraan kan je controleren door het slangetje na de kraan eraf halen en kijken hoe het eruit stroomt.
maar denk niet dat dat je probleem is, want je rijd er ook mee lees ik.
uitlaat kan verstopt zitten je kan hem even eraf halen en proberen te starten, als dat je probleem is even leeg kloppen.

maar denk zelf dat de de carb niet helemaal lekker staat afgesteld.
hoe is het verder met de inlaat etc.? geen valse lucht of membraan die nog half openstaat?

ItsJohn schreef:Zit er een stationair sproeier in de carburateur? zo ja die schoonmaken want die regelt het starten en
stationair lopen tot een kwartgas.
je benzinekraan kan je controleren door het slangetje na de kraan eraf halen en kijken hoe het eruit stroomt.
maar denk niet dat dat je probleem is, want je rijd er ook mee lees ik.
uitlaat kan verstopt zitten je kan hem even eraf halen en proberen te starten, als dat je probleem is even leeg kloppen.

maar denk zelf dat de de carb niet helemaal lekker staat afgesteld.
hoe is het verder met de inlaat etc.? geen valse lucht of membraan die nog half openstaat?

Bedankt daar ga ik eens naar kijken laat snel wat weten.

ik heb zelf ook een lt 80 ok in het begin ook veel moeite gehad met je juiste start wijze te vinden.
ik mag mijn naftkraan niet openzetten als ik start anders was hij direct verzopen.
in winter heb ik de choke wel nodig.
ook als ik hem stilleg moetk eerst mijn naftkraan dichtzetten.
Dus als je an het starten bent en je voelt dat hij een in gang wil gaan maar nog niet kan een inimini gas geven en hij is weg.

Ik hoop dat het zo bij jou ook zo zal lukken. t zijn zeer gevoelige moterkes maar beresterk mijne heeft al veel doorstaan (auto in gang getrokken )
hoop dat je hier iets mee bent.

Ik heb ook net een Suzuki LT80 gekocht start ook moeilijk bij koude en warme motor carburator net zuiver gemaakt en een nieuwe bougie gezet en er veranderd niets en als hij start loopt hij zeer goed ook stationair .
Blijkbaar is dit toch moeilijk te vinden?
Wie kan mij helpen?
Groeten,
Stefan