| QFB |

Hallo jongens,

Ik ben nieuw op dit forum,en heb sinds gisteren een Quad gekregen,waarbij de vorige eigenaar de moed er al van had opgegeven.
Ik heb al gehoord dat weinig mensen fan zijn van Chineese quads,maar aangezien hij me niks heeft gekost,zou ik hem graag aan de praat willen krijgen..

Het gaat hier om een AMS Yong 150 4takt Quad op het typeplaatje staat Amstrong Co van het jaar 2002.

De carb,luchtfilter,en overige heb ik al schoongemaakt.
Gezien de man vertelde dat de kleppen kappot zijn,besloot ik hier na te gaan kijken.



Zoals je kunt zien,sloot het niet mooi op elkaar aan..


Nu had ik er een nieuwe kop en kleppen bijgekregen,compleet met nokkenas.
De pet past,en de kleppen vallen mooi vlak op elkaar.
Maar nu dus het probleem..
De kleppen passen er op 2 manieren op.. met JT boven of JT onder ( er staat EX en JT op zie foto )

In dit geval met de letters op zn kop dus met JT na boven en EX na de uitlaat viel het het soepelste in elkaar.

Nu vraag ik me af,hoe ik de nokkenas op tijd kan zetten aangezien dit geen schakelbak is,maar een blok zoals haast een 4 takt scooter.

Er staan een aantal strepen op de nokkenas






Op de foto rechts zie je de nieuwe set


Hopelijk kan iemand me helpen op dit forum

Hey

Dit soort blokjes zie ik niet vaak voorbij komen dus durf er vrij weinig over te vertellen.

Maar om een antwoord op je vraag te geven. Probeer op internet even een handleiding of manual van de quad te vinden. Bij de grote merken staat daar ook vaak in hoe het onderhoud werkt en op welke wijzen dingen gemonteerd en gedemonteerd dienen te worden.

Succes ermee !

Hey Stefan ik heb nog zo'n quad erstaan voor 150 kun je hem ophalen voor onderdelen.
Ik heb een kap kapot een kan die nergens vinden.
Of misschien weet jij waar ik die kan halen.
Gr. Marinus

Hey,

Ik heb pas zelf nog zo blokje gereviseerd.

Die 2 steepjes op de nokkenas moeten gelijk staan met de kop.
Op je vliegwiel staat een T, en die moet ook weer gelijk staan met een markering.

Ik heb even 2 fotos op google opgezocht voor de duidelijkheid:

Dit is niet echt een Chinees blokje maar een Aeon 150/180 cc blokje. De strepen op het nokkenas tandwiel moeten vlak met de kop staan. En de nokken moeten dan zo staan dat de kleppen niet bediend worden. Dus weggedraaid van de tuimelaars. Anders staat de nokkenas 180 graden verkeerd. Op het vliegwiel staat ook een merkteken. De zuiger moet dan in zijn bovenste stand staan.

Lijkt wel op een GY6 150cc blokje