| QFB |

gisteren eindelijk mijn quad terug na startproblemen. heb toen ook ineens ketting laten aanspannen, koeling laten bijvullen tot aan de F streep en spiegels laten monteren.
dan een ritje gemaakt van een 150km met tussenstops op wegen waar ik 90 reed maar ook kleine wegjes tegen 50.
linker led lampje op de vapor heb ik heel even aan gezien toen ik thuis stopte. motor te warm? ben vergeten te kijken naar de temperatuur
ik zag nu dat de koeling gezakt is tot aan de L streep.
zit ik met een koelingslek ergens of wat is dit?!?

dan zal je radiateur wel niet meer vol hebben gezeten, is vrij normaal, dat vaatje zit d'r op voor het geval de radiateur leger raakt, dan vult ie zichzelf weer, maar een lek is niet uitgesloten natuurlijk, als je m laat draaien kun je kijken of ergen water vandaan komt

ik zag niet echt iets lekken ofzo maar ik ga het in ieder geval nog eens checken voor ik ga rijden.
en dan ook de temp in het oog houden...
dinsdag misschien ook best langs de winkel en 'm terug laten bijvullen. als 't dan de dag erna weer laag is zal er wel een probleem zijn

Darkzero schreef:ik zag niet echt iets lekken ofzo maar ik ga het in ieder geval nog eens checken voor ik ga rijden.
en dan ook de temp in het oog houden...
dinsdag misschien ook best langs de winkel en 'm terug laten bijvullen. als 't dan de dag erna weer laag is zal er wel een probleem zijn

Kan zijn dat hij toch wat warm is geweest, en dat de koelvloeistof is beginnen te koken, en dan verdampt die en gaat het niveau zakken. Ken serieus zakken op korte tijd !! (heb ik al voor gehad omdat men radiator verstopt zat). Maar op de baan ??? wel raar...
Je hebt toch een ventilator en een radiator niet ? Best eens checken of die ventilator nog wel aan slaat ? Of misschien te laat aan slaat ofzo ?

Bij Suzuki is zo dat als je ventilator draait de quad niet meteen uit gaat maar pruttelt die beetje uit, om te laten merken dat je ventilator draait.

En je koel systeem werkt met een vacuum. Als je water warm word dan gaat het terug naar potje in wat teveel is, koelt die af trekt die het weer uit het potje terug naar de radiateur in.

Als je dop van je radiateur er af haalt moet die gewoon helemaal gevuld zijn. Je niveau in je potje moet tussen de 2 streepjes liggen, dan ga je rijden als je ventilator aan slaat dan neem die meestal ook water, of duwt die het terug, dus gewoon gaan rijden, en als je terug komt af laten koelen en dan pijl gewoon bij vullen als dat nodig is.

Maar van zo een rit is die van mij nooit warm geworden of van iemand anders met ltz die ik ken, dus hoef je geen zorgen over te maken. Bij mij is zo wie zo het lampje nog nooit aan gegaan. bij beide ook niet met crossen.