| QFB |

hallo ,

mij is gisteren mijn raptor 700r se supermotard uit 2010 vast gelopen met nog maar 5500 km op de teller .

had pas nieuwe olie erin gedaan oude was pik zwart en de olie filter zat vol rotzooi .

vorige eigenaar heeft hem in het begin vaak gestampt met koude motor uit onwetendheid dat die hem eerst warm moest rijden .

nu zit ik met het probleem .

maar goed nu hij toch uit elkaar moet ben ik aan het kijken wat ik kan doen kwa motorische tuning wat ook heel blijft !

er moet hoogst waarschijnlijk een nieuwe krukas in en een andere cylinder met zuiger .

nu was ik aan het denken om een bigbore kit met verlengde krukas en hogedruk zuiger te plaatsen .

iemand hier ervaring mee ???

groetjes dave

tjobbie van het forum heeft een bigbore steken 1 van de weinige hier


maar 5500km en al kapot ik heb er 40.000km op staan en enkel een nieuwe zuiger uit " voorzorg " laten steken op 32.000km
een quad moet om de 1500 tot 2000 km onderhoud hebben als jij zegt dat hem pik zwart zag kan goed zijn dat hem nog nooit andere gehad had

Als je al zooi tegen kwam met de olie,
had je al achter de oren kunnen krabben,
En afvragen waar dat allemaal vandaan komt.

Je bedoeld een stroker kit:

Verlengde krukas
Cilinder big bore
Nokkenas

Worden op ebay aangeboden voor 900 dollar
Ben dit zelf ook van plan te doen deze winter.
Ik laat dan gelijk ook de kop aanpassen, flowen en grotere inlaatkleppen.

Jongen bij onze club had dat. Paar maandjes mee gecrosst, cilinder gescheurd.
Komt omdat je nikosilwand te dun word eigenlijk.
Advies klinkt dus, als je gaat voor kwaliteit ga je niet voor een big bore

Jason McCoy schreef:Jongen bij onze club had dat. Paar maandjes mee gecrosst, cilinder gescheurd.
Komt omdat je nikosilwand te dun word eigenlijk.
Advies klinkt dus, als je gaat voor kwaliteit ga je niet voor een big bore

Kan best goed zijn hoor, alleen dan moet je wel echt goed spul kopen, goed installeren en afstellen.
Raptor 700 heeft geen nikasil, maar chromen bus.. zover ik weet.


Krukas kun je wel weer op knappen, nieuwe drijfstang + lager erin dan is die meestal wel weer goed.

en toch heb ik al gehoord dat ze een nieuwe nikasil laag gelegd hebben in een raptor 700 cilinder

yamahakoppel schreef:en toch heb ik al gehoord dat ze een nieuwe nikasil laag gelegd hebben in een raptor 700 cilinder

Die van mij had het niet 100% zeker Honen = 30 euro.. Nikasil = 350 euro, ff snel iemand geld uit de zak kloppen door te
zegeen dat er nieuwe nikasil in zit?

Maar als je big bore koopt, kan er uiteraard wel een Nikasil in zitten... of kan erin gezet worden.

kan zijn dat iemand een nikosiel laag er in heeft laten spuiten, en dan gewoon op originelen maat laten uit honen.

zit nikasil in hoor. Maar de kapotte cilinder was wel gewoon prima kwaliteit dacht ik.
Zou t zelf nooit doen, zoveel power win je er niet mee

Is niet puur voor power hoor, meer voor slijtage, een nikosiel laag is hard, waardoor je minder snel beschadigingen krijg of slijtage vorming, nadeel ervan is, als ooit warm gelopen is geweest of een beschadiging er in komt door een of anderen reden, dan is het kapot en schilfert de hele laag er uit.

Ik bedoel dat een bigbore niet veel power meer geeft dan een standaart cilinder.

Ben ik niet met je eens als je een stroker kit heb + je cilinderkop bewerken
moet je 75-85 pk makkelijk kunnen halen.

Aangezien je standaard rond 45-50 pk zit heb je in 1 keer de helft van het vermogen erbij.

ItsJohn schreef:Ben ik niet met je eens als je een stroker kit heb + je cilinderkop bewerken
moet je 75-85 pk makkelijk kunnen halen.

Aangezien je standaard rond 45-50 pk zit heb je in 1 keer de helft van het vermogen erbij.

Ja en uitlaat, intake, injectie, injectoren, nokkenas, koppeling, etc. Met alleen stroker en big boer win je niet veel

Er vanuit gaan dat je al de big 3 heb natuurlijk.
Bij een stroker kit zit ook de nokkenas bij.

Dus ben je aardig in de richting.

thadave schreef:hallo ,

mij is gisteren mijn raptor 700r se supermotard uit 2010 vast gelopen met nog maar 5500 km op de teller .

had pas nieuwe olie erin gedaan oude was pik zwart en de olie filter zat vol rotzooi .

vorige eigenaar heeft hem in het begin vaak gestampt met koude motor uit onwetendheid dat die hem eerst warm moest rijden .

nu zit ik met het probleem .

maar goed nu hij toch uit elkaar moet ben ik aan het kijken wat ik kan doen kwa motorische tuning wat ook heel blijft !

er moet hoogst waarschijnlijk een nieuwe krukas in en een andere cylinder met zuiger .

nu was ik aan het denken om een bigbore kit met verlengde krukas en hogedruk zuiger te plaatsen .

iemand hier ervaring mee ???

groetjes dave

Wat was stuk gegaan ? Volgens mij de krukas lager of niet ??

Cilinderkop vervangen hoeft niet bij een raptor om preventief te zijn... Het is toch de krukas-lager die het begeeft..

Heb het al 2x voor gehad en doe elke keer luchtfilter zuiver maken en om de 1000 à 1500 km nieuwe olie en oliefilter...