| QFB |

Hallo,

ik heb een paar vraagje's ivm quads; ik rij momenteel met de motor voor mijn woon-werkverkeer. dit is zo'n 35km heen en terug elke dag. De winter nadert en ik vroeg me af als ik niet beter een quad aanschaf voor tijdens de winter mijn traject te doen. Aangezien ik dan op 4 wielen rijd en 4x4 ter beschikking heb voor tijdens de gladde en besneeuwde periodes. ik woon in Waals Brabant dus van strooien komt hier niet altijd iets in huis en tijdens veel sneeuw per dag periodes kan het wel eens vol komen te liggen op de weg met sneeuw. Nu mijn quad vraag, welke neem ik het best? een baan model of net een offroad model quad? hoeveel CC moet deze quad hebben om mij bij winterweer met sneeuw toch op mijn werk te krijgen? de baan waar ik op rijd is van 50km per uur tot 90km per uur. dus ik veronderstel dat de quad toch een 100km moet aankunnen om niet steeds op max snelheid te moeten rijden en vlot in het verkeer te navigeren etc.
ik heb reeds met quads gereden maar heb geen benul hoe zwaar die was toen, dus ook geen vergelijkingspunt voor deze situatie waar ik mij nu in bevind.
De quad zou enkel voor in de winter zijn daar ik in de zomer met de motor terug naar het werk ga.
alvast bedankt voor de reacties en als u eventuele meer info nodig hebt voor u reactie beter/efficiënter te maken laat maar horen ik antwoord asap.

Geen sportquad in ieder geval want die hebben geen 4x4 en ik spreek uit ervaring dat zelfs met crossbanden die geen verse (diepe) sneeuw aankunnen. Is leuk om mee te spelen in de sneeuw, maar om praktisch en veilig ergens aan te komen tussen het verkeer door lijkt me nog een ander verhaal

Dus zult toch een zwaarder offroad model nodig hebben, en persoonlijk denk ik dan dat je gewoon naar de snelheid moet kijken, qua CC's zullen die niet veel nodig hebben voor de sneeuw mijn inziens

Jeroen1991 schreef:Geen sportquad in ieder geval want die hebben geen 4x4 en ik spreek uit ervaring dat zelfs met crossbanden die geen verse (diepe) sneeuw aankunnen. Is leuk om mee te spelen in de sneeuw, maar om praktisch en veilig ergens aan te komen tussen het verkeer door lijkt me nog een ander verhaal

Dus zult toch een zwaarder offroad model nodig hebben, en persoonlijk denk ik dan dat je gewoon naar de snelheid moet kijken, qua CC's zullen die niet veel nodig hebben voor de sneeuw mijn inziens

Correctie, can am renegade is een sportquad. Denk dat toch wel hele goede sport quads zijn om te spelen in de sneeuw.

Maar je zit niet in een wintersport gebied, een setje 22" banden onder elke willekeurige sportquad en je bent in staat om door ruime 20 cm verse sneeuw te ploegen hoor! Ook zonder 4x4, je wint al doordat je 4 wielen hebt t.o.v. een motor met 2 wielen. Als je gaat glijden lig je niet gelijk plat... pas als je stoeprand ofzo tegen komt.

weer wat bijgeleerd! Mijn definitie van sportquad is duidelijk anders haha

ik ben 't in ieder geval van plan met m'n ltz400. ik heb deze gekocht om het hele jaar door mee te gaan werken, ook bij sneeuw en vriesweer. voordien ging ik ook werken met de motor maar dat was in de winter niet te doen.
uiteraard leg ik in de winter wel m'n crossbanden erop

Als het vriest kan je carb bevriezen, wat natuurlijk heel ambetant is.
Nu mijn vtraag is, als je geen carb hebt maar injectie kan die dan ook bevriezen?

Sneeuw is maar een paar dagen in de winter, daar zou ik niet de hele beslissing omheen redeneren. Als je een 4x4 zoekt waarmee je comfortabel 90 km/h mee kunt rijden dan kom je al snel bij de Can-am Outlander en Renegade of vergelijkbaar uit. Misschien een zware Suzuki Kingquad maar in ieder geval niet een Yamaha Grizzly 700.

arctic cat , niet al te grove banden eronder
ik heb een 550, die loopt op de top ong 100 met kenda bearclaws in 10 en 12 inch breed
wel een mooi grof profiel , maar een beetje hobbelig als je veel op de weg rijdt , ik zou een wat tammere en misschien wat smallere band erop gooien als je veel over de weg rijdt .
denk dat is dan nog wat harder loopt, maar in elk geval hoeft ie minder hard te werken op de weg met 90 km/h

bieske schreef:arctic cat , niet al te grove banden eronder
ik heb een 550, die loopt op de top ong 100 met kenda bearclaws in 10 en 12 inch breed
wel een mooi grof profiel , maar een beetje hobbelig als je veel op de weg rijdt , ik zou een wat tammere en misschien wat smallere band erop gooien als je veel over de weg rijdt .
denk dat is dan nog wat harder loopt, maar in elk geval hoeft ie minder hard te werken op de weg met 90 km/h

Bearclaws op de weg dan zou ik je levens verzekering maar gaan upgraden.... hebben totaal geen grip en slijten als een gek. Super offroad band... maar op de weg 10x niks.

Breedte maakt niet zo veel uit, alleen sturen smallere banden wat makkelijker..

lezen!
ik zeg geen bearclaws gebruiken als je veel op de weg rijdt!
en grip valt genoeg mee, ligt aan je eigen rijstijl.
als je als een halve zool door de bochten gaat lopen raggen dan heb je dr weinig grip mee idd, als je met verstand rijdt en gewoon normaal doet is er goed mee te rijden over de weg ...
alle banden met tractor profiel slijten als een gek over de weg volgens mij.....

@Bieske, had het gelezen, benadrukte het alleen met extra info

Heb keer nood stop moeten maken met bearclaws, maar op nat asfalt glijd je gewoon door... uiteindelijk de berm maar ingereden daar werkten ze wel. Gaat niet alleen om hoe je zelf rijd, dat is te controleren. Hoe andere rijden niet

klopt, daarom moet je als je op een quad rijdt ook extra nadenken , en een beetje meer rekening houden met hoe een ander op jou kan reageren dan wanneer je in een auto rijdt
als er wat gebeurd ben je veel kwetsbaarder , of je ligt er meteen onder
een keer lekker gassen is niks mis mee, maar dan wel op afgesloten terrein of een maïsveld, moet je niet op de openbare weg doen , daar zet je quadrijders alleen maar mee in een slecht daglicht ...
als ik ze af en toe rond zie racen over de weg alsof het een racebaan is , dan snap ik best dat sommige mensen er een hekel aan hebben of krijgen .. en dan nog zoveel mogelijk herrie , weinig verstand

bizon450 schreef:Als het vriest kan je carb bevriezen, wat natuurlijk heel ambetant is.
Nu mijn vraag is, als je geen carb hebt maar injectie kan die dan ook bevriezen?

Iemand ?

uw benzine bevriezen terwijl je rijd, zo al straf zijn.
daar zo ik mij geen zorgen om maken.

en de grizzly haalt ook makkelijk de 90