| QFB |

hallo mede quadverslaafde

ik wil een Yamaha YFS 200 (blister blok gaan tunen en zou er een 240 cilinder op willen hebben,
zijn daar nog goede merken voor of weet iemand hoe ik aan zo'n cilinder kom en wat is een goede 240 cilinderkop (merk??)
alvast bedankt

bonzaiking hier van het forum, die weet nog wel eens iets over de blaster blokjes, misschien kun je hem een berichtje doen

hey een 240 kit dat kan goed maar is wel de duurste manier om je blaster sneller vooruit te krijgen er zijn ook veel
goedkopere oplossingen

laat maar eens horen wat je nu op je blaster hebt zitten kwa snel spul uitlaat, carb enz.. en en waar je de blaster voor gebruikt cross of straat

bonzaiking
ik wil het blok tunen voor de cross.
ik moet nog een blokje kopen maar is zozo een originele zonder carb enz.
dat is op zich wel fijn want daardoor is het blok goedkoper aangezien dat die toch getuned word.
ik wil er sowieso Vforce membranen in
heb je nog goede ideeën wat ik er op kan zetten?
het budget ex. het kopen van het blok zal 1000 euro zijn zelf dacht ik aan:
VForce menbranen
merk carb Keinin of een ander goed merk
210/250cc Merk cilinder er op ik had VHM ff gebeld maar die hebben geen cilinders of cilinder koppen voor een blaster
merk cilinder kop 210/250cc
Race koppeling Hinson/Baysen of den ander goed merk
alvast bedankt

nog even een vraagje zal er een beetje vraag naar een Race Ready 2 takt Blok zijn of kan ik hem beter in een quad zetten?
(ps; ons team heeft als een super mooie Orginele 2004 blaster)

Kun je dr beter een 250 cc motorcrossblok met powervalves onder gooien lijkt me.

in de praktijk schijnen cross blokken toch erg slecht te werken deze trillen enorm waardoor alles kapot scheurt
is een paar keer geprobeerd maar toen geen sucses vraag me niet waarom

Watergekoeld bedoel ik he. De luchtgekoelde zijn idd 1 groot drama

nee watergekoeld trilde heel erg

Dat ligt dan wel aan dat blokje lijkt me toch?

ik wil niet lullig doen maar stel dat je een yz250 blok pakt is water gekoeld.
maar dat past niet want een blaster frame heeft geen radiator

Ze duwen zelfs een R1 blok in een 660 frame of soms in een barrossa na wat las en slijpwerk lijkt die zo uit fabriek te komen kom dus niet af van past niet
radiator duw je overal in desnoods op je voor bumper of boven je A armen plek zat even een front van een banshee en mooi afgewerkt

ja maar als je een radiator nodig zou hebben koop dan gelijk een yfz 350 0f 450 frame daar zit al een goede radiator ruimte op

350 is lucht gekoeld;)
Hoeveel winst wil je er mee gaan halen?

YFZ350 is vloeistof gekoeld hoor??
YFM350R is wel lucht gelucht gekoeld maar dat is 4takt

ik wil een blaster of banshee blok tunen voor de cross