| QFB |

Hallo iedereen,

Ik heb sinds 3 maanden een Yamaha breeze gekocht in origineel staat nog.
Waar ik zeer tevreden over ben. Gisterenavond startte ik hem nog eens na
een maandje stil te staan, was direct weg, draaide wel niet echt mooi op relantie maar
dacht dat dit normaal was omdat hij al even stil stond. Kort ritje mee gedaan en liet hem
nog even draaien op relantie, kwam na max 5min terug en schrok vreselijk de
uitlaat stond vreselijk ROOD gloeiend, en vooral de bocht die uit blok komt...
Ik denk dat de carburateur te arm staat want hij loopt ook niet mooi op relantie en had niet zoveel kracht.
Het viel mij ook al op dat de motor vrij warm stond na zo'n heel kort ritje.
Toen ik hem direct stil legde kwam er nog een redelijke plof uit de uitlaat..
Het enige schroefje dat ik ken is de stationair schroef verhogen of verlagen.
Of denken jullie dat misschien de sproeikop van stationair draaien te klein is?

Wat denken jullie a.u.b, ik hoor het graag. Of als er nog vragen zijn?
Hartelijk dank

Ik denk dat je carberateur gewoon vuil is van t stilstaan. Als i daarvoor altijd goed liep zal dat het zeker zijn

Ik heb er voor eigenlijk nooit opgelet.
Zou het kunnen liggen dat de uitlaat verstopt zit of komt dit zelden voor?

Ik heb gekeken naar de bougie, in het midden was
het zogenaamde koffiemelk kleur. De rand rondom was zwart?

Sorry voor de domme vraag maar bedoel je met carburateur uitkuisen hem er uithalen en Open schroeven?
Is het moeilijk om hem te voorzien van een mengsel met meer Benzine? Kan je dat van buitenaf, ik demonteer
niet zo graag de carburateur omdat ik vrees dat ik het niet goed terug krijg. Of zit ik er naast?

Carburateur schoonmaken en je luchtfilter een reinigen en invetten.
Mocht je het daarna nog altijd hebben dan moet je de sproeier iets groter maken.
Deze is dan te klein.

Ga er maar van uit dat de carb vuil is. Dus zoals jullie dat zeggen: afnemen en uitkuisen.

als je een nieuwe 5 min stationair laat draaien is de uitlaat ook roodgloeiend
lijkt me niet meer dan normaal
krijgt totaal geen rijwind om te koelen

De "bougie methode" is vooral van toepassing op een 2 takt (en dan nog doet de helft het verkeerd volgens mij)
Een breeze is toch een 4takt zeker? Bij een 4takt staan de bougies namelijk altijd iets vettiger in vergelijking met een 2takt

als je de carb nog nooit opengedaan hebt, zoek dan iemand om u te helpen.
doe je het toch zelf, neem foto's en schrijf alles op, kwestie van de boel terug in elkaar te kunnen duwen.

Ja doe ik, heb al eens gedaan.
Maar ik vrees dat deze proper zal zijn, dat dit miss het probleem niet is.
Dank u voor de reacties.
Het zal voor tijdens kerstperiode zijn als het wat kalmer is.

Zit m wel in je carb. Kan niet anders. Als je m goed lopend weg zet en hij staat lang stil dan is dit nagenoeg altijd t probleem. Of oude benzine

Hallo quadvrienden,

Heb tijdens het verlof wat aan de quad kunnen werken.
Benzine tank is uitgekuist, doorspoeld.
In het darmpje naar de karbu heb een inline filter geplaatst die er origineel niet tussen zat.
Karbu uitgekuist en uitgeblazen.
De uitlaat van de breeze doorspoeld en uitgekuist.
En met goed resultaat. Tot op heden is de uitlaat niet meer beginnen gloeien.

Als hij op relantie draait wanneer hij koud staat valt hij soms uit, dan trek ik een klein beetje aan de
shock en dan gaat hij prima. Maar sinds dien laat ik de shock gewoon beetje openstaan.
Ik weet niet of dit kwaad kan dat ik rond rij met de shock een beetje uitgetrokken?

Wat ik ook nog ondervind als ik de gas terug loslaat heeft hij soms knallen,ploffen in de uitlaat? Wat zou dit kunnen zijn?


Merci
Yooo

Door je choke erop te zetten maak je het mengsel in feite iets rijker. Knallen uit je uitlaat duid op een te arm mengsel. Misschien zou je eens een iets andere sproeier kunnen proberen

Die breeze's en grizzly 125cc hebben dat inderdaad, moet je eerst ff paar rondjes op rijden voordat ze lekker stationair blijven lopen