| QFB |

Hallo,
Ik had een probleem dat mn quad wel starte maar kon geen gas meer geven
Hoofdsproeier was losgekomen.
Dit heb ik weer in ordengebracht
Alles gemonteerd en nu krijg ik de quad niet meer ingang.
Ik denk dat ik geen benzine in de carburator krijg
Is dit een vacuum carburator op een quad?

Dit omtrent eennsuzuki lt eiger 400

Schroefje aan de onderkant van de carb even los schroeven zodat je carb goed volloopt. Als er dan niks uit t slangetje komt heb je:
- geen benzine in de tank
- benzinekraan dicht staan
- een vlotter (in de carb) die blijft hangen of verkeerd gemonteerd zit.

Jason McCoy schreef:Schroefje aan de onderkant van de carb even los schroeven zodat je carb goed volloopt. Als er dan niks uit t slangetje komt heb je:
- geen benzine in de tank
- benzinekraan dicht staan
- een vlotter (in de carb) die blijft hangen of verkeerd gemonteerd zit.

-benzine filter verstopt (als die er op zit)

Benzine zit er in.
en de benzine kraan kan ik niet dicht zetten
enkel
Reserve
PRI
ON

dan zal ik eens proberen met de afloop open te zetten
hartelijk dank!

Suzuki heeft dacht ik een vacuum carburator ik heb al gelezen als je hem op PRI zet hij normaal moet blijven lopen

Ik zet suzuki's ook meestal op pri idd ja

Quad start enkel op reserve en pri.
Quad rijd voor geen meter.
Start zeer slecht.
Trekt op het spruitstuk geen lucht. Dit heb ik getest
Quad valt weg en herpakt soms met het gasgeven

Hallo,
iemand een idee hoeveel "leidingen" er naar de carburator moeten lopen?
ik heb momenteel:
een nipple aan de carburator ter hoogte van het spruitstuk(rubber) daar zit geen leiding op. IS DIT ZO?
dan heb ik een zwarte plastieke nipple, daar komt de vacum darm op.
endan nog de gewone benzine toevoer.

bedankt

https://www.motorcyclespareparts.eu/App ... 2311_1.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
ik heb dus nr 41 niet..
en wat voor leiding moet dit zijn dan?

Hallo,

Zoals je aangaf deed de quad het eerst wel goed totdat de hoofdsproeier eruit trilde.
Waarschijnlijk had je voor die tijd ook geen slangetje "41". Dit zal volgens mij dus niet het probleem zijn.
Is de cabr wel helemaal schoon? er kan tijdens het monteren van de hoofdsproeier een vuiltje in een kanaaltje van de cabr. gekomen zijn. Misschien is er een leiding die naar de cabr toe gaat geknikt?
Ik hoop dat je hiermee weer wat verder kunt.

Hallo,
Carburator is compleet schoon, luchtfilter huis en filter uitgekuist.
Membraa(n)(m) pomp uitgekuist, benzine tank geledigd gefilterd 2 weken oude naft.
Nieuwe bougie gestoken..
Start af en toe..niet zoals het moet..
Uitlaat best eenS demonteren..?
En moet ik hiervoor alle kqppen er af halen

Bedankt!

waarom zou je je uitlaat demonteren? Is toch wel bijna zeker dat het een probleem met je carb is?

omdat de carburator ondertussen al 4keer nagekeken is?

Maar je uitlaat? Daar kan toch niks fout mee gaan?

Jason McCoy schreef:Maar je uitlaat? Daar kan toch niks fout mee gaan?

Ten zij hij verstopt is natuurlijk.

Dus hij loopt netjes, sproeier loopt eruit en ineens is er iets met de uitlaat? No way dat dat het is.
Het probleem is ontstaan in de carb en zit daar dus nog steeds. Er moet iets fout zitten daar. Wat er word aangegeven is dat hij soms wegvalt, duidt op het feit dat hij te weinig benzine krijgt. Dan gaat i even moeilijk lopen heeft dus minder nodig. Net tijd genoeg om weer benzine in de carb te krijgen en weer even goed te draaien om vervolgens weer te weinig te krijgen.
Feit is dus dat het probleem in de benzine toevoer zit. Dus in de benzine kraan, tank, benzine slag of carb.
Ik den kdat je je carb niet goed hebt gemonteerd of niet goed hebt ontlucht. Een quad die op de kop heeft gelegen heeft weleens dezelfde kuren. Carb ontluchten is dan de oplossing.