| QFB |

Hallo Mede Forum Leden,

Hierbij ga ik mezelf even kort voorstellen.
Mijn naam is Nick, 22 jaar oud uit West-Vlaanderen, al een dik jaar gebeten door de Quad microbe.

Ik heb een dik jaar plezier beleefd met deze rappie.


Helaas bij het crossen heb ik een vastloper gehad!
Dus heb ik besloten om niet meer te gaan crossen maar hem nog juist te gebruiken voor de straat.

Ben ik maar geleidelijk aan beginnen afbouwen.


Het frame komt weer glanzend zwart, maar moet opnieuw gecoat worden omdat deze aangetast is door steenslag en andere diepe schrammen van het crossen.
Dit is nog niet alles, de velgen worden in het wit gecoat, kappen worden wit met zwart.

Intussen heb ik al heel wat binnen gekregen uit de USA.




Maar dit is belang nog niet alles… (a)

Wat er in tussen met de motor gebeurd is?..


Deze ligt helemaal uit elkaar…
Hier komt een 727cc Big bore in… Ook word hij in het zwart gecoat.

Ik hoop dat jullie wat kunnen meegenieten met dit topic.

Wauuw grootse plannen ! Looks great!

Trouwens op de weg kan je ook je motor vast rijden hoor

bizon450 schreef:Wauuw grootse plannen ! Looks great!

Trouwens op de weg kan je ook je motor vast rijden hoor

Weet ik was ook gebeurt op de weg… En inderdaad, grootste plannen
Hij zal uniek zijn...

Uniek Zover ik hier zie ben ik uw mods al tegen gekomen enigste wat hem dan uniek zou maken is kleuren combo tenzij er nog een turbo op komt dan begrijp ik uw redenering van uniek

Ik snap ook niet hoe sommige hun blok zo jong kapot rijden, ik hoor hier bij de meeste km vreters en heb uit voorzorg op 32.000km een nieuwe piston laten steken zit nu over de 40.000km voor de rest is er niks gedaan aan het blok van revisie
enigste wat ik kan vast stellen is gemengd gebruik cross en baan gebruik en waarschijnlijk verkeerde tandwielen voor de baan waardoor je constant in hoge toeren rijd, is en blijft dodelijk voor een quad anders snap ik het echt niet hoe je uw blok kapot rijd. mijne begrenzer in5de is zelfs 1000 toeren verhoogd en ik ken er die hem zelfs overbruggen die rijden nog rond
Ik rij redelijk door, maar boven de 120 zul je mij niet veel zien komen, ook al ligt mijn top op 132km/u momenteel

Ik ga je topic zeker volgen

yamahakoppel schreef:Uniek Zover ik hier zie ben ik uw mods al tegen gekomen enigste wat hem dan uniek zou maken is kleuren combo tenzij er nog een turbo op komt dan begrijp ik uw redenering van uniek

Ik snap ook niet hoe sommige hun blok zo jong kapot rijden, ik hoor hier bij de meeste km vreters en heb uit voorzorg op 32.000km een nieuwe piston laten steken zit nu over de 40.000km voor de rest is er niks gedaan aan het blok van revisie
enigste wat ik kan vast stellen is gemengd gebruik cross en baan gebruik en waarschijnlijk verkeerde tandwielen voor de baan waardoor je constant in hoge toeren rijd, is en blijft dodelijk voor een quad anders snap ik het echt niet hoe je uw blok kapot rijd. mijne begrenzer in5de is zelfs 1000 toeren verhoogd en ik ken er die hem zelfs overbruggen die rijden nog rond
Ik rij redelijk door, maar boven de 120 zul je mij niet veel zien komen, ook al ligt mijn top op 132km/u momenteel

Ik ga je topic zeker volgen

Wat is het beste tandwiel verhouding voor straat gebruik ?

Nuja uniek, voor jullie is dit misschien dagelijks gedoe, hier in west Vlaanderen zie je zelden een rappie die opgetut is...

En ja de vastloper komt door een defecte oliepomp... Een maat van mij heeft dit deze zomer gehad... Alleen na 13000 km en die rijd er gewoon mee over weg... Maarja... Al bij al hoop ik hem deze zomer af te krijgen...


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Ik verlang al om samen te gaan toeren
Laat maar weten als ik met iets kan helpen

Intussen al wat nieuwtjes onderweg uit de VS!

Direct Drive Pro Series Clutch Lockup


Houser Pro Series Long Travel A-Arms (+2.25)


en nog een Dominator +4" as

Weet iemand trouwens waar je zo een speciale inbus sleutel kan vinden van 30mm?
Heb deze nodig voor de rollagers van de stuurstang uit het frame te krijgen…
Dan kan deze volgende week ook binnen bij de poedercoater..

ziet er mooi uit , ik ben zeer benieuwed naar het eind resultaat

inbus van 30mm neem ik een schroef van M20 x40 voor, sleutel maat 30 draai daar 2 moeren op, alles goed vast tegen elkaar aandraaien en je hebt een inbus van 30 die je met dop 30 en ratel mooi kunt rond draaien

Z'n clutch lockup wil ik ook wel

Waarom poederqoute en niet spuiten
Kan je veel meer vettere kleuren uit kiezen.

En die dominator as zou ik ook niet nemen...

Ga je project zeker volgen
Welkom

Heb de microbe ook terug te pakken..
Ik volg je op de voet !

Hoooww zekers! Dikke setup tot nu toe!

Ga zo verder zou ik zeggen! Dit project volg ik sowieso!

Ben benieuwd naar het eindresultaat
Die pro series clutch lockup is echt vet Spijtig dat hij zo duur is
greetz

Er moet nog veel gedaan worden... Deze maand zit ik ook met de verhuis... Dus er zal nie zoveel gebeuren... Ik hoop hem deze zomer zeker af te hebben...


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk