| QFB |

Kan iemand mij vertellen of er veel vermogenverschil is tussen de raptor en de suzuki. Ik ben aan het twijfelen om er eentje aan te kopen maar weet niet welke. Ik weet van elk eentje tweedehands , de prijs ligt rond de € 6000,- is dit veel of weinig of de normale prijs

de raptor 350 heeft twee kleppen(minder soepel koppelverloop minder flow) en is luchtgekoeld (Minder constante koeling dus moeten de toleranties lager dus minder compressie) En de Z heeft 4 kleppen en is watergekoeld allemaal iets beter en moderner de Rap350 moet je voor minder dan 6000 kunnen kopen voor een suzuki klopt het wet wel ongeveer denk ik.

Ikzelf heb een raptor, en kan een Z bijhouden en ik ben zeer content van men raptor.De Z ligt ook hoger vande grond waardoor ik vind dat hij onstabieler is.Aan een raptor is ook iets wat minder onderhoud denk ik heeft geen waterpomp en slangetjes en .... maar das iederes mening!

z400 is over de hele lijn stukke beter dan de raptor350.

alleen al de waterkoeling tov de luchtkoeling. het blok van de suzu/kawa is ook veel moderner. op het gebied van aftermarket onderdelen zul je veel meer vinden voor de suzu/kawa dan voor de 350.

inruilwaarde ligt bij een z400/kfx400 hoger omdat deze quads op dit moment beter in de markt liggen.

@MC_orie: als jij met een raptor 350 een z400/kawa400 kunt bijhouden, scheelt er serieus iets met die 400

wie wil kan ik zondag een test doen tussen een 350 en een suzuki z400. wie zorgt voor de standaard raptor 350 en wie voor de standaard z400?

Hanzie schreef:z400 is over de hele lijn stukke beter dan de raptor350.

alleen al de waterkoeling tov de luchtkoeling. het blok van de suzu/kawa is ook veel moderner. op het gebied van aftermarket onderdelen zul je veel meer vinden voor de suzu/kawa dan voor de 350.

inruilwaarde ligt bij een z400/kfx400 hoger omdat deze quads op dit moment beter in de markt liggen.

@MC_orie: als jij met een raptor 350 een z400/kawa400 kunt bijhouden, scheelt er serieus iets met die 400

wie wil kan ik zondag een test doen tussen een 350 en een suzuki z400. wie zorgt voor de standaard raptor 350 en wie voor de standaard z400?

Ik kon Jan zijn Z ook volgen met mijn blaster maar hij kon zijn gas nie volledig gebruiken meen ik

Klopt 100% wat Hanzie zegt.

Raptor 350 daalt enorm in waarde 2dehands

wij willen bewijzen

als ik m'n gas in draai steekt ook iedereen mij voorbij, gek hé

Raptor350 gok ik op een pk of 20 en de Z heeft er 30 a 32.

Je kunt onmogelijk een Z bijhouden in rechte lijn, tenzij de Z slecht loopt.

Ik zou voor de Z gaan, is misschien wat beter maar verslaat de 350 op elk punt, behalve misschien het zwaartepunt dan.

Zou ik niet durven zeggen...
Het Warrior-blok is toch zéér betrouwbaar hé, moeilijk te evenaren denk ik.

Eigenlijk is dit ieders eigen menign vind ik, @ hanzie van die tuning onderdelen 100% gelijk.Maar ik heb ook gelijk met die Z voorbijsteken ! Maarja...

Zal wel een slechte Z-rijder zijn geweest.

wie wil kan ik zondag een test doen tussen een 350 en een suzuki z400. wie zorgt voor de standaard raptor 350 en wie voor de standaard z400?

Ik heb zondag een standaard KFX400 bij.

ideaal, wie zorgt voor de standaard raptor 350?

Ik kom met een standaard z400 samen met twee standaard raptor 350.

super vet

terug on-topic:

verschil in vermogen is toch wel groot. dat kan niemand ontkennen.
als de prijzen ongeveer in dezelfde richting gaan zou ik zeker voor de z400/kfx400 gaan!

ik zeg hierbij niet dat die raptor 350's slecht zijn, alles behalve! maar gewoon, als je voor hetzelfde geld iets groters hebt, waarom niet dan