| QFB |

Hallo,

Ik ben Ricardo Verbeek, 20 jaar woon in Dordrecht.
Wil al lange tijd een quad aanschaffen.
Eerst autotje gekocht 2 jaar geleden uitgebouwd, getuned e.d.
En nu die 'af' is heb ik geld en tijd over voor een quad.
Ben zelf opgegroeid met motorcross helaas op m'n 15e mee gestopt wegens omstandigheden.

Ik wil gewoon wat plezier ritjes erop maken zowel op de weg als off road..
Wat is aan te raden?
Ik dacht zelf aan een YFZ450 of LTR450 (betrouwbaar en betaalbaar?) of eventueel een raptor..
En hoe zit het met onderhoud?

bedankt alvast

die 450 zijn cross quads hebben dus veel meer onderhoud nodig
ik zou een raptor 700 aanraden

Wat ben je er mee van plan..?
Onroad, offroad, allroad?
Je kan met al die quads natuurlijk allroad rijden, maar de ene vraag wat meer de andere natuurlijk

450 kan wel maar idd iets meer inderhoud. De 700 is zowiezo geschikt voor beide. Maar er zijn dan meer quads die in aanmerking komen. Bijvoorbeeld een ktm 525, die hangt weer wat tussen de 450 en 700 in.

Koop een 700!

Verstuurd vanaf mijn SM-N9005 met Tapatalk 4

Bedankt voor jullie reacties.

Wat zijn de verschillen qua onderhoud?

Ik zat zelf aan ltr of yz 450 te denken omdat deze in aanschaf wat voordeliger zijn dan 700.
Maar als dit qua onderhoud weer duurder is komt dat op hetzelfde neer natuurlijk..

Ja is in de onderhoud zeker wat duurder. Zo verwissel je vaker bijvoorbeeld een zuiger. Een 450 draait meer toeren en dan krijg je automatisch ook meer slijtage.
Echter is dit ook weer niet overdreven veel natuurlijk.
Je moet het wel zo zien dat de 700 een enduro quad bij uitstek is. In jou geval zou ik ook eerder daarvoor kiezen dan voor een 450. Gezien jou keuze van op de weg en offroad is de 700 een betere keuze

Of een can-am 450 efi!!!
De mijne zit nu op 120 uur (6700 km
), en nog altijd zen 1ste zuiger..

Dat valt dan idd erg mee Bizon

En er is door de vorige eigenaar altijd mee Op de weg gereden

Dat red je met een yamaha ofzo ook wel hoor. Ligt een beetje aan de rijstijl en onderhoud natuurlijk

de km's wat je met een 700 doet kun je nooit met een 450

Da's waar, maar een 700 kan je ook niet vergelijken met een 450 he!

Can am's hebben Rotax blokken, dus die gaan wel wat langer mee op hun pistons. Met een YFZ kan je ook een 120 tal uur doen met 1 piston, maar dan moet je keurig je onderhoud doen en er verstandig mee rijden, maar daar loopt het bij de meeste mensen mis

Zolang je de can-am standaard houdt (behalve uitlaat, inlaat en CDI) blijven deze lopen!
Ik ken er die over de 120 uren zaten met 1 zuiger en enkel ermee doen crossen.
Maar als je motorisch wilt gaan tunen, raad ik je aan om voor een andere quad te gaan.

Idd, maar dat heb je met elke quad. Ik weet niet qua tuning het best is. Mijn YFZ doet het best goed met de BB kit.

Verstuurd van mijn GT-S7500 met Tapatalk